Vélo Orbea Alma M50 23

Prix: 1 498,90 € 1 999,00 €

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Le vélo Orbea Alma M50 23 est l'allié idéal aussi bien pour les sorties du week-end que pour les compétitions XC.

La géométrie de la Coupe du Monde d'Alma est le résultat d'années de conception de vélos XC au plus haut niveau. Le poste est énergique, confortable et rapide. Contrairement à la géométrie trail, qui sacrifie la précision à la résistance, la géométrie XC est précise et intuitive pour fournir un transfert de puissance maximal. Les angles et les dimensions ont été soigneusement sélectionnés parmi une gamme de tailles pour augmenter la puissance tout en améliorant l'efficacité.

Information sur Vélo Orbea Alma M50 23

Fiche technique
Cadre Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, Internal cable routing.
Fourche RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost
Direction FSA 1-1/8 - 1-1/2 Integrated
Pignon Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed
Potence OC1 31.8mm interface -7
Dérailleur Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Selle Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
Pneus Maxxis Ikon 2.20 FB 60 TPI Dual
Cintre OC1 Flat 31.8mm 740mm
Saison 2023
Tige de selle OC2 forge head 27.2 Offset
Matériau Carbone
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Rally
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Kevlar
Largeur Plongeur 32
Débattement suspension 100
Largeur moyeu 148 Boost

Information produit
CADRE CARBONE OMR La technologie Orbea Monocoque Race (OMR) ajoute des fibres à haut module et haute résistance au stratifié standard pour améliorer l'équilibre entre rigidité et poids. Le moulage de la chambre gonflable dans des moules avec des inserts en mousse EPS et polyuréthane dans les zones du tube de direction et du boîtier de pédalier élimine la rugosité aux points critiques, permettant d'utiliser moins de carbone sans réduire la résistance. 1100 GR (TAILLE M) STRUCTURE DYNAMIQUE La moitié inférieure du cadre supporte la grande majorité des charges de torsion et latérales. C'est pourquoi nous avons conçu le tube de direction, le tube supérieur et les bases pour résister à ces charges et transmettre la puissance à la roue arrière. Cela ne fait aucun doute : une résistance élevée à la flexion au bas du cadre se traduit directement par plus de watts au volant et une sensation de transfert de puissance immédiat. CONFORT Il est essentiel d'étudier le comportement du cadre sous le poids du cycliste afin d'ajuster la manière dont les vibrations se transmettent le long de la structure supérieure du cadre. Le nouvel Alma est doté de haubans plus fins et de sections transversales et de diamètres réduits pour donner au tube de selle juste assez de soutien et rien de plus. Le tube supérieur est robuste à sa jonction avec le tube de direction pour apporter une rigidité latérale au cadre, mais il se rétrécit immédiatement après pour éliminer les matières inutiles. Grâce aux motifs flexibles que le stratifié de carbone crée naturellement et à l'utilisation d'une quantité minimale de matériau dans le tube supérieur et les haubans, nous avons obtenu une conduite dynamique et douce qui donne l'impression de flotter au-dessus de la terre. C'est une sensation subtile, mais parfaitement perceptible et vérifiable qui, au terme d'une course relevée, peut faire la différence entre le podium et le top 10. MONTAGE PLAT Le profil réduit de notre système de montage de frein vous offre l'intégration d'étrier la plus propre, la plus rigide et la plus légère du marché. ICR Le routage interne des câbles est conçu pour garantir le meilleur acheminement des câbles, sans frottement ni collision, et est optimisé pour les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques. JEU DE GUIDON OC La famille XC d' Orbea offre désormais un look entièrement renouvelé grâce à l'ensemble exclusif d'entretoise et de potence de jeu de direction OC. Le système comprend un support d'ordinateur de vélo en option compatible avec toutes les grandes marques qui utilisent des adaptateurs standard. L'intégration entre les composants du système OC est un détail qui complète la finition haut de gamme de nos vélos XC modernes.

Information produit

CADRE CARBONE OMR

La technologie Orbea Monocoque Race (OMR) ajoute des fibres à haut module et haute résistance au stratifié standard pour améliorer l'équilibre entre rigidité et poids. Le moulage de la chambre gonflable dans des moules avec des inserts en mousse EPS et polyuréthane dans les zones du tube de direction et du boîtier de pédalier élimine la rugosité aux points critiques, permettant d'utiliser moins de carbone sans réduire la résistance. 1100 GR (TAILLE M)

STRUCTURE DYNAMIQUE

La moitié inférieure du cadre supporte la grande majorité des charges de torsion et latérales. C'est pourquoi nous avons conçu le tube de direction, le tube supérieur et les bases pour résister à ces charges et transmettre la puissance à la roue arrière. Cela ne fait aucun doute : une résistance élevée à la flexion au bas du cadre se traduit directement par plus de watts au volant et une sensation de transfert de puissance immédiat.

CONFORT

Il est essentiel d'étudier le comportement du cadre sous le poids du cycliste afin d'ajuster la manière dont les vibrations se transmettent le long de la structure supérieure du cadre. Le nouvel Alma est doté de haubans plus fins et de sections transversales et de diamètres réduits pour donner au tube de selle juste assez de soutien et rien de plus.

Le tube supérieur est robuste à sa jonction avec le tube de direction pour apporter une rigidité latérale au cadre, mais il se rétrécit immédiatement après pour éliminer les matières inutiles. Grâce aux motifs flexibles que le stratifié de carbone crée naturellement et à l'utilisation d'une quantité minimale de matériau dans le tube supérieur et les haubans, nous avons obtenu une conduite dynamique et douce qui donne l'impression de flotter au-dessus de la terre. C'est une sensation subtile, mais parfaitement perceptible et vérifiable qui, au terme d'une course relevée, peut faire la différence entre le podium et le top 10.

MONTAGE PLAT

Le profil réduit de notre système de montage de frein vous offre l'intégration d'étrier la plus propre, la plus rigide et la plus légère du marché.

ICR

Le routage interne des câbles est conçu pour garantir le meilleur acheminement des câbles, sans frottement ni collision, et est optimisé pour les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques.

JEU DE GUIDON OC

La famille XC d' Orbea offre désormais un look entièrement renouvelé grâce à l'ensemble exclusif d'entretoise et de potence de jeu de direction OC. Le système comprend un support d'ordinateur de vélo en option compatible avec toutes les grandes marques qui utilisent des adaptateurs standard. L'intégration entre les composants du système OC est un détail qui complète la finition haut de gamme de nos vélos XC modernes.

Clause de non-responsabilité
Biciescapa limite sa responsabilité au prix d'achat, n'assumant aucune responsabilité pour les erreurs de présentation si les précautions nécessaires sont prises. La société n'est pas responsable des variations de produits apportées par les fabricants ni des dommages résultant d'une mauvaise utilisation des produits. Les conditions générales de vente sont régies par la loi espagnole et tout conflit sera résolu devant les tribunaux du domicile du consommateur.

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