Giant Defy Advanced Pro 1 2026 Fahrrad
Um Ihnen lange Radtouren zu erleichtern, präsentiert Escapa das Giant Defy Advanced Pro 1 2026 Fahrrad , dessen komfortable Geometrie es Ihnen ermöglicht, las höchsten Berge zu erklimmen, ohne dabei Abkürzungen zu nehmen.
Informationen über uns Giant Defy Advanced Pro 1 2026 Fahrrad
Produktblatt |
|---|
| Rahmen Hochwertiger Verbundwerkstoff, 12 x 142 mm Steckachse, Scheibe |
| Gabel Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Bremsen SRAM Rival AXS E1 hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]160mm |
| Räder Giant SLR 1 40 Carbon Disc WheelSystem |
| Schaltung SRAM Rival AXS E1 |
| Kette Sram Rival E1 |
| Umlenker Sram Rival AXS E1 |
| Ritzel SRAM Rival, 12-fach, 10x36 |
| Lenkerklemmung Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm |
| Griffe Sram Rival AXS E1 Stratus Lite 3.0 |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur SRAM Rival E1 DUB, 33/46 with power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Sattel Giant SL |
| Sättelstutze Giant D-Fuse SL, composite, -5/+15mm offset |
| Reifen Giant Gavia Bottom 0, Tubeless, 700x32c ( 33.5mm ), klappbar |
| Lenker Giant Contact SLR D-Fuse XS:404/380mm, S:404/380mm, M:424/400mm, M/L:424/400mm, L:444/420mm, XL:444/420mm |
| Baujahr 2026 |
| Tretlager SRAM DUB, Presspassung |
| Material Kohlenstoff |
| Straßenmodusfilter Großer Hinterhof |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 700 |
| Nr. ritzel 12V |
| Getriebe typ Elektronik |
| Nr. platten 2 |
| Festplattentyp filtern CL |
| Breite der buchse 12x100mm 12x142mm |
| Felgenprofilfilter 40mm |
| potentiometertyp Buchse |
| Durchmesser der scheibe 160mm |
Produktinformation |
|---|
Highlights: Carbonrahmen mit Gran-Fondo-Geometrie Sram Rival AXS 2x12V elektronische Getriebe Integriertes Potentiometer Räder mit 40-mm-Profil Einfache Funktionalität Der Rahmen , befreit von unnötigen Komponenten, zählt uno den leichtesten seiner Klasse. Er bietet die perfekte Balance zwischen hoher Reaktionsfähigkeit und ganztägigem Komfort und verkörpert so das Motto „Weniger ist mehr“ für moderne Ausdauer-Radtouren. Konstruierte Konformität Der hochentwickelte Rahmen und die Carbongabel sind speziell für Ausdauer-Rennradfahren konzipiert und bieten ein geschmeidiges und effizientes Fahrgefühl, das die Ermüdung auf langen Strecken minimiert. Neue D-Fuse-Komponenten arbeiten zusammen, um Stöße und las der Straße noch besser zu absorbieren. Totale Control Der neue Contact D-Fuse Lenker zeichnet sich durch sein ergon Design und einen 8-Grad-Winkel aus, der ganztägigen Komfort und control bietet. Las breiten, hakenlosen felgen (22,4 mm Innenbreite) sind für großvolumige tubeless Reifen (bis zu 38 mm) optimiert, und die 40 mm Felgenhöhe sorgt für ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten bei Seitenwind. Advanced T-700-Kohlenstofftechnologie Für die Herstellung eines speziellen Carbonmaterials mit hohem Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis verwendet Giant in seinem eigenen Werk hochleistungsfähige T-700-Rohkohlenstofffasern. Das vordere Rahmendreieck wird in einem einzigen, durchgehenden Stück mit einem firmeneigenen Fertigungsverfahren namens Modified Monocoque Construction montiert und geformt. Compact Straßenplanung Das von Giant Ende der 1990er-Jahre für das Profi Team Once eingeführte Compact Road-Design revolutionierte Aussehen und Performance von las nachhaltig. Das abfallende Oberrohr (vom Steuerrohr zum sätteln ) reduziert die Abmessungen des Vorder- und Hinterbaus und ermöglicht so ein leichteres und steiferes Fahrrad. Zudem erleichtert es Männern und Frauen jeder las die Suche nach einem passenden Rad. D-Fuse-Technologie Die D-Fuse sätteln und Lenker wurden als System konzipiert, um Stöße und Vibrationen von der Straße zu absorbieren, damit Sie weiter und schneller in die Pedale treten können. OverDrive Aero Bei las neuen Modellen Defy , Propel und TCR befindet sich im Steuerrohr ein D-förmiges Gabelschaftrohr mit entsprechenden Distanzstücken, das ein extrem aerodynamisches und wartungsfreundlicheres integriertes Brems- und Schaltzugsystem bietet. Power Halo Leistungsbasiertes Training sollte kein Geheimnis mehr sein, das nur Profis mit teurer Ausrüstung vorbehalten ist. Der neue Power Halo ist einfach zu montieren, leicht zu bedienen und leicht abzulesen und bietet jedem Radfahrer ein datenbasiertes Training. Tubeless System Weniger Pannen, mehr Grip auf der Straße. Minimaler Rollwiderstand für ein präziseres und schnelleres Fahrgefühl. Giant tubeless -System macht all diese Vorteile erschwinglicher denn je. |
Haftungsausschluss |
|---|
| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |








