Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2026 Fahrrad
Wir bei Escapa sind große Fans der Giant TCR Rennräder, weshalb wir das neue Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2026 vorstellen. Es zeichnet sich durch seinen hocheffizienten Rahmen aus, der die gesamte Ingenieurskunst von Giant ella , um während des Trainings perfekte Kletter- und Abfahrtsleistungen zu erzielen.
Informationen über uns Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2026 Fahrrad
Produktblatt |
|---|
| Rahmen Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Gabel Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle |
| Bremsen Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Schaltung Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Kette Shimano CN-M8100 |
| Umlenker Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Ritzel Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34 |
| Lenkerklemmung Giant Contact SL AeroLight |
| Griffe Shimano Ultegra Di2 Stratus Lite 2.0 |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur Shimano Ultegra, 36/52 |
| Sattel Giant Fleet SL |
| Buchsen Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Sättelstutze Giant Variant, composite, -5/+15mm offset |
| Reifen CADEX Race GC Giant SLR 0 40 WheelSystem, |
| Lenker Giant Contact SLR |
| Baujahr 2026 |
| Felgenspeichen Giant Aero Carbon Spoke |
| Material Kohlenstoff |
| Straßenmodusfilter Leistung |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 700 |
| Nr. ritzel 12V |
| Getriebe typ Elektronik |
| Nr. platten 2 |
| kerntyp H.G. |
| Breite der buchse 12x142mm |
| Felgenprofilfilter 40mm |
| Durchmesser der scheibe 160/140 mm |
Produktinformation |
|---|
Dieses vielseitige und erfolgreiche Rennrad vereint Steifigkeit und geringes Gewicht mit aerodynamischer Rohrform und Systemintegration. Von der vibrationsdämpfenden Variant sätteln bis zum Carbon-Laufradsatz ist jede Komponente optimal auf das Gesamtsystem abgestimmt. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie ist mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und Contact SL Lenker kombiniert und verfügt über eine neue interne Kabelführung für einfache Montage und Justierung. SYSTEMOPTIMIERUNG Rahmen , las , cockpit und weitere Komponenten wurden gemeinsam als System entwickelt, konstruiert und getestet. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie ist mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und Contact SL Lenker kombiniert, um eine interne Kabelführung zu ermöglichen räder werden Steuersatzkappe, Kabel und Spacer in eine aerodynamischere und benutzerfreundlichere Konfiguration integriert. Mit einem höheren Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als die Vorgängergeneration, einer neuen aerodynamischen Rohrform und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad explosive Beschleunigung und konstante Steifigkeit beim Pedalieren. Das Ergebnis: Siegleistung, wenn es darauf ankommt. Alle las wurden mithilfe von CFD-Modellen (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entwickelt. Von der elliptischen Form der Rahmen über das neue cockpit -Design bis hin zur Komponentenintegration resultiert alles in einem aerodynamischeren Profil, das die Gesamtleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert. |
Haftungsausschluss |
|---|
| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |




