Vélo Megamo Pulse 00 SLR 2027
Prix:
9 999 €
Découvrez le vélo Megamo Pulse 00 SLR 2027 chez Escapa . Conçu pour les cyclistes cherchant à optimiser leur effort et à saisir la moindre opportunité d'aller plus vite, il combine une aérodynamique de pointe, une construction légère en carbone et une géométrie entièrement repensée pour offrir une conduite plus efficace, stable et précise.
Information sur Vélo Megamo Pulse 00 SLR 2027
Fiche produit |
|---|
| Cadre New Pulse Carbon Advanced Composite Super Light Race Frame, Full Internal Cable Routing, Flat mount disc 12x142 |
| Fourche New Pulse Carbon Advanced Composite fork, Full Internal Cable Routing, Flat mount disc 12x100 |
| Freins Sram Red AXS, Hydraulic disc Paceline X 160 mm / 140 mm |
| Roues Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake, 58mm Tubeless ready Carbon rim |
| Dérailleur Sram Red AXS 12s |
| Dérailleur avant Sram Red AXS, 2x12-Speed |
| Direction Totally Internal Cable routing |
| Pignon Sram Red, 10-33T |
| Leviers Sram Red AXS |
| Plateaux et manivelles Sram Red Chainring 50-37T 2x12-Speed, SpiderPowermeter Crankset / XS size 160 mm / S size 165 mm / M size 170 mm / L size 172,5 mm / XL size 175 mm |
| Selle New Selle Italia SLR CRB EVA Road |
| Pneus Pirelli P Zero™ Race TLR RS 622x30 |
| Cintre Megamo Velora Carbon Full Integratted Internal Cable Routing / XS size 80 x 360 mm / S size 90 x 380 mm / M size 100 x 380 mm / L size 110 x 400 / XL size 120 x 400 mm |
| Saison 2027 |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Performance |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur moyeu 12x100mm 12x142 |
| Type capteur de puissance Bielle |
Information produit |
|---|
Caractéristiques principales • Nouveau cadre Race ultra- Light en composite de carbone Advanced Pulse • Transmission Sram Red AXS 2x12 vitesses avec capteur de puissance Roues Zipp 454 NSW Carbon 58 mm angle de tube de selle plus prononcé Position de pédalage plus efficace en toutes circonstances. Le cycliste est positionné plus en avant au-dessus du boîtier de pédalier pour un meilleur transfert de puissance en montée et lors d'efforts prolongés. Boîtier inférieur Meilleure control et stabilité à vélo. Compatible avec des pneus plus larges, ce qui rehausse la position de conduite et améliore l'équilibre. Passage de roue de 34 mm Compatibilité accrue avec des pneus plus larges sans compromettre la géométrie. Confort et control améliorés, notamment à haute vitesse sur surfaces variées. longueur de gaine de 410 mm La longueur minimale permise par la mécanique. Tout comme la Pulse actuelle, avec un comportement routier éprouvé, désormais présent sur toute la nouvelle gamme. Boîtier de pédalier T47 · UDH Des standards modernes partout. La boîte T47 élimine les grincements et accroît la rigidité. La compatibilité UDH prépare la plateforme au développement futur des groupes de transmission. 5 tailles de cadre Une meilleure répartition des masses pour tous les types de cyclistes. Deux fourches différentes garantissent le même déport pour toutes las , offrant ainsi une maniabilité constante à chaque cycliste. Conception encore plus aérodynamique. Passage de roue large Conçue pour dévier le flux d'air loin de la roue et du pneu, cette conception a déjà fait ses preuves sur las plateformes de cyclisme sur route les plus aérodynamiques. Le dégagement accru du pneu constitue un avantage supplémentaire. gousses larges Elles dévient le flux d'air loin de la roue arrière. L'effet ne se limite pas aux vents de face : les performances par vent latéral sont nettement améliorées, ce qui est très pertinent aussi bien en compétition qu'au quotidien. tube de direction aérodynamique Conçue en harmonie avec le cockpit Velora, elle forme un ensemble aérodynamique intégré. Aucun compromis n'est fait sur l'aérodynamisme de l'avant, la partie la plus visible d'un vélo. tige de selle aérodynamique Le profil profond réduit le sillage aérodynamique derrière la roue arrière. Il assure une aérodynamique complète de l'avant à l'arrière : chaque point de contact avec le flux d'air a été étudié et optimisé. Guidon aéro en carbone Velora Nouveau cintre en carbone entièrement intégré, faisant partie intégrante du design aérodynamique. Passage de câbles entièrement interne. Poids : 320 g en taille M. Conçu de série avec le tube de direction. |
Clause de non-responsabilité |
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