Características Principales
· Nuevo Cuadro Pulse Carbon Advanced Composite Super Light Race
· Transmisión Shimano Dura-Ace Di2 2x12 velocidades, Powermeter
· Ruedas DT Swiss ARC 1100 Dicut 55mm Carbon
Change The Beat
La nueva generación Pulse es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer la máxima velocidad, control y eficiencia. Con un cuadro de carbono que combina aerodinámica, rigidez y ligereza. Está pensada para ciclistas exigentes y condiciones de competición.
Velora Carbon Aero
El nuevo cockpit de carbono, totalmente integrado en la arquitectura aerodinámica de la Pulse, crea un frontal limpio, rígido y eficiente, refleja una filosofía de diseño donde cada detalle contribuye al rendimiento.
Pure performance
Aerodinámica con perfiles agresivos y ligereza no tienen que estar reñidos. La nueva Pulse lo demuestra, con perfiles de tubo aero y superficies que apuran las limitaciones UCI al máximo, manteniendo un peso global equilibrado.
Aero en cualquier condición
La Pulse M27 no se ha diseñado para rendir solo en línea recta perfecta. La reducción de resistencia aerodinámica se ha centrado en vientos cruzados, simulando condiciones entre 2,5 y 10 grados de yaw, el escenario real de cualquier salida.
Más rígida donde importa
La Pulse MY27 ha sido validada bajo el protocolo de testing estándar Megamo, comparada directamente con la generación anterior. El resultado es una bici significativamente más rígida en el pedalier, con 234 N/mm en el BB (+27% respecto a la generación anterior), manteniendo los altos valores de rigidez que ya caracterizaban a este modelo: 150 N·m/deg en el tubo de dirección (HT) y 53 N/mm en el triángulo trasero.
Horquilla aero
La Pulse se ha diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica con las llantas de competición actuales, más anchas y de mayor volumen. Esto nos proporciona una menor separación del flujo, una estela más estrecha, una mejor recuperación de presión y un flujo más limpio hacia el cuadro.
Parte frontal integrada
La parte frontal de la Pulse se ha diseñado como un único conjunto, no como piezas sueltas ancladas entre sí. Potencia, manillar y tubo de dirección trabajan en la misma línea aerodinámica, con el cableado completamente oculto en el interior para eliminar cualquier resistencia innecesaria al viento. El resultado es una zona frontal limpia.
Triángulo trasero
Diseñado para gestionar el flujo de aire de forma más eficiente alrededor de la rueda trasera, reduciendo la turbulencia en una de las zonas aerodinámicamente más críticas de la bici. Un efecto especialmente notable con viento lateral.
Tubo de dirección aerodinámico
Diseñado para mantener el flujo de aire adherido al cuadro durante más tiempo, reduciendo la separación de flujo y la turbulencia en todo el extremo delantero. Optimizado junto al cockpit Velora como una unidad aerodinámica integrada, con una integración completa de elementos como el soporte de GPS, en busca de cualquier ganancia marginal sin renunciar a la estética.
Anclaje de Sillín
Diseñado para ser compatible tanto con raíles redondos como ovalados de carbono. Un anclaje que optimiza el peso y mantiene un perfil agresivo sin renunciar a la versatilidad. |
