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Vélo Mondraker Chrono R 24

Vélo Mondraker Chrono R 24

Prix: 1 619,10 € 1 799,00 €
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Réf: DY39010.24016
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Chez Escapa nous vous proposons le nouveau vélo Mondraker Chrono R 24 .

Mettant en œuvre la meilleure technologie de géométrie du marché, le vélo Mondraker Chrono R 24 vous offrira une meilleure expérience dans les montées et les descentes.

Information sur Vélo Mondraker Chrono R 24

Fiche technique

Cadre Chrono 29 6061 Xtralite Alloy conificado, XC Forward Geometry, eje de pedalier BSA de 73mm, tubo de dirección perfilado, sistema de cableado interno HHG, eje trasero Boost de 12x148mm, diseñado para bielas monoplato.
Fourche RockShox Recon Silver RL Remote 29, 120mm, Motion control, Solo Air, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, barras de aluminio de 30mm, desplazamiento de 42mm.
Frein avant SRAM Level, pinza de 2 piezas, disco Centerline de 180mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero.
Frein arrière SRAM Level, pinza de 2 piezas, disco Centerline de 160mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero.
Dérailleur SRAM NX Eagle, embrague con rodamientos de rodillos tipo 3, bloqueo de caja, caja larga, 1x12v, X-Actuation 1:1
Chaîne SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock
Direction ONOFF Saturn perfilada para tubo de dirección de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, parte superior 41x30,2x7x45ºx45º, parte inferior 51,9x40x8x45ºx45º
Pignon SRAM PG-1210 11-50 dientes, 12v
Potence ONOFF, aleación 6061 T6, diámetro de 31,8mm, elevación: +/-7º, longitud según talla de bici: S: 50mm, M: 50mm, L: 60mm, XL: 70mm
Selle Mondraker MDK Series, SRX, raíl de acero
Leviers de frein SRAM Level, ajuste de alcance con herramientas, eje de maneta con casquillos
Cintre ONOFF Sulfur 0.2 biconificado en aleación 6061, elevación: 4,8mm, anchura: 740mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 0º, diámetro de 31,8mm
Plateaux 34 dientes, acero, X-Sync 2
Grips ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm
Saison 2024
Manivelles SRAM SX Eagle, Boost, eje DUB, plato Direct Mount , talla S: 170mm M: 175mm L: 175mm XL: 175mm, CL 52
Moyeu avant Mavic, Boost de 15x110mm, IS de 6 tornillos
Moyeu arrière Mavic, núcleo de rueda libre con tecnología ID360, Boost de 12x148mm, IS de 6 tornillos, buje libre HG
Rayons Mavic, radios redondos, de acero, acodados
Jantes Mavic CrossRide 29, anchura interna de 30mm, unión por manga, hookless, tubeless ready, 28 radios
Tige ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, 1 control remoto, talla S: 405x95-125mm, M: 405x95-125mm, L: 458x120-150mm, XL: 458x120-150mm
Commandes SRAM Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1
Pneu av. Maxxis Ardent 29x2,40; doble compuesto, EXO, tubeless ready, 60TPI, aro plegable
Pneu arr. Maxxis Ardent 29x2,40; doble compuesto, EXO, tubeless ready, 60TPI, aro plegable
Axe pédalier SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm
Matériau Aluminium
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Rally
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Tubeless
Largeur Plongeur 30
Débattement suspension 120
Type de corps de cassette XD
Type disque 6T
Diamètre cintre 31
Tige téléscopique Si
Largeur moyeu 148 Boost
Diámetro Disco 180/160mm

Information produit

GÉOMÉTRIE AVANT

Il ne vous suffit pas d'avoir le meilleur vélo ou les entraînements les plus intenses et techniques. La géométrie d'un VTT est la base pour en tirer le meilleur parti.

Avantages de la technologie FORWARD GEOMETRY

Plus de sécurité et de confiance face aux descentes à grande vitesse, une maniabilité plus réactive, directe et précise, une plus grande précision dans les montées et une plus grande stabilité sur les sections techniques et les terrains accidentés, avec une meilleure adhérence et un contrôle amélioré.

Un centre avant plus long, des potences plus courtes, un empattement plus long et des déports de fourche plus courts sont des arguments techniques et de conception sur tous nos vélos qui rendent la GÉOMÉTRIE AVANT parfaite.

ALLIAGE furtif

STEALTH ALLOY englobe les processus de création du cadre, du design industriel à l'élaboration spécifique de chacun de ses tubes avec le calcul des détails les plus précis. Chaque tube et chaque pièce est soigneusement conçu pour remplir une fonction spécifique avec le poids le plus faible possible. La technologie Stealth Alloy évolue chaque année avec des formes optimisées et des améliorations internes pour offrir la meilleure expérience de conduite sur nos cadres en aluminium.

Avantages de la technologie STEALTH ALLOY

  • Conception industrielle avancée.
  • Esthétique unique et distinguée.
  • Le meilleur rapport poids/rigidité structurelle de sa catégorie.

Clause de non-responsabilité

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