Vélo Specialized S-Works Turbo Levo X 2027

À première vue

Utilisation : Véhicules tout-terrain électriques

System électrique : moteur S-Works 3.1 de 850 watts et 111 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu'à 4,40 heures d'autonomie

Cadre : FACT 11m Carbone, Geo Adj et rangement SWAT

Suspension : Avant : FOX 38 FACTORY GRIP X2 de 160 mm Arrière : FOX Factory FLOAT de 150 mm

Transmission : SRAM XX Eagle T-Type AXS

Capacité de charge : Porte-bagages avant et arrière haute performance

Porte-bagages avec grande capacité de charge

Control avant

Le porte-bagages avant offre une capacité de 10 kg sans alourdir la suspension. Fixé au tube de direction et en instance de brevet, il réduit les masses non suspendues, permettant ainsi au vélo de conserver sa précision même sur les sentiers les plus accidentés. Emportez votre sac de couchage, des vêtements chauds, de la nourriture et autres indispensables du quotidien, puis partez à l'assaut des parcours las plus techniques, aller-retour.

Capacité à l'arrière

Le porte-bagages arrière ajoute 12 kg de capacité de charge réelle pour les escapades hors route et les courses en ville, sans compromettre le confort de conduite. Sa conception brevetée, fixée au cadre, répartit le poids de la charge sur le châssis, minimisant ainsi les masses non suspendues pour des performances optimales sur les terrains difficiles. La compatibilité MIK à trois broches offre un système de fixation rapide et sûr pour les sacoches, vous permettant de transporter du matériel de camping, des vêtements de travail ou des courses sans altérer la maniabilité légendaire du Levo .

Puissance et couple disponibles

Avec 27 % de puissance de pointe en plus et une transmission SuperNatural, le Levo X vous offre une assistance massive qui reste fluide, stable et contrôlée.

Grimpez plus haut, roulez plus vite et défiez l'espace et le temps grâce à une puissance de 850 watts et un couple de 111 Nm.

La puissance sans control est inutile. Le Levo 4 X amplifie votre force de pédalage avec une telle natural que vous franchirez les passages techniques avec aisance, garderez control à haute vitesse et gravirez les terrains escarpés et accidentés là où d'autres perdent l'adhérence. Ce n'est pas de la magie : c'est l'injection directe de courant d'un firmware Turbo avancé et des capteurs de couple les plus précis du sendero .

Suspension GENIE, l'effet tapis volant

La technologie de suspension GENIE, en instance de brevet, réalise le rêve de tous les vététistes :

- Une performance linéaire qui améliore le control d'un ressort hélicoïdal dans la « zone d'impact ».

- Une courbe de ressort progressive en fin de carrera pour éviter d'avoir à atteindre la butée.

- Réglage facile pour les utilisateurs souhaitant personnaliser la plateforme et leurs sensations.

GENIE est un système à double chambre à air. Le volume d'air important las deux chambres reliées crée une courbe de progressivité plus linéaire sur les 70 % primer de la course de l'amortisseur, garantissant control et réactivité. Sur les 30 % finaux, la chambre extérieure se ferme automatiquement et réduit le volume d'air, augmentant ainsi la raideur du ressort pour absorber les chocs importants et éviter les talonnages.

Géométrie avancée, Control personnalisé

Les meilleures performances de série, avec des options de réglage pour les motards qui aiment personnaliser leur configuration.

La géométrie du Levo 4 offre une maniabilité exceptionnelle dès sa sortie d'usine, alliant les performances d'un vélo à grand débattement à une agilité remarquable dans les virages serrés. Les cyclistes qui aiment personnaliser leur vélo au maximum trouveront facilement les réglages qu'il leur faut.

- Le système Flip Chip de l'amortisseur permet d'ajuster le boîtier de pédalier en position basse pour plus de stabilité, ou en position haute pour dégager les pédales.

- L'angle du tube de direction peut être réglé sur trois positions : plus prononcé pour une direction plus précise ou plus ouvert pour une plus grande stabilité.

- Le système Flip Chip sur la tige de selle permet de régler la distance entre les axes : en position longue pour une plus grande stabilité, ou en position courte pour une meilleure maniabilité.

Pneus mixtes, tenue de route impeccable

Pneus arrière de 27,5 pouces pour une meilleure maniabilité et pneus avant de 29 pouces pour franchir tous les obstacles.

Dans notre quête pour faire du Levo 4 le VTT électrique le plus puissant et le plus maniable du marché, nous avons opté pour une conception à roues mixtes spécifique. La roue arrière de 27,5 pouces offre une excellente maniabilité, tandis que la roue avant de 29 pouces permet de franchir tous les obstacles.