Roda Davantera DT Swiss XRC 1501 Spline One 29

Pel que fa a las rodes de bicicleta de muntanya, més lleugeres significa més amples: XRC 1501 Spline ® One Boost

El ciclisme és física. Durant las corbes, las forces laterals impacten al pneumàtic. La superfície de contacte del pneumàtic es mou en la direcció oposada de força lateral. En prendre un revolt amb una llanta estreta, la zona de contacte del pneumàtic es desplaça lateralment i no es recolza a la llanta. El resultat és una experiència de conducció inestable. El plegat resultant al pneumàtic crea tensió i el pneumàtic tira cap al taló oposat. Això provoca una pèrdua d'aire entre el taló del pneumàtic i el fons de la llanta, cosa que es coneix com a rot del pneumàtic. La zona de contacte del pneumàtic de la llanta ampla està dins de les brodes de la llanta. La paret lateral del pneumàtic es recolza a la llanta ampla, la qual cosa augmenta el control . Per tant, una llanta més ampla es pot conduir amb una pressió d'aire més baixa que una llanta més estreta.

I una pressió d'aire més baixa significa menys resistència al rodolament. Una roda amb una pressió d'aire baixa sempre rodarà sobre superfícies rugoses amb més facilitat que una roda amb una pressió alta, ja que el pneumàtic és capaç d'adaptar-se al terreno . Una roda amb una pressió d'aire alta no pot absorbir els obstacles i la bicicleta s'ha de desplaçar cap amunt, cosa que és comparable a un treball d'elevació, cosa que augmenta la resistència al rodament. Una menor pressió d'aire condueix a una fatiga més baixa, ja que el ciclista ha d'invertir menys feina d'elevació.

Característiques del producte - XRC 1501 Spline One 30mm Carbon

Ús: Cross Country

Model: XRC 1501 Spline One

Grandària de la roda: 29"

Diàmetre de la ll anta: 622mm

Tipus de llanta: Clincher

Preparada per Tubeless : ✔

Ample interior: 30mm

Amplada exterior: 36mm

Sistema d'eix: Boost 15/110mm (eix passant)

Tipus de rodeta: 240 Straightpull

Llanta: Carboni, taló sense ganxo, acabat UD

Ràdios: DT Competition Race ® straightpull (negre)

Capsetes: DT ProLock® Squorx ProHead (negre)

Forats/ràdios: 28

Cordatge: 3- cross (1:1)

Forat de la vàlvula: Presta / SV Ø 6,5 mm

Muntatge del disc: Center Lock incl. adaptador IS 6-bolt MTB

Pes del sistema recomanat màx: 110kg (pes del cos + bicicleta + equip)

Classificació ASTM: 3

Material

Llanda: Carboni

Boixes: Alumini

Radi : acer inoxidable 18/10

Espiga: Alumini

Cos del rodet lliure: Alumini

Color negre

Pes aprox. 728g (informació del fabricant)

Inclou:

XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost 29" Roda davantera

Cinta tubeless 32mm

Vàlvula Tubeless d'alumini negre 18-25mm

Adaptador IS 6-bolt MTB

Tecnologies

Major amplada

Més amplada que mai: 30mm d'amplada interior signifiquen menys resistència al rodolament. Las rodes de Cross Country són ideals per a carreres ràpides, per la qual cosa cal minimitzar la resistència sempre que sigui possible. En una superfície rugosa, la resistència al rodolament pot suposar fins al 69% de la resistència total.

VELOCITAT = ENERGIA / MOMENT D'INTERINITAT + RESISTÈNCIA A LA RODADURA + RESISTÈNCIA A LA PENDENT + RESISTÈNCIA A L'AVANÇ

La resistència al rodament es defineix com a: coeficient de resistència al rodament x pes x acceleració gravitatòria. El coeficient ve definit per la mida de la roda, la secció del pneumàtic, les seves característiques, la pressió del pneumàtic, la banda de rodament i el terra. Mentre que a la majoria d'aquests factors gairebé no influeix la roda, DT Swiss va modificar el suport del pneumàtic. Una llanta més ampla proporciona un millor suport del pneumàtic, cosa que ofereix una menor pressió dels pneumàtics i condueix a una menor resistència al rodament en pistes accidentades.

rodets 240 Straightpull - Tecnologia de rodets DT Swiss

Més lleugera, més rígida, més precisa i encara més fàcil de mantenir que la seva predecessora: La boixa 240 Straightpull és imprescindible per las rodes 1501 SPLINE ® ONE. Les rodes DT Swiss s'han guanyat la seva llegendària reputació de qualitat i rendiment. Hi ha múltiples característiques que fan daquest producte un guanyador. Las juntes sense contacte i la construcció d'alta precisió garanteixen la suavitat dels rodaments; cada part de lenergia del ciclista es transforma en impuls cap endavant. Aquestes característiques i el disseny superlleuger de totes las peces de la boixa destaquen el llegat de competició d'aquest rodet clàssic.

Tecnologia SPLINE

Amb les carcasses de boixa intricadament mecanitzades, els seus radis intel·ligentment posicionats i la seva provada tecnologia de roda lliure, las rodes DT Swiss SPLINE ® estan dissenyades pensant en las necessitats de la conducció moderna. SPLINE ® permet als ciclistes anar més ràpid i lluny, fent que l'experiència del ciclisme sigui encara més divertida. La combinació de la gran atenció al detall i la llegendària fiabilitat de DT Swiss que ofereix SPLINE ® us farà somriure passeig rere passeig, any rere any.

Tecnologia Straightpull

El terme Straightpull es refereix als radis sense corba al cap. Aquest disseny permet una relació ideal entre força i pes en comparació dels radis convencionals. A causa de la seva alineació més precisa ia la seva trajectòria directa, la tecnologia de ràdios Straightpull crea una roda més rígida i amb més capacitat de resposta.