Cube Agree C:62 SLX 2027

Cadre en carbone C:62

Le cadre est fabriqué en carbone C:62 grâce à la technologie Advanced Twin Mold. Ce procédé permet un placement précis las et adapte la densité du matériau las contraintes spécifiques de chaque zone, éliminant ainsi le poids superflu sans compromettre la rigidité ni la résistance.

Le cadre affiche un poids annoncé d'environ 1 150 grammes. L'ensemble cadre-fourche est environ 150 grammes plus léger que la génération précédente et offre un gain aérodynamique annoncé de 10 watts.

Il comprend également :

Câblage entièrement interne.

Collier de serrage de tige de selle intégré.

Freins Flat Mount .

Axe arrière 12 x 142 mm. Patte de dérailleur universelle UDH.

Préparation du système de stockage.

Passage de roue pour pneus jusqu'à 36 mm.

Conception conforme aux réglementations de l'UCI.

Aérodynamique optimisée pour les conditions réelles

Las cadre, la fourche, cockpit et la tige de selle travaillent de concert pour réduire la résistance à l'air. Cette intégration permet de maintenir des vitesses élevées en dépensant moins d'énergie, un avantage particulièrement appréciable lors des relais, des échappées, des sorties d'endurance et des sorties en groupe à allure soutenue.

L'amélioration aérodynamique annoncée de 10 watts ne compromet en rien le confort du vélo. L' Agree C:62 conserve une maniabilité équilibrée pour des performances optimales sur tous types de terrains, des cols de montagne aux longues routes vallonnées.

Fourche CUBE CSL Evo Aero C:62

La fourche CUBE CSL Evo Aero C:62 est entièrement fabriquée en carbone et utilise un pivot conique de 1 1/8" à 1 1/4". Sa conception offre une direction précise et contribue à atténuer las vibrations générées par la route.

L'axe traversant avant de 12 x 100 mm améliore la rigidité globale, tandis que la fixation Flat Mount assure une intégration propre de l'étrier de frein.

Confort pour les longues distances

La tige de selle Agree C:62 Aero Comfort Flex intègre une flexibilité contrôlée pour réduire las transmises au cycliste. Cette solution contribue à maintenir le confort même après de longues heures et de nombreux kilomètres.

De plus, le passage de roue peut accueillir des pneus jusqu'à 36 mm, permettant un volume de pneu accru pour plus de confort, de stabilité et d'adhérence sur les routes dégradées.

Cockpit intégré IC Aero

Le System IC Aero Cockpit intègre le guidon et la potence en une seule pièce. Les câbles et les durites sont entièrement dissimulés, offrant ainsi un avant plus épuré et plus aérodynamique.

Le système comprend des entretoises aérodynamiques et une interface pour l'installation d'un support compatible avec les compteurs de vélo Garmin .

SRAM Force AXS E1 2x12

La transmission électronique sans fil SRAM Force AXS E1 offre un passage de vitesses précis, rapide et personnalisable. L'absence de câbles de dérailleur simplifie l'intégration cockpit et permet la configuration de certaines fonctions via l'écosystème SRAM AXS.

Las pédalier SRAM Force AXS E1 est équipé de plateaux 48/35 dents et d'un capteur de puissance intégré à l'axe. Il est associé à une cassette SRAM Force XG-1270 E1 10-36 dents, offrant une large plage de développements pour affronter les montées, les terrains vallonnés et les ascensions rapides.

Capteur de puissance SRAM Force intégré

Le capteur de puissance SRAM Force est intégré à l'axe las et vous permet de commencer votre entraînement en utilisant la puissance en watts dès votre première sortie.

La mesure de la puissance permet de :

Contrôlez l'intensité de vos entraînements.

Gérer son effort sur les longs trajets.

Maintenez un rythme régulier dans les ports.

Mettre en place des intervalles structurés.

Analyser l'évolution des performances.

Intégré à l'essieu, ce système offre une solution discrète qui ne modifie pas l'esthétique de l'ensemble.

Freins hydrauliques SRAM Force AXS

Les freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS E1 HRD offrent puissance, modulation et performances constantes. Les disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière assurent control dans les longues descentes, les virages rapides et par tous les temps.

Roues Newmen Streem C.35/38 en carbone

Las roues Newmen Streem C.35/38 Carbon utilisent des profils différenciés de 35 mm à l'avant et de 38 mm à l'arrière. Cette configuration permet de conserver un poids réduit et une tenue de route stable par vent latéral, sans compromettre l'aérodynamisme par rapport aux roues à profil bas classiques.

Le jeu comprend :

21 rayons sur la roue avant.

24 rayons sur la roue arrière.

Ancrage Center Lock .

Arbres traversants de 12 x 100 et 12 x 142 mm.

Compatibilité Tubeless Ready .

Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm

Les pneus Continental Grand Prix 5000 S TR 700 x 30C offrent une faible résistance au roulement, une excellente adhérence et un confort optimal. Leur conception Tubeless Ready permet d'adapter la pression au poids du cycliste et las de la route.

L'association de pneus de 30 mm et de roues à profil modéré renforce le caractère polyvalent du vélo, offrant efficacité sur terrain plat, réactivité en montée et confiance en descente.

Sac à carreaux inclus

Le vélo est livré avec une sacoche de cadre ACID Frame Bag PRO de 0,6 litre, conçue pour être fixée discrètement sous le tube supérieur. Elle permet de transporter une chambre à air de rechange, un outil multifonction, des gels énergétiques ou un vêtement compact sans avoir besoin d'une sacoche de selle classique.