Una escaladora que també sap baixar Una bicicleta de muntanya no es pot limitar a ser lleugera. També ha de mantenir la traçada, transmetre confiança i respondre amb precisió en entrar en revolts tècnics o afrontar descensos ràpids. La geometria de maneig de la R5 conserva el caràcter equilibrat de la generació anterior, amb petits ajustaments per adaptar-se a pneumàtics de 29mm. El resultat és una conducció predictible i estable, capaç de mantenir l'agilitat necessària en ascensions i la seguretat requerida en baixades de muntanya. Las beines de 410mm reforcen la resposta en acceleracions, mentre que el trail de 57,3mm es manté constant en tota la gamma de talles per proporcionar un comportament coherent a cada ciclista. Posició actualitzada per rendir més Cervélo ha revisat la posició de conducció per apropar-la a la geometria dʻajust de la S5. Aquesta evolució permet adoptar una postura més eficient als grups ràpids i facilita la transició entre tots dos models per a ciclistes i equips que alternen una bicicleta escaladora amb una aero. La R5 segueix mantenint la seva identitat com a bicicleta de muntanya, però ara ofereix una posició més competitiva i optimitzada per rodar ràpid a qualsevol tipus de recorregut. Nou cockpit HB18 El cockpit integrat Cervélo HB18 representa una part important de l‟estalvi de pes de la nova R5. La construcció redueix aproximadament 150 grams respecte a la solució anterior i millora en uns 2 watts l'eficiència aerodinàmica de la bicicleta. El seu disseny s'inspira en els coneixements obtinguts durant el desenvolupament del manillar de la S5, combinant: - Rigidesa per als esprints i canvis de ritme. - Ergonomia per a llargues jornades. - Integració neta del cablatge. - Millora aerodinàmica. - Compatibilitat amb las normatives UCI vigents. Rodes Reserve 34|37 SL Las noves rodes Reserve 34|37 SL han estat desenvolupades específicament per acompanyar el caràcter escalador i polivalent de la R5. El seu perfil diferenciat combina una llanta davantera de 34 mm amb una del darrere de 37 mm, buscant equilibrar lleugeresa, maneig, resposta i eficiència aerodinàmica. La revisió del laminat de carboni permet estalviar aproximadament 60 grams respecte de la generació anterior sense comprometre la rigidesa ni la resistència del conjunt. Depenent del muntatge, las rodes es combinen amb rodets DT Swiss 180 o DT Swiss 240. Cervélo R5 RED AXS Equipada amb grup SRAM RED AXS de 12 velocitats, potenciòmetre, desenvolupament 48/35T i casset 10-33T. Munta rodes Reserve 34|37TA de carboni amb rodets DT Swiss 180 i té un pes declarat d'aproximadament 5,78 kg. |
