Vélo Specialized Tarmac SL9 Comp 105 Di2 2027
Prix:
4 499 €
Le vélo Specialized Tarmac SL9 Comp 105 Di2 2027 que nous vous présentons chez Escapa incarne l'excellence en matière de performance sur route Specialized . Son développement associe un cadre aérodynamique entièrement repensé à la maniabilité équilibrée qui caractérise la gamme Tarmac . Le résultat : un vélo conçu pour vous permettre de franchir la ligne d'arrivée le plus rapidement possible sur les terrains de compétition les plus exigeants.
Cette version est équipée de la transmission électronique Shimano 105 Di2. Avec un poids annoncé d'environ 8 kg, elle est prête à accélérer en las , à maintenir sa vitesse sur le plat et à assurer une trajectoire précise en descente.
En savoir plusInformation sur Vélo Specialized Tarmac SL9 Comp 105 Di2 2027
Fiche produit |
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| Cadre Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Fourche FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Freins Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc |
| Roues DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| Dérailleur Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed |
| Chaîne Shimano SLX CN-M7100, 12-speed |
| Dérailleur avant Shimano 105 R7170, braze-on |
| Pignon Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t |
| Potence Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
| Leviers Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc |
| Plateaux et manivelles Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t |
| Selle Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails |
| Tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Pneus S-Works Turbo, 700x30 |
| Cintre Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| Saison 2027 |
| Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush |
| Axe pédalier Shimano Threaded BSA BB |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Performance |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur moyeu 12x100mm 12x142 |
Information produit |
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La vitesse comme mesure ultime Le Tarmac SL9 n'a pas été conçu uniquement pour son poids ou son aérodynamisme. Specialized a axé son développement sur un critère plus pertinent en compétition : le temps réel nécessaire pour boucler un parcours. Pour ce faire, la marque a combiné des simulations avancées, des tests aérodynamiques et des validations dans des scénarios inspirés de courses réelles. Ce travail vise à convertir une plus grande partie de la puissance du cycliste en vitesse exploitable, quel que soit le type de parcours : montées, portions plates, virages techniques ou changements de rythme constants. Aérodynamique développée pour la compétition Tous les tubes du Tarmac SL9 ont été revus afin d'améliorer la pénétration aérodynamique dans las conditions variables d'une carrera . Specialized a mis à profit l'expérience acquise avec le Tarmac SL8 et ses recherches en soufflerie pour réduire la traînée sans alourdir inutilement le vélo. Détecteur Speed plus étroit La nouvelle partie avant Speed Sniffer est plus fine de 4 mm, réduisant ainsi la surface frontale d'environ 10 %. Cette amélioration permet une meilleure gestion du flux d'air autour du tube de direction et de la fourche. Système Win Fin La conception Win Fin dirige l'air autour de l'arrière du vélo afin de réduire las générées au niveau du tube de selle et de la roue arrière. Fourche à flux Las lames de la nouvelle fourche adoptent une forme torsadée pour fluidifier le flux d'air autour de la roue avant et réduire la résistance aérodynamique. Tige de selle aérodynamique optimisée La tige de selle présente un profil plus profond et plus épuré, conçu pour minimiser la résistance dans une zone constamment sollicitée par les mouvements las . |
Clause de non-responsabilité |
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