DT Swiss XRC 1501 Spline One 29 Vorderrad

Bei Mountainbike las heißt leichter breiter: XRC räder Spline ® One Boost

Radfahren ist Physik. Bei las wirken seitliche las auf den Reifen. Die Reifenkontaktfläche bewegt sich entgegen der Seitenkraft. Bei Kurvenfahrten mit schmaler Felge verlagert sich die Aufstandsfläche des Reifens seitlich und liegt nicht auf der Felge auf. Das Ergebnis ist ein instabiles Fahrerlebnis. Durch die entstehende Falte im Reifen entsteht Spannung und der Reifen zieht in Richtung der gegenüberliegenden Wulst. Dies führt zu einem Luftverlust zwischen Reifenwulst und Felge, dem sogenannten Reifenrülpsen. Die Aufstandsfläche des Breitreifens liegt innerhalb der Felgenhörner. Die Seitenwand des Reifens liegt auf der breiten Felge auf, was control verbessert. Daher kann ein breiterer Reifen mit einem geringeren Luftdruck gefahren werden als ein schmalerer Reifen.

Und ein niedrigerer Luftdruck bedeutet weniger Rollwiderstand. Ein Reifen mit niedrigem Luftdruck rollt immer leichter über unebene Oberflächen als ein Reifen mit hohem Druck, da sich der Reifen an das terreno anpassen kann. Ein Rad mit hohem Luftdruck kann Hindernisse nicht abfedern und das Rad muss sich nach oben bewegen, was vergleichbar mit einem Anheben ist, wodurch der Rollwiderstand steigt. Ein geringerer Luftdruck führt zu einer geringeren Ermüdung, da der Fahrer weniger Höhenarbeit investieren muss.

Produkteigenschaften - XRC 1501 Spline One 30mm Carbon

Einsatzbereich: Cross Country

Modell: XRC 1501 Spline One

Radgröße: 29"

Felgendurchmesser: 622mm

Reifentyp: Drahtreifen

Tubeless Ready: ✔

Innenbreite: 30mm

Außenbreite: 36mm

Achssystem: Boost 15/110mm (Steckachse)

Nabentyp: 240 Straightpull

Felge: Carbon, hakenloser Wulst, UD-Finish

Speichen: DT Competition Race ® straightpull (schwarz)

Nippel: DT ProLock® Squorx ProHead (schwarz)

Löcher/Speichen: 28

Bespannung: 3-fach cross (1:1)

Ventilloch: Presta / SV Ø 6,5 mm

Bremsscheibenbefestigung: Center Lock inkl. IS 6-Loch MTB Adapter

Empfohlenes Systemgewicht max: 110kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)

ASTM-Klassifizierung: 3

Material

Felge: Carbon

Naben: Aluminium

Felgenspeichen : Edelstahl 18/10

Spitze: Aluminium

Freilaufkörper: Aluminium

Schwarze Farbe

Ca. Gewicht. 728g (Herstellerangabe)

Beinhaltet:

XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost 29" Vorderrad

32 mm tubeless -Band

Schwarzes Aluminium- Tubeless Ventil 18-25 mm

IS 6-Loch MTB Adapter

Technologien

Größere Breite

Breiter als je zuvor: 30 mm Innenbreite bedeuten weniger Rollwiderstand. Cross Country- Las sind ideal für schnelle Rennen, daher ist räder notwendig, den Luftwiderstand nach Möglichkeit zu minimieren. Auf einer rauen Oberfläche kann der Rollwiderstand bis zu 69 % des Gesamtwiderstands ausmachen.

GESCHWINDIGKEIT = ENERGIE / ZWISCHENMOTIV + ROLLWIDERSTAND + STEIGUNGSWIDERSTAND + FAHRWIDERSTAND

Der Rollwiderstand wird wie folgt definiert: Rollwiderstandskoeffizient x Gewicht x Erdbeschleunigung. Der Koeffizient wird durch die Radgröße, den Reifenquerschnitt, die Reifeneigenschaften, den Reifendruck, das Profil und den Untergrund bestimmt. Während die meisten dieser Faktoren kaum vom Laufrad beeinflusst werden, hat DT Swiss die Reifenabstützung modifiziert. Eine breitere Felge bietet eine bessere Reifenunterstützung, was zu einem niedrigeren Reifendruck und einem geringeren Rollwiderstand auf unebenen Straßen führt.

240 Straightpull Naben – DT Swiss Nabentechnologie

Leichter, steifer, präziser und noch wartungsfreundlicher als ihr Vorgänger: Die 240 Straightpull-Nabe ist ein Must-have für 1501 SPLINE räder las DT Swiss-Naben haben sich ihren legendären Ruf für Qualität und Leistung verdient. Es gibt mehrere Funktionen, die dieses Produkt zu einem Gewinner machen. Berührungslose Las und eine hochpräzise Konstruktion sorgen für einen ruhigen Lauf der Lager; Die gesamte Energie des Radfahrers wird in Vorwärtsdrang umgewandelt. Diese Eigenschaften und das superleichte Design aller las unterstreichen das Rennsporterbe dieser klassischen Nabe.

SPLINE -Technologie

Mit ihren aufwendig bearbeiteten Nabengehäusen, intelligent positionierten Speichen und der bewährten Freilauftechnologie las die DT Swiss SPLINE räder auf las Anforderungen des modernen Fahrens zugeschnitten. SPLINE ® ermöglicht es dem Fahrer, schneller und weiter zu fahren, wodurch das Radfahrerlebnis noch mehr Spaß macht. Die Kombination aus der herausragenden Liebe zum Detail von SPLINE und der legendären Zuverlässigkeit von DT Swiss wird Ihnen Fahrt für Fahrt, Jahr für Jahr, ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Straightpull Technologie

Unter der Bezeichnung Straightpull versteht man Speichen ohne Krümmung im Kopf. Dieses Design ermöglicht ein ideales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Speichen. Durch die präzisere Ausrichtung und den direkteren Verlauf der Straightpull-Speichentechnologie entsteht ein steiferes, reaktionsfreudigeres Rad.