Vélo Orbea Orca Aero M11eLTD 2026
Pour les passionnés de vitesse et de performance Escapa présente le vélo Orbea Orca Aero M11eLTD 2026 , conçu pour une vitesse et une efficacité optimales. Son profil aérodynamique, son transfert de puissance exceptionnel et sa maniabilité précise en font un vélo polyvalent par excellence. Sa géométrie axée sur la compétition vous place dans la position idéale pour repousser vos limites, rouler plus vite et donner le meilleur de vous-même.
En savoir plusInformation sur Vélo Orbea Orca Aero M11eLTD 2026
Fiche produit |
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| Cadre Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5, BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible |
| Fourche Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8 - 1,5 tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. |
| Roues Oquo Road Aero RP57LTD |
| Dérailleur Sram Red AXS 12s |
| Chaîne SRAM Red 12-Speed |
| Dérailleur avant Sram Red AXS |
| Pignon Sram XG-1290 10-33t 12-Speed |
| Leviers Sram Red AXS |
| Plateaux et manivelles SRAM Red Dub 35x48t |
| Selle Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm |
| Tige de selle OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, w/Micro tilt adjustment |
| Pneus Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP |
| Cintre Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125 |
| Grips Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
| Saison 2026 |
| Équipement OC Aero Toolbox TB01PP / OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10 |
| Direction FSA 1-1/2 Integrated Aluminium Cup |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Aéro |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Largeur moyeu 10x110mm 12x142 |
| Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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Aérodynamique avancée L'alignement du cadre avec le flux d'air, l'optimisation des points de jonction, le lissage las transitions pour créer un profil unique et de nombreuses autres améliorations ont permis de réduire considérablement la traînée. Le tube supérieur horizontal et las améliorent la circulation de l'air La résistance au niveau de la roue arrière a été réduite en alignant le joint supérieur du tube de selle avec le flux d'air. Le profil du tube diagonal et du tube de selle a été optimisé sur le plan aérodynamique pour des pneus de 25 à 28 mm. La nouvelle fourche, conçue selon des critères aérodynamiques, est optimisée pour les roues à profil haut. Las transitions de profil uniques entre le tube de direction et le tube diagonal, ainsi qu'entre le tube de selle et les haubans, réduisent les turbulences dans ces zones. Le complément idéal d' Orca Aero, que vous recherchiez la légèreté, l'aérodynamisme ou l'équilibre idéal entre les deux. Solutions aérodynamiques modernes Une boîte à outils derrière la roue avant. La question classique du rangement des outils, des pièces de rechange et des informations d'identification trouve sa solution grâce à cette boîte à outils intégrée derrière la roue avant. À l'instar du porte-bidon, cette boîte à outils est non seulement pratique, mais elle offre également des avantages aérodynamiques. Orca Aero est plus rapide avec un porte-bidon. L'air circule librement autour du tube diagonal, sans gêner le porte-bidon ni le bidon, préservant ainsi l'esthétique du cadre. Pour plus de rangement, des fixations standard sont disponibles sur le tube diagonal et le tube de selle. Avec une économie d'énergie pouvant atteindre 15 watts à 40 km/h, l'avantage est bien réel. Puissance et précision C'est indéniable : un cadre rigide aux endroits stratégiques transmet plus efficacement votre puissance à la roue arrière. Votre puissance se transforme ainsi en vitesse. Cette même rigidité se traduit par une maniabilité précise, vous offrant control total dans les moments cruciaux, que ce soit en virage à grande vitesse ou lors des instants décisifs d'un sprint. conduite de course dynamique Une géométrie et une ergonomie conçues pour la compétition, vous plaçant dans la position idéale pour donner le meilleur de vous-même, quelle que soit la vitesse. Un empattement plus court signifie une plus grande agilité. Le déport de fourche spécifique à la taille offre un meilleur control quelle que soit la taille du cadre. Bases arrière plus courtes pour une meilleure accélération. Un tube de direction plus bas et un boîtier de pédalier plus abaissé améliorent l'aérodynamisme et la stabilité. OMX établit la norme la plus élevée en matière de fabrication de cadres en carbone. Lorsque nos efforts constants dans la fabrication de vélos en fibre de carbone produisent des résultats radicalement différents de ceux d'il y a quelques années, il est temps de repenser notre discours sur le carbone. Avec l'arrivée d'OMX, nous montrons aux cyclistes du monde entier comment accéder à nos cadres de compétition les plus légers et les plus rigides. |
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