Vélo Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2026
Prix:
6 499 €
Chez Escapa nous sommes fans des vélos de route TCR de Giant , c'est pourquoi nous vous présentons le nouveau Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2026. Il se distingue par son cadre en carbone ultra-efficace, ella tout le savoir-faire de Giant pour des performances optimales en montée comme en descente lors de vos entraînements.
Information sur Vélo Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2026
Fiche produit |
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| Cadre Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Fourche Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle |
| Freins Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Dérailleur Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Chaîne Shimano CN-M8100 |
| Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Pignon Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34 |
| Potence Giant Contact SL AeroLight |
| Leviers Shimano Ultegra Di2 |
| Plateaux et manivelles Shimano Ultegra, 36/52 |
| Selle Giant Fleet SL |
| Moyeu Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Tige de selle Giant Variant, composite, -5/+15mm offset |
| Pneus CADEX Race GC |
| Cintre Giant Contact SLR |
| Grips Stratus Lite 2.0 |
| Saison 2026 |
| Rayons Giant Aero Carbon Spoke |
| Jantes Giant SLR 0 40 WheelSystem, |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Performance |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Type de corps de cassette HG |
| Largeur moyeu 12x142 |
| Profil jante de filter 40mm |
| Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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Ce vélo polyvalent et performant allie rigidité et légèreté grâce à un profil aérodynamique des tubes et une intégration parfaite des composants. De la tige de selle Variant qui absorbe les chocs au système de roues en carbone, chaque composant est optimisé pour un fonctionnement optimal. La nouvelle technologie de douille de direction OverDrive Aero est associée à une potence Contact SL AeroLight et à un cintre Contact SL , intégrant un nouveau passage de câbles interne pour un montage et un réglage simplifiés. OPTIMISATION DU SYSTÈME Le cadre, las , cockpit et les autres composants ont été conçus, développés et testés ensemble pour fonctionner comme un système. La nouvelle technologie de douille de direction OverDrive Aero est associée à une potence Contact SL AeroLight et à un cintre Contact SL pour intégrer un passage de câbles interne qui regroupe le capuchon supérieur, les câbles et les entretoises dans une configuration plus aérodynamique et ergonomique. Avec un rapport rigidité/poids supérieur à la génération précédente, un nouveau profil de tubes aérodynamique et un poids total allégé, ce vélo de course sans compromis offre une accélération explosive et une rigidité de pédalage sans faille. Le résultat : des performances gagnantes dans les moments décisifs. las de tous les tubes a été conçue et développée à l'aide de modèles de dynamique des fluides numérique (CFD) et d'essais en soufflerie. De la forme elliptique tronquée des tubes du cadre à la nouvelle conception cockpit et à l'intégration des composants, tout contribue à un profil plus aérodynamique, améliorant ainsi les performances aérodynamiques globales par rapport à la génération précédente. |
Clause de non-responsabilité |
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