Vélo Giant Defy Advanced Pro 1 2026
Pour vous aider à affronter de longues heures de pédalage, Escapa présente le vélo Giant Defy Advanced Pro 1 2026 , dont la géométrie confortable vous permettra de gravir las plus hautes montagnes en évitant les raccourcis.
Information sur Vélo Giant Defy Advanced Pro 1 2026
Fiche produit |
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| Cadre Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Fourche Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Freins SRAM Rival AXS E1 hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]160mm |
| Roues Giant SLR 1 40 Carbon Disc WheelSystem |
| Dérailleur SRAM Rival AXS E1 |
| Chaîne Sram Rival E1 |
| Dérailleur avant Sram Rival AXS E1 |
| Pignon SRAM Rival, 12-speed, 10x36 |
| Potence Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm |
| Leviers Sram Rival AXS E1 |
| Plateaux et manivelles SRAM Rival E1 DUB, 33/46 with power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Selle Giant Fleet SL |
| Tige de selle Giant D-Fuse SL, composite, -5/+15mm offset |
| Pneus Giant Gavia Fondo 0, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding |
| Cintre Giant Contact SLR D-Fuse XS:404/380mm, S:404/380mm, M:424/400mm, M/L:424/400mm, L:444/420mm, XL:444/420mm |
| Grips Stratus Lite 3.0 |
| Saison 2026 |
| Pédalier SRAM DUB, press fit |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Gran Fondo |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Type disque CL |
| Largeur moyeu 12x100mm 12x142 |
| Profil jante de filter 40mm |
| Type capteur de puissance Buje |
| Diámetro Disco 160mm |
Information produit |
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Points forts: Cadre en carbone avec géométrie Gran Fondo Transmission électronique Sram Rival AXS 2x12V potentiomètre intégré Roues en carbone avec profil de 40 mm Fonctionnalités simples Dépouillé de tout élément superflu, ce cadre est uno des plus légers de sa catégorie. Offrant un équilibre parfait entre réactivité et confort tout au long de la journée, il propose une expérience minimaliste idéale pour le cyclisme d'endurance moderne. Conformité technique Le cadre et la fourche en carbone de pointe sont spécialement conçus pour le cyclisme sur route d'endurance, offrant un confort et une efficacité de pilotage exceptionnels qui minimisent la fatigue lors des longues sorties. Les nouveaux composants D-Fuse fonctionnent de concert pour absorber davantage les chocs et las de la route. Control total Le nouveau cintre Contact D-Fuse présente un design ergon et un angle de 8 degrés pour un confort et control tout au long de la journée. Las jantes larges en carbone sans crochets (largeur interne de 22,4 mm) sont optimisées pour les pneus tubeless à gros volume (jusqu'à 38 mm), et leur profondeur de 40 mm assure une maniabilité stable et prévisible par vent latéral. Technologie Advanced du carbone T-700 La fibre de carbone brute T-700 haute performance est utilisée dans l'usine Giant pour produire un matériau carbone sur mesure offrant un rapport rigidité/poids élevé. Le triangle avant de ces cadres est assemblé et moulé d'une seule pièce grâce à une technique de fabrication exclusive appelée Construction Monocoque Modifiée. Conception de routes Compact Lancée par Giant à la fin des années 1990 pour l' Team professionnelle One, la conception Compact Road a révolutionné à jamais l'esthétique et les performances des las de course sur route. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) réduit la taille des triangles avant et arrière, ce qui permet d'obtenir un vélo plus léger et plus rigide. De plus, il facilite le choix d'un vélo adapté à la morphologie des cyclistes, hommes et femmes, quelle que soit leur las . Technologie D-Fuse La tige de selle et le guidon D-Fuse ont été conçus pour fonctionner comme un système, absorbant les chocs et les vibrations de la route afin que vous puissiez pédaler plus loin et plus vite. OverDrive Aero Situé à l'intérieur du tube de direction las nouvelles gammes Defy , Propel et TCR, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises correspondantes offrent un système de câbles de frein et de dérailleur intégré extrêmement aérodynamique et plus facile à entretenir. Halo de puissance L'entraînement basé sur la puissance ne devrait pas être un mystère réservé aux professionnels équipés de matériel coûteux. Facile à monter, à utiliser et à lire, le nouveau Power Halo permet à tous les cyclistes de s'entraîner grâce à des mesures précises. Système Tubeless Moins de crevaisons, une meilleure adhérence. Une résistance au roulement minimale pour une conduite plus précise et plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais. |
Clause de non-responsabilité |
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