Total (amb impostos): 0,00 €
  • -10%
Rodes Fulcrum Rapid Red 3 2WF-R C24 AFS HH12/100-142 DRP

Rodes Fulcrum Rapid Red 3 2WF-R C24 AFS HH12/100-142 DRP

Preu: 619,20 € 688,00 €
Color:
  • No hay stock en Color Negre Hay stock en otras combinaciones Hay stock en SRAM., Negre
NUCLEO:
  • No hay stock en NUCLEO SRAM. Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Negre, SRAM.
Ref: DU00RR3-21DFR22AX
ENTREGA EN 48 HORES
Excepte darreres unitats o productes en liquidació. Consulteu els temps de lliurament estimats en triar el mètode d'enviament.

Darreres unitats en estoc

Escapa et presenta les rodes Fulcrum Rapid Red 3 per a gravel.

Les Rodes Fulcrum Rapid Red 3 2WF-R C24 AFS HH12/100-142 DRP es troben a plaer en superfícies mixtes. Estan fabricades integralment amb alumini i compten amb una llanta mecanitzada amb CNC per alleugerir significativament el seu pes i un canal intern de 24 mm, que les fa perfectes per als quadres moderns amb passos de roda més grans. La cèlebre estructura 2-Way Fit™ Ready permet instal·lar tant cobertes tubeless com cobertes normals, garantint una àmplia compatibilitat amb els diversos tipus de pneumàtics disponibles.

Llegir-ne més

Información sobre Rodes Fulcrum Rapid Red 3 2WF-R C24 AFS HH12/100-142 DRP

Fitxa de dades

Temporada 2023
Freno Disco
Rueda 700
Ús Gravel
Tipus de Coberta Tubeless
Tipus Nucli XD
Ample Buje 12x142

Informació del Producte

Característiques:

. TIPUS DE COBERTA: 2-Way Fit Ready (per a cobertes i tubeless ready)

. DIÀMETRE DE LA LLANTA: 700c

. DISCIPLINA: Gravell

. CATEGORIA ASTM: 2

. PES: 1740 g

. MATERIAL DE LA RODA: Alumini

. DETALL DE LA LLANTA: Alumini(6082, T6 Preenvellit), Fresat R2

. ALÇADA DE PERFIL: Baix

. ALÇADA DE LA LLANTA Davantera i posterior: 24 mm

. AMPLADA DE LA LLANTA: 29 mm

. AMPLE INTERN DEL CANAL: 24 mm

. AMPLADA DE LAS COBERTES: de 30 a 46 mm (28")

. SISTEMA DE FRENAT: DiscBrake

. SUPERFÍCIE DE FRENAT / OPCIONS DE FRENS: AFS

. CONFIGURACIÓ DE L'EIX - DAVANT: HH12-100

. CONFIGURACIÓ DE L'EIX - POSTERIOR: HH12-142

. RÀDIOS: DAVANTERS 24

. RÀDIOS: DARRERS 24

. RÀDIOS: MATERIAL Acer inoxidable - doble gruix

. RÀDIOS: PERFIL Arredonits, cap recte

. CAPÇOLES: Alumini

. BUIX DAVANT: Alumini, ala Oversized

. BUIX POSTERIOR: Alumini, ala Oversized

. RODAMENTS: Sistema con/cassoleta

. ALTRES: Gràfics reflectors, eix d'alumini

. LÍMIT DE PES: 120 kg (Ciclista, bicicleta, equip i equipatge)

Tecnologies:

RDB™ RIM DYNAMIC BALANÇ

El concepte és tan simple com genial: Sospesar la massa de la junta de la llanta amb una massa de valor similar posicionada exactament a la part oposada.

2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™ - DISC BRAKE

Quan es fa força sobre els pedals, la rotació dels pinyons provoca un afluixament dels radis a la roda lliure i, per tant, la llanta perd tensió. Això es tradueix en una flexió excessiva del conjunt i en una inevitable dispersió d'energia. Fulcrum ® ha resolt aquest problema tècnic clàssic amb la seva patent 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, és a dir, doblant els radis a les zones crítiques. D'aquesta manera hi ha dos radis que fan la funció d'un, l'afluixament i la torsió es contenen de manera extraordinària i la transmissió de l'energia de l'atleta és molt més eficaç. També gràcies a aquesta patent, les tensions dels radis es trenquen de forma més adequada i la resistència a la fatiga de la llanta, de la boixa i dels radis s'allarga.

WIDE RIM TECH

El departament de Recerca i Desenvolupament de Fulcrum ®, en resposta a la demanda a l'àmbit de la competició, ha treballat per crear llantes aproximadament 4 mm més amples que en el passat. Aquesta elecció tècnica permet oferir la base de suport ideal als pneumàtics de 25/28mm, que són la mida preferida avui dia. D'aquesta manera s'assegura estabilitat, una manejabilitat òptima i un confort de nivell superior.

Tots estem d'acord que un millor confort a la bici equival a menor cansament físic i mental, permetent millors prestacions i resultats. La superfície de contacte del pneumàtic de secció major crea una base de suport millor i més estable, mentre que la forma creada per la unió del pneumàtic i la llanta assegura un flux daire regular i estable, en definitiva més aerodinàmic, reduint el fregament.

CUP & CONE

L'anell de regulació permet precarregar el rodament i així la tolerància axial es redueix, permetent la regulació òptima una vegada fixada la roda al quadre.

HIGH STRENGTH ALUMINUM

Un alumini especial: les rodes d'alumini de més altes prestacions requereixen una atenta selecció de materials: el departament de Recerca i Desenvolupament de Fulcrum ® utilitza per a "High strength Aluminum" només el millor aliatge d'alumini 6082 amb un tractament T-6 de pre -envelliment que l'estabilitza i n'assegura la màxima durada i fiabilitat. L'alumini 6082 és l'aliatge de la sèrie 6000 de més resistència, ha substituït el 6061 en moltes aplicacions i s'utilitza, en general, per a aplicacions subjectes a grans esforços.

MONOBLOCK HUB FOR DISC

La boixa del darrere en una roda per a fre de disc d'alt nivell constitueix un problema tècnic per resoldre. El departament de Recerca i Desenvolupament de Fulcrum ® es va trobar davant d'una elecció fonamental: de quina banda posar la brida sobredimensionada amb el sistema Two-to-one™? Del costat del disc o del costat del paquet de pinyons? Sens dubte, del costat del paquet de pinyons. Per combatre la pèrdua de potència frenant en flexions i torsions del maniguet d'empalmament entre els dos costats de la boixa, s'ha desenvolupat un sistema monobloc especial amb nervadures de rigidesa internes.

El resultat és la màxima transmissió del parell motor durant la pedalada i de les forces provinents del disc del costat oposat durant la frenada. D'aquesta manera, el sistema Two-to-one™ treballa tant en acceleració com en frenada, quan intervenen els radis més nombrosos i amb més angle de caiguda. Alhora, el costat oposat confirma la disposició radial dels radis amb un preciós estalvi de pes.

Productos Similares