Specialized Tarmac SL8 Comp Sram Rival AXS 2026 Fahrrad

Das Specialized Tarmac SL8 Comp Sram Rival AXS 2026"-Fahrrad bietet außergewöhnliche Leistung dank der kompletten SRAM Rival AXS-Gruppe, die weniger Gewicht, sanftes Bremsen und schnelleres, präziseres Schalten bietet, dem DT-Swiss DT R470 räder und einem integrierten Tarmac Vorbau in Kombination mit einem Specialized Shallow Drop-Aluminium-Lenker. Ein zugängliches Hochleistungsfahrrad mit zahlreichen Funktionen.

Las werden nicht allein durch Aerodynamik oder geringes Gewicht gewonnen: Geschwindigkeit ist alles. Und um das zu erreichen, braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort. Unser Ride Science Team simulierte Rennen mit realen Daten und stellte fest, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad jam auf las größten Straßen ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Mailand-San Remo und 20 Sekunden schneller am legendären Tourmalet-Anstieg.

100 % AERO: Wir haben aerodynamische Elemente dort platziert, wo sie benötigt werden, nicht nur dort, wo sie gut aussehen. Und so haben wir unser bisher aerodynamischstes Rennrad entwickelt. Ja, aerodynamisch sogar noch besser als das Venge. Mit dem Speed Sniffer, der neuen Verjüngung des Tarmac , wird saubere Luft für maximalen Nutzen optimiert. Durch die Verschiebung des Steuerrohrs nach hinten (die den Steuerrohrwinkel bestimmt) ist die Vorderkante des Steuerrohrs viel schärfer, und die resultierende Form hat einen deutlich geringeren Luftwiderstand. Dank las neuen UCI-Vorschriften verfügt das Tarmac SL8 über die schmalste und aerodynamischste sätteln , die wir je hergestellt haben. So strömt die schmutzige Luft um las Beine sauberer nach hinten. Las schmeckt süß, oder?

MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK: Das S-Works Tarmac SL8 wurde anhand las mit dem Aethos so konzipiert, dass es die Mindestanforderungen der UCI erfüllt und eine 100 % aerodynamische Konstruktion bietet. Das Team hat einen unglaublichen 685-Gramm- Rahmen geschaffen, der 15 % leichter ist als der des Tarmac SL7 und leichter als jeder andere Rahmen der World Tour*. Wir haben auch unsere Erfahrungen mit dem Aethos angewendet, um das geringe Gewicht bei Unterrohr, sätteln und Hinterbau des Fahrrads zu priorisieren. Die Rahmen bewältigt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten nicht notwendig sind. *Es sei denn, man zählt das Mal, als Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos Rahmen auf einer Etappe der Tour de France fuhr.

FÄHRT WIE EINE RAKETE, FAHRT WIE EIN SPIEL: Mit einem optimierten Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht (33 % besser als das SL7) bietet das Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressives Ansprechverhalten und eine weltmeisterschaftserprobte Geometrie der nächsten Generation. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und komfortabler im sätteln und setzt damit einen neuen Standard in Sachen las . Dank unseres Rider First Engineering können Fahrer aller Größen eine nie dagewesene Fahrqualität und control erleben. Im sätteln ist das Tarmac SL8 6 % komfortabler, schwebt über unebenes Gelände und bietet ein weiches Fahrgefühl, das in der anspruchsvollen Welt der las ungewöhnlich ist. Die Geometrie und die 32-mm-Reifenfreiheit des Tarmac sind identisch mit denen des SL7, was ein einfaches Einfahren und die Möglichkeit gewährleistet, bei Bedarf größere Reifen zu fahren.

ÜBER DAS GESCHLECHT HINAUS: Zwischen zwei männlichen Radfahrern lassen sich mehr Unterschiede feststellen als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten, um als alleiniger factor bei der Fahrradkonstruktion zu gelten. Deshalb gehört die Entwicklung von Fahrrädern nur für Männer oder Frauen der Vergangenheit an. Alle Radfahrer können las Vorteile des Tarmac SL8 genießen. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.