Orbea Orca Aero M30i LTD 2027 Fahrrad

Aerodynamik für den realen Straßenverkehr entwickelt

Sind alle aerodynamischen Details perfektioniert, ergeben sich wahre las nicht aus dem Streben nach denselben Ergebnissen, sondern aus einem neuen Verständnis von Geschwindigkeit. Deshalb wurde das neue Orca Aero speziell für reale las entwickelt, bei denen Seitenwind, wechselnde Luftrichtung und die Fahrerposition die Leistung entscheidend beeinflussen.

Über las im Windkanal ermittelten Werte hinaus hat Orbea die aerodynamische Leistung des Fahrer-Rad-Gespanns in realen carrera und Trainingssituationen optimiert. Das Ergebnis ist eine gleichbleibende Effizienz in jeder Situation, die es ermöglicht, die Geschwindigkeit zu halten und den Kraftaufwand in den entscheidenden Momenten zu reduzieren.

Dank dieses innovativen Ansatzes setzt der Orca Aero jeden aerodynamischen Vorteil in spürbare Leistung auf Asphalt um und bietet so ein schnelleres, effizienteres und wettbewerbsfähigeres Fahrerlebnis auf allen Streckentypen.

Aerodynamik bis ins kleinste Detail

Steuerrohr

Das Steuerrohr wurde so konstruiert, dass die Stirnfläche minimiert wird, während gleichzeitig eine Standardgabel verwendet werden kann. Dadurch werden komplexere oder unpraktischere Lösungen vermieden. Dies ermöglicht eine größere Auswahl an Rahmengrößen, die Einhaltung der UCI-Regeln und ein geringeres Gewicht im Vergleich zu komplexeren Alternativen. Die reduzierte Bauhöhe wird durch die tiefere Tretlagerposition erreicht.

Gabel

Die Gabelform ist sorgfältig auf das Unterrohr abgestimmt und sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom, selbst bei unterschiedlichen Windwinkeln. Dadurch bleibt die Aerodynamik auch bei Seitenwind erhalten. Zudem bietet sie ausreichend Platz für eine Vielzahl von Reifen, ohne dass überdimensionierte Profile die Performance beeinträchtigen würden.

Diagonalrohr

Ein etwas breiteres Unterrohr trägt dazu bei, den Luftstrom effizienter über die größere Rahmen zu lenken. Seine Konstruktion wurde speziell für Windwinkel zwischen 5° und 20° optimiert, die in der Praxis bei Seitenwindbedingungen am häufigsten auftreten.

Tretlagerkiel

Aufbauend auf der vorherigen Generation des Orca Aero haben wir den Kiel unter dem Tretlager vergrößert, um seine aerodynamische Wirkung zu verbessern. Diese Struktur trägt dazu bei, den Luftstrom in einer wichtigen Übergangszone zu lenken und den Luftwiderstand zu reduzieren.

sätteln und Sattelstütze

Durch die Verlagerung des Di2-Akkus in den unteren Rahmen konnte sowohl das sätteln als auch die Sattelstütze aerodynamischer gestaltet werden. Dies reduziert den Luftwiderstand im Vergleich zur Vorgängergeneration, ohne die strukturelle Effizienz zu beeinträchtigen.

Zahnspange

Die tiefere Verbindung der Sattelstütze mit dem Rahmen ermöglicht eine Gewichtsreduzierung, den Erhalt einer hohen Steifigkeit und eine leichte Verbesserung des vertical Komforts.

Minimalistisches Design las hinteren Zehenkappen

Las neuen, kompakten Ausfallenden, entwickelt nach dem UDH-Standard, reduzieren das Gewicht und verbessern die Integration. Die Di2-Kabelführung ist vollständig verdeckt und unterstreicht so die aufgeräumte Optik. Bewährte Leistung: Die aerodynamische Optimierung endet nicht mit der Planung. Jede Verbesserung wird getestet und validiert, bevor sie in das fertige Fahrrad integriert wird.

Im Windkanal validiert

Las mithilfe von CFD-Simulationen am Vorgängermodell erzielten Verbesserungen werden anschließend im Windkanal mit Verkleidungen verifiziert. Las reproduzierbaren und realistischen Bedingungen ermöglichen es uns zu bestätigen, dass sich diese Verbesserungen auch im Straßenverkehr bemerkbar machen.

Hochgeschwindigkeits- Test

In diesem Test haben wir die benötigte Leistung gemessen, um verschiedene konstante Geschwindigkeiten zu halten. Dank las kontrollierten Bedingungen einer Indoor-Radrennbahn ist die Aerodynamik die einzige variable Variable, wodurch wir ihren Einfluss in Watt bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten quantifizieren können.

Mehr Integration, mehr Geschwindigkeit

Das OC RA10 Carbon cockpit zeichnet sich durch sein geringes Gewicht aus und vereint vollständig integrierte Kabelführung, ergon Halterungen und die notwendige Steifigkeit für explosivste Anstrengungen in einer perfekt integrierten Einheit.

Integrierte Flachenhalter

Die neuen flachenhalter wurden tiefer im Rahmen positioniert und sorgfältig so gestaltet, dass sie sich nahtlos integrieren und die Luftzirkulation um Unterrohr und sätteln ermöglichen.

Servicebox

Die integrierte Servicebox bietet einen separaten Stauraum für Werkzeug, Ersatzschläuche und andere wichtige Utensilien. Sie ist nicht nur praktisch, sondern bietet dank ihrer Form, die las Linien von Rad und Rahmen folgt und so eine durchgehende Oberfläche bildet, auch aerodynamische Vorteile.

OC RA11 Aero-Sattelstütze

Eine leichte, aerodynamische Sattelstütze mit flacher Montagehöhe zur Reduzierung des Luftwiderstands. Ihre präzise Passform und Kompatibilität mit jedem sätteln gewährleisten eine nahtlose Integration.

Der Wettbewerbsvorteil

Der Orca Aero- Rahmen wurde um das OQUO las herum entwickelt, um den Luftstrom um das Fahrrad zu optimieren räder die aerodynamische Effizienz zu maximieren.

Stabilität bei Renngeschwindigkeit

Ein stabiles Fahrrad ist ein effizientes Fahrrad. Ein niedriger Schwerpunkt, eine optimierte Geometrie und eine ergonomische Sitzposition reduzieren unnötige Bewegungen und ermöglichen so eine bessere Energieeinsparung und ein leichteres Halten der Geschwindigkeit.

Uno der niedrigsten Tretlager seiner Klasse senkt den Schwerpunkt und sorgt so für ein stabileres Fahrgefühl. Diese tiefe Position reduziert seitliche Bewegungen, ermöglicht präziseres Kurvenfahren und minimiert las . Zudem verringert sie die Windangriffsfläche von vorne und verbessert dadurch die Aerodynamik.