Vélo Orbea Rallon RS - Team 2026

En connectant la batterie, le moteur, la suspension, la tige de selle et la transmission à une seule unité de commande centrale, l'ensemble fonctionne comme un système intégré. Un système propre et connecté qui offre control accru, sans batteries supplémentaires ni composants superflus.

Un seul système. Une seule batterie. Control total.

Pour exploiter pleinement son potentiel, un système intégré a été conçu où chaque élément fonctionne en harmonie. La transmission électronique, la tige de selle télescopique et la suspension fonctionnent de concert, alimentées par une seule batterie et partageant les données.

Grâce au partage de données entre ses composants, Rallon RS offre une conduite plus stable et intuitive. Le moteur, la suspension et les commandes exploitent les mêmes informations, permettant au système de réagir avec une précision accrue à chaque action et aux variations du terreno . Il en résulte un fonctionnement plus fluide, un meilleur control et une sensation de connexion natural avec le vélo.

réserve d'énergie intelligente

Le système RS Control réserve automatiquement l'énergie nécessaire au fonctionnement du dérailleur et de la tige de selle, même lorsque la batterie est déchargée. La suspension se déploie automatiquement en position complètement ouverte, vous permettant de terminer votre sortie en toute sécurité.

Contrôleur RS-HMI

Des surfaces plus larges, des textures agréables au toucher et un clic satisfaisant offrent un retour tactile précis à chaque pression. La disposition des boutons a été optimisée pour que les fonctions las plus fréquemment utilisées soient à portée de main, pour control natural , rapide et sans effort.

Control tige de selle télescopique MC10-RS

Le levier électronique offre les mêmes sensations qu'une tige de selle mécanique traditionnelle, avec une réponse plus fluide.

Lumière

Avec un poids de seulement 548 grammes pour un débattement de 240 mm, la MC10 RS établit une nouvelle référence dans sa catégorie grâce à son rapport poids/débattement exceptionnel.

Rapide et fluide

Un fonctionnement plus fluide et plus rapide, un point particulièrement important pour les tiges de selle télescopiques à grand débattement.

course réglable

Grâce à un système simple d'entretoises, sans aucun outil, vous pouvez ajuster la course par incréments de 5 mm jusqu'à un maximum de 25 mm, obtenant ainsi la profondeur d'insertion parfaite.

Pile ultra-basse

Uno des plus faibles stacks du marché permet d'installer une tige de selle à grand débattement sur n'importe quel cadre. Vous pouvez ainsi profiter pleinement de notre conception Steep'n'Deep et abaisser la selle à sa hauteur maximale.

Capteurs avancés avec connexion plug-and-play

Les câbles CAN-Bus alimentent facilement la tige de selle télescopique et permettent une maintenance sans effort.

Aucune pile supplémentaire requise

Alimenté directement par la batterie principale.

Baisse partielle. Double-cliquez.

Abaissez la hauteur de selle de 20 % pour réduire le centre de gravité et améliorer control dans les passages techniques et escarpés. Le débattement en descente est entièrement réglable via l'application RS.

Ready à être largué.

Une simple pression suffit pour abaisser la tige de selle télescopique. Une brève pression active la commande et la prépare à s'abaisser au moment opportun. Ainsi, las mains restent sur le guidon lorsque le terreno exige un meilleur control .

Configuration du moteur RS

Notre philosophie RS a guidé chaque détail de la configuration du moteur. Il en résulte la courbe d'assistance la plus subtile que nous ayons jamais conçue, garantissant que le moteur ne délivre jamais plus de puissance que celle appliquée aux pédales.

Nous appelons cela une assistance élastique : le moteur accompagne, ne domine jamais, et évite les interruptions dans la transmission de puissance qui peuvent donner l’impression qu’un vélo manque de réactivité.

Le moteur révolutionnaire TQ HPR40

Le moteur le plus léger et le plus compact de TQ était parfaitement adapté à ce projet, offrant le niveau d'assistance idéal et un fonctionnement quasi silencieux. Conçu initialement pour la route, nous avons collaboré avec TQ pour développer une configuration unique qui révèle tout son potentiel sur les sendero .

Puissance et couple

Avec un couple de 40 Nm et une assistance maximale de 200 W, ce système offre une aide discrète et natural , conçue pour amplifier votre effort sans vous surcharger. Le mode RS garantit que le moteur ne fournit jamais plus d'assistance que nécessaire, pour une sensation de fluidité et de réactivité, sans à-coups.

Autonomie estimée

La batterie compacte et légère de 290 Wh, associée à l'assistance configurée RS, permet d'accumuler entre 1 200 et 1 800 m de dénivelé positif, selon le niveau d'assistance et las conditions d'utilisation.

Range Extender (en option)

Connectez le Range Extender en option et profitez d'une autonomie accrue jusqu'à 55 %.

Centre de gravité situé en position basse

Grâce à la position basse et centrale des composants essentiels tels que la batterie, le moteur et le système control , la stabilité est considérablement améliorée. Le vélo offre une sensation de stabilité et de sécurité même sur les terrains les plus accidentés, tandis que la direction reste précise et réactive.

29 pouces ou optez pour une coupe mulet

Grâce aux las spécifiques à chaque taille de roue du Rallon RS, vous pouvez passer d'une configuration mullet à une configuration 29 pouces sans modifier la géométrie. Choisissez une roue arrière de 27,5 pouces pour une conduite plus ludique et agile, ou optez pour une configuration 29 pouces à l'avant et à l'arrière pour une vitesse maximale et une absorption des chocs optimale.

Suspension avancée

Cinématique des suspensions : Une suspension de 180 mm à l’avant et de 170 mm à l’arrière, avec une fourche à simple té, confère à ce vélo un comportement résolument agressif. Optez pour une configuration mullet si vous recherchez agilité et plaisir, ou choisissez des roues de 29 pouces sur les deux axes pour une stabilité et une traction accrues.