Ein Bergsteiger, der auch das Absteigen beherrscht Ein Mountainbike darf nicht nur leicht sein. Es muss auch spurtreu sein, Vertrauen vermitteln und präzise reagieren, wenn man in technische Kurven fährt oder schnelle Abfahrten bewältigt. Die Fahrwerksgeometrie der R5 behält den ausgewogenen Charakter der Vorgängergeneration bei, wurde jedoch geringfügig angepasst, um 29-mm-Reifen zu ermöglichen. Das Ergebnis ist ein berechenbares und stabiles Fahrverhalten, das die nötige Agilität bergauf und die erforderliche Sicherheit bei Bergabfahrten gewährleistet. Las 410 mm langen Kettenstreben verbessern das Ansprechverhalten beim Beschleunigen, während der trail von 57,3 mm über den gesamten Größenbereich konstant bleibt, um jedem Fahrer eine gleichbleibende Leistung zu bieten. Position für bessere Leistung optimiert Cervélo hat die Sitzposition überarbeitet, um sie der Geometrie des S5 anzunähern. Diese Weiterentwicklung ermöglicht eine effizientere Haltung in schnellen Gruppen und erleichtert den Wechsel zwischen den beiden Modellen für Fahrer und Teams, die zwischen einem Kletter- und einem Aero-Rad wechseln. Das R5 behält seine Identität als Mountainbike, bietet aber jetzt eine wettbewerbsfähigere und optimierte Sitzposition für schnelles Fahren auf jedem Terrain. Neues HB18 cockpit Das integrierte Cervélo HB18 cockpit trägt maßgeblich zur Gewichtsersparnis des neuen R5 bei. Seine Konstruktion reduziert das Gewicht im Vergleich zur Vorgängerlösung um etwa 150 Gramm und verbessert die aerodynamische Effizienz des Fahrrads um etwa 2 Watt. Sein Design ist von den Erkenntnissen inspiriert, die bei der Entwicklung des S5- Lenker gewonnen wurden, und kombiniert: - Steifheit für Sprints und Tempowechsel. - Ergonomie für lange Arbeitstage. - Saubere Kabelintegration. - Aerodynamische Verbesserung. - Einhaltung der aktuellen UCI- las . Räder Reserve 34|37 SL Las neuen Reserve 34|37 SL räder wurden speziell entwickelt, um den Kletter- und Vielseitigkeitscharakter des R5 zu ergänzen. Ihr markantes Profil kombiniert eine 34 mm Vorderradfelge mit einer 37 mm Hinterradfelge und zielt darauf ab, Leichtigkeit, Handling, Reaktionsschnelligkeit und aerodynamische Effizienz in Einklang zu bringen. Die überarbeitete Carbonfaser-Konstruktion ermöglicht eine Gewichtsersparnis von ca. 60 Gramm gegenüber der Vorgängergeneration, ohne die Gesamtsteifigkeit oder Festigkeit zu beeinträchtigen. Je nach Ausführung werden las räder mit DT Swiss 180 oder DT Swiss 240 Naben kombiniert. Cervélo R5 RED AXS Ausgestattet mit SRAM RED AXS 12-Gang-Schaltgruppe, Leistungsmesser, 48/35T-Übersetzung und 10-33T-Kassette. Es verfügt über Reserve 34|37TA räder mit DT Swiss 180 Naben und hat ein angegebenes Gewicht von ca. 5,78 kg. |
