Hauptmerkmale • Neuer Pulse Carbon Advanced Composite Super Light Race • Shimano Dura- Ace Di2 2x12-Gang Getriebe , Leistungsmesser • DT Swiss ARC 1100 Dicut 55mm Carbon- Räder Wechsle The Beat Die neue Pulse Generation ist ein Hochleistungs-Rennrad, das auf maximale Geschwindigkeit, control und Effizienz ausgelegt ist. Sein Rahmen vereint Aerodynamik, Steifigkeit und geringes Gewicht und ist damit ideal für anspruchsvolle Radfahrer und Wettkampfbedingungen. Velora Carbon Aero Das neue Carbon- cockpit , das vollständig in die aerodynamische Architektur der Pulse integriert ist, schafft eine saubere, steife und effiziente Frontpartie und spiegelt eine Designphilosophie wider, bei der jedes Detail zur Leistung beiträgt. Reine performance Aerodynamische Profile und geringes Gewicht schließen sich nicht aus. Das neue Pulse beweist es: Aerodynamische Rohrprofile und Oberflächen reizen die UCI- las voll aus und sorgen gleichzeitig für ein ausgewogenes Gesamtgewicht. Aero unter allen Bedingungen Der Pulse M27 wurde nicht nur für perfekte Geradeausfahrten konzipiert. Die Reduzierung des Luftwiderstands konzentrierte sich auf Seitenwinde und simulierte Gierwinkel zwischen 2,5 und 10 Grad – ein realistisches Szenario für jede Fahrt. Streng, wo es darauf ankommt Das Pulse MY27 wurde gemäß dem standardisierten Megamo -Testprotokoll validiert und direkt mit der Vorgängergeneration verglichen. Das Ergebnis ist ein deutlich steiferes Fahrrad im Tretlagerbereich mit 234 N/mm (+27 % gegenüber der Vorgängergeneration), während die bereits für dieses Modell charakteristischen hohen Steifigkeitswerte beibehalten werden: 150 N·m/deg im HT und 53 N/mm im Hinterbau. Aero- Gabel Das Pulse wurde entwickelt, um die aerodynamische Effizienz mit den heutigen breiteren felgen zu maximieren las Dies führt zu weniger Luftströmungsablösung, einem schmaleren Nachlauf, besserer Druckrückgewinnung und einem saubereren Luftstrom zum Rahmen . Integrierte Frontplatte Die Frontpartie des Pulse ist als Einheit konzipiert, nicht als Ansammlung einzelner, verschraubter Teile. Vorbau, Lenker und Steuerrohr bilden eine aerodynamische Linie, wobei die Kabelführung komplett im Inneren verlegt ist, um unnötigen Windwiderstand zu vermeiden. Das Ergebnis ist eine aufgeräumte Frontpartie. Hinteres Dreieck Es wurde entwickelt, um den Luftstrom um das Hinterrad effizienter zu gestalten und so Turbulenzen in einem der aerodynamisch wichtigsten las des Fahrrads zu reduzieren. Dieser Effekt ist besonders bei Seitenwind spürbar. Aerodynamisches Steuerrohr Entwickelt, um den Luftstrom länger am Rahmen zu halten und so Strömungsablösungen und Turbulenzen im gesamten Frontbereich zu reduzieren. Optimiert mit dem Velora- cockpit als integrierte Aerodynamikeinheit, zeichnet es sich durch die vollständige Integration von Elementen wie der Navy Halterung aus und strebt nach maximaler Leistungssteigerung ohne Kompromisse bei der Ästhetik. Sätteln Entwickelt für die Kompatibilität mit runden und ovalen Carbon-Schienen. Ein Montagesystem, das Gewicht optimiert und ein aggressives Profil beibehält, ohne die Vielseitigkeit einzuschränken. |
