Vélo Specialized S-Works Turbo Levo R 2027

Moteur Specialized S-Works 3.1 111 Nm

Le moteur Specialized S-Works 3.1 délivre jusqu'à 111 Nm de couple et 850 W de puissance maximale. Son assistance est conçue pour une réponse progressive et maîtrisable, vous permettant de maintenir une traction optimale sur les passages techniques, les racines, les rochers et les surfaces glissantes.

La réponse du moteur vise à maintenir une connexion natural entre le pédalage et le terreno . La puissance élevée facilite l'ascension des pentes raides, tandis que la modulation de la puissance contribue à prévenir les pertes d'adhérence dans les passages techniques.

batterie de 900 Wh

La batterie intégrée de 900 Wh offre une autonomie suffisante pour parcourir de longues distances et gravir des pentes abruptes. Specialized annonce jusqu'à 4,63 heures d'autonomie avec le Range Extender optionnel, mais les résultats réels dépendent du mode d'assistance, de la pente, du terreno , du poids total et las environnementales.

Le vélo est compatible avec le Range Extender Full Power de 280 Wh, vendu séparément. Cette batterie supplémentaire augmente l'autonomie pour les longs trajets ou les journées avec un dénivelé important.

Cadre en carbone FACT 11m

Le cadre est fabriqué en carbone Specialized FACT 11m et utilise une biellette de suspension en carbone. Sa conception est optimisée pour réduire le poids et offrir la rigidité nécessaire lors des accélérations, des freinages et des changements de direction rapides.

Contrairement au Levo 4, conçu pour trail engagé et enduro , le Levo R utilise un châssis plus léger et plus compact. L'objectif est de créer un vélo électrique capable de maintenir la puissance d'un modèle thermique, tout en offrant une conduite plus réactive, plus proche de celle d'un VTT trail classique.

Géométrie ajustable

La géométrie est ajustable pour adapter le comportement du vélo au terreno et au style de pilotage. Cette adaptabilité permet de privilégier la stabilité à haute vitesse ou d'obtenir une meilleure agilité sur les sentiers étroits, dans les enchaînements de virages et lors des changements de trajectoire fréquents.

Le concept Levo R est axé sur le VTT électrique XC Trail haute performance, se distinguant des las à plus grand débattement conçues pour enduro . Sa position vise à faciliter le pédalage et à maintenir le pilote centré sur le vélo pour une traction et control optimaux.

Stockage de VTT électriques SWAT

Le cadre intègre un compartiment SWAT E-MTB permettant de transporter l'équipement essentiel directement sur le vélo. Cette solution facilite le transport d'outils, de pièces de rechange et de petits accessoires sans avoir besoin d'un sac à dos ou d'une sacoche extérieure.

L'équipement est intégré et protégé à l'intérieur du cadre, ce qui permet de maintenir une répartition du poids centralisée et une esthétique épurée.

Fourche RockShox Lyrik Ultimate 140 mm

La fourche RockShox Lyrik Ultimate offre un débattement de 140 mm, une dimension conçue pour un équilibre optimal entre absorption des chocs, précision et agilité. Ce débattement permet d'aborder les sentiers techniques et les descentes rapides sans l'encombrement et la hauteur d'une fourche enduro de 160 ou 170 mm.

Son orientation trail favorise une direction précise et une réponse dynamique lors de l'enchaînement des virages, du franchissement d'obstacles ou du levage de la roue avant au-dessus des marches et des racines.

RockShox Super Deluxe Ultimate avec GENIE

À l'arrière, l'amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate offre un débattement de 130 mm et intègre la technologie Specialized GENIE. Ce système utilise une double chambre à air pour améliorer la sensibilité, la traction et la progressivité de la suspension.

Le système GENIE est conçu pour absorber les petits chocs et augmenter progressivement le soutien à mesure que la suspension se comprime. Cela permet à la suspension d'exploiter au mieux ses 130 mm de débattement et de conserver un comportement maîtrisé même face aux impacts importants.

Cette configuration vous permet d'obtenir :

- Sensibilité initiale accrue.

- Meilleur contact de la roue avec le terreno .

- Meilleure adhérence lors las techniques.

- Support dans les courbes et les compressions.

- Meilleure résistance aux chocs de la suspension.

- Un sentiment de voyage supérieur à ce qui est disponible sur le papier.

Transmission SRAM XX SL Eagle AXS

La transmission électronique sans fil SRAM XX SL Eagle AXS est uno des plus légères et des plus performantes de la plateforme Eagle Transmission. Elle est conçue pour offrir des changements de vitesse précis et résister las contraintes générées par le puissant système électronique.

Sa communication sans fil élimine le câble de dérailleur mécanique, ce qui permet de conserver un cockpit épuré et de personnaliser certaines fonctions grâce à l'écosystème SRAM AXS.

L'architecture de type T est conçue pour changer de vitesse sous charge, un avantage particulièrement important sur un VTT électrique où la force combinée du cycliste et du moteur augmente las contraintes sur la chaîne et la cassette.

Roues en carbone Roval Traverse SL II

Las roues Roval Traverse SL II utilisent des jantes en carbone et des moyeux Industry Nine Hydra 2, formant un ensemble léger, rigide et axé sur la performance.

Las roues de 29 pouces sur les deux essieux améliorent le franchissement d'obstacles et contribuent au maintien de la vitesse sur terrain accidenté. Cette configuration offre également une meilleure stabilité et une surface de contact plus importante pour une traction optimale en las et las .

Les moyeux Hydra 2 offrent une réponse rapide au démarrage du pédalage, une caractéristique utile pour aborder des pentes raides, sortir de virages lents ou franchir des zones techniques où il est nécessaire d'appliquer la puissance immédiatement.

Un VTT électrique pour rouler vite sur tous sendero

Le Levo R n'est pas conçu pour remplacer un VTT électrique à grand débattement. Son association de roues de 29 pouces, de 140/130 mm de débattement et d'un cadre léger est destinée aux cyclistes qui privilégient la vitesse, l'agilité et l'efficacité sur des sentiers variés.

Votre terreno idéal comprend :

- Des sentiers rapides et fluides.

- Parcours techniques de cross-country.

- Trail de difficulté moyenne.

- Des pentes abruptes et parsemées d'obstacles.

- Chemins forestiers et routes rapides.

- De longs itinéraires avec de nombreux dénivelés.

- Zones où un VTT électrique enduro est surdimensionné.

Caractéristiques principales

VTT électrique en carbone conçu pour le cross- Trail électrique.

3.1. Specialized S-Works 3.1.

Puissance maximale de 850 W.

Couple maximal de 111 Nm.

Batterie intégrée de 900 Wh.

Compatible avec Range Extender de 280 Wh.

Jusqu'à 4,63 heures d'autonomie déclarée avec prolongateur, selon les conditions.

Cadre en carbone FACT 11m.

Biellette de suspension en carbone.

Géométrie ajustable.

Compartiment intégré pour VTT électrique SWAT.

Fourche RockShox Lyrik Ultimate 140 mm.

Amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate .

Suspension arrière GENIE 130 mm.

Transmission SRAM XX SL Eagle AXS.

Roues en carbone Roval Traverse SL II.

Bagues Industry Nine Hydra 2.

Roues de 29 pouces à l'avant et à l'arrière.

Jusqu'à 2 kg plus léger qu'un Levo 4 équivalent.