Vélo Orbea Alma M50 2027

La photo est présentée à titre indicatif seulement. Les composants illustrés peuvent ne pas correspondre à l'assemblage final.

Sensations pures - Moins de fatigue

Le control du profil du tube et le choix des matériaux, associés à notre technologie X-Fader, contribuent à absorber las pour prévenir la fatigue lors des longs las .

X-Fader absorbe las et réduit la fatigue.

Agissant comme un micro-amortisseur, le tube vertical est spécialement conçu pour absorber les vibrations et les chocs, vous permettant de pédaler plus fort, plus vite et plus loin. Il ne s'agit pas seulement de confort, mais aussi d'efficacité et de control dans les moments cruciaux.

Le secret réside dans l'obtention d'un équilibre parfait. Il s'agit de trouver juste assez de flexibilité vertical pour amortir les chocs sans compromettre l'accélération explosive et la maniabilité précise tant recherchées par riders las .

Les prototypes ont été testés en laboratoire puis peaufinés sur terreno avec notre équipe de riders . Nous avons parcouru des milliers de kilomètres jusqu'à obtenir l'équilibre parfait. Le résultat ? Un amortissement ultra-précis, de quelques millimètres seulement, pour une maniabilité d'une fluidité exceptionnelle et des performances sans compromis.

Conception de pointe

Matériaux haute performance. La construction en carbone de pointe de Alma , son triangle arrière optimisé et sa conception Powerspine offrent un excellent équilibre entre poids et absorption optimale des vibrations. Résultat : moins de puissance perdue à cause de la fatigue et plus de puissance transmise à la roue arrière.

Carbone avancé

La construction en carbone la plus avancée technologiquement pour créer le meilleur cadre possible. Un processus complexe et méticuleux qui améliore la maniabilité. En taille moyenne, ce cadre peint, sans accessoires, pèse 1 080 grammes.

Triangle arrière optimisé

La forme plate las bases et des haubans, associée à une stratification unique de la fibre de carbone sur l'ensemble du cadre, améliore la souplesse vertical . Las forme aplatie des tubes limite la flexion latérale, optimisant ainsi le transfert de puissance.

Powerspine

La partie inférieure du cadre supporte la grande majorité des las de torsion et latérales, limitant ainsi la flexion et transmettant davantage de puissance à la roue arrière. Ce transfert de puissance instantané se traduit par une accélération impressionnante.

passage de roue de 2,4 pouces

Un volume d'air plus important et une surface de contact plus grande se traduisent par une meilleure adhérence et une maniabilité plus fluide.

Stabilité et vitesse

L'angle de direction de 67º offre un meilleur control dans les descentes et un empattement généreux pour une stabilité accrue, tandis que l'angle du tube vertical de 75,5º améliore la dynamique de pédalage, notamment dans les montées raides.

Tube vertical plus court

Un tube vertical plus court expose davantage la tige de selle, offrant une meilleure absorption des chocs qu'une tige de selle télescopique plus étroite sur un tube vertical plus long.

Tube supérieur inférieur

Une hauteur de cadre plus basse offre plus d'espace pour déplacer le vélo latéralement lors des sprints ou las , ce qui est particulièrement utile pour gagner de précieuses secondes en las .

Fourche à débattement de 110 mm

La géométrie de l' Alma est conçue pour fonctionner avec une fourche de 110 mm, ce qui lui permet d'absorber les chocs tout en conservant un poids léger.

Fourche hydraulique avec blocage à distance

La suspension peut être rapidement verrouillée ou déverrouillée via le levier Squidlock sur le guidon ou la molette sur la couronne de fourche (selon le modèle).

La photo est présentée à titre indicatif seulement. Les composants illustrés peuvent ne pas correspondre à l'assemblage final.