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Maxxis Dissector 29 WT 3CT/DD/TR Klappdeckel

Maxxis Dissector 29 WT 3CT/DD/TR Klappdeckel

Preis: 72,10 € 103,00 €

Abdeckungsbreite:

2,40 Kein Heuvorrat Abdeckungsbreite 2,40 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 2,40

Ref: DX49ETB00350300

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Der Maxxis Dissector 29 WT 3CT/DD/TR Faltreifen ist ein idealer Reifen für trockene und schnelle Trails. Der Diseector wurde gemeinsam mit dem australischen DH-Fahrer Troy Brosnan entwickelt und zielt darauf ab, den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kurvenkontrolle zu behalten. Dieser vielseitige Reifen kann je nach Bedingungen als Vorder-, Paar- oder Hinterreifen verwendet werden. Der Faltreifen Maxxis Dissector 29 WT 3CT/DD/TR nutzt die Wide Trail-Technologie, um den Betrieb mit breiten felgen zu optimieren, die Maxx Grip-Dreifachmischung für maximalen Grip und geringen Rückprall sowie die Double Down-verstärkte Karkasse.

Informationen über uns Maxxis Dissector 29 WT 3CT/DD/TR Klappdeckel

Produktblatt
Baujahr 2024
durchmesser 29"
abdeckungstyp Schlauchlos

Produktinformation

Technologien:

3C Maxx Terra

Der 3C MaxxTerra von Maxxis ist ein Dreifach-Compound-Intermediate-Setup, das in der gesamten Bergreifenlinie zum Einsatz kommt. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber einen besseren Profilverschleiß und einen geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Trailfahrten unter allen Bedingungen macht.

WT Wide Trail

Optimiert das Laufflächenprofil und das Reifenprofil auf modernen, breiteren felgen . WT-Reifen sind für eine Felgeninnenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber je nach Fahrerpräferenz nachweislich auch in einem Bereich von 30–35 mm Felgeninnenbreite.

Verdoppeln

DoubleDown (DD) ist die Gehäuselösung für Enduro und E-Bike. Zwei Schichten unseres leichten 120-TPI-Karkassenmaterials werden mit einer Butyl-Seitenwandeinlage kombiniert, um einen äußerst haltbaren Reifen mit mehr Spurgefühl als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind etwas leichter als ihre Downhill-Gegenstücke, aber es ist wirklich der Unterschied im „Streckengefühl“, der die beiden auszeichnet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die hervorragende Dämpfung, die ein Downhill-Reifen bietet.

TR Tubeless Ready

Tubeless Ready-Reifen bieten viele Vorteile gegenüber herkömmlichen Reifen: die Möglichkeit, mit niedrigeren Drücken zu fahren, wodurch die Traktion verbessert wird; geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; geringeres Pannenrisiko, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR)-Reifen bieten die Vorteile eines LUST-Reifens ohne Gewichtsnachteil.

Abmessungen: 29x2,40WT

ETRTO: 61-622

TPI: 120

Gewicht: 1.172 g

Maximaler PSI: 50