Bicicletta Cube Litening AERO C:68X SLT 2027

Telaio C:68X del peso di 980 grammi

Il telaio Litening C:68X Aero Monocoque ha un peso dichiarato di circa 980 grammi. Il suo design utilizza profili dei tubi ottimizzati aerodinamicamente, freni Flat Mount , un perno posteriore da 12x142 mm e un passaggio cavi completamente nascosto.

La tecnologia in carbonio C:68X combina fibre selezionate con una resina rinforzata con nanoparticelle. Il processo Advanced Twin Mold mantiene ogni fibra nella posizione corretta durante la polimerizzazione, consentendo di regolare la quantità di materiale in base las carichi in ogni area ed eliminando il peso superfluo senza compromettere la rigidità o la resistenza.

L'integrazione è completata da un morsetto reggisella nascosto, un forcellino del deragliatore universale SRAM UDH e uno spazio per le ruote compatibile con pneumatici fino a 34 mm.

Fino a 6 watt di efficienza in più

La nuova generazione della Litening AERO è stata sviluppata utilizzando la fluidodinamica computazionale e test in galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio e una forcella più leggeri di circa 150 grammi, con una riduzione della resistenza aerodinamica fino a 6 watt rispetto al modello precedente. Questo miglioramento consente ai ciclisti di mantenere una velocità maggiore applicando la stessa potenza o di mantenere il ritmo con un minore dispendio energetico. Questo è un vantaggio particolarmente rilevante nelle fughe, negli sforzi di squadra, negli sprint e nelle gare, dove ogni secondo può fare la differenza.

Geometria aerodinamica ottimizzata

La geometria Aero Optimized è progettata per offrire una posizione di guida efficiente senza compromettere control . La sua maneggevolezza combina stabilità alle alte velocità con l'agilità necessaria per affrontare curve, cambi di ritmo e discese tecniche.

La bicicletta è conforme las di progettazione e costruzione dell'UCI, quindi è pronta per essere utilizzata nelle competizioni ufficiali.

Cockpit integrata IC Aero Max

Il System CUBE IC Aero Max Cockpit integra manubrio e attacco manubrio in un'unica struttura in carbonio. Il suo design riduce il numero di componenti esposti e mantiene cavi e tubi completamente nascosti, per un frontale pulito e aerodinamico.

Il cockpit incorpora distanziali specifici e un'interfaccia per l'installazione di un supporto per ciclocomputer compatibile Garmin . Questa integrazione consente al dispositivo di rimanere centrato e visibile senza alterare las linee aerodinamiche del gruppo.

Shimano Dura- Ace Di2 2x12

La trasmissione elettronica Shimano Dura Ace Di2 offre cambi di marcia rapidi, precisi e costanti con uno sforzo minimo. I comandi cambio ST-R9270 sono abbinati al deragliatore posteriore RD-R9250 e al deragliatore anteriore FD-R9250 per offrire prestazioni da gara.

Las guarnitura Shimano Dura- Ace FC-R9200 è dotata di corone da 52/36 denti, abbinate a una cassetta Dura Ace 11-34T. Questa configurazione offre un rapporto di trasmissione adeguato per mantenere velocità elevate e affrontare salite e terreni collinari.

4iiii Potenziometro di precisione 3+ a doppio lato

Las pedivelle integrano un misuratore di potenza 4iiii Precision 3+ Dual Side, in grado di misurare in modo indipendente la potenza generata da ciascuna gamba. Queste informazioni consentono di gestire lo sforzo, analizzare l'equilibrio della pedalata e strutturare programmi di allenamento basati sui watt.

Essendo preinstallato, il Litening AERO C:68X SLT è pronto per allenarsi e gareggiare con dati precisi fin dal primer giorno, senza dover aggiungere un misuratore di potenza in seguito.

Freni idraulici Shimano Dura- Ace

I freni a disco idraulici Shimano Dura- Ace BR-R9270 offrono una frenata potente, progressiva e facilmente modulabile. I rotori da 160 mm anteriori e posteriori garantiscono una risposta costante su lunghe discese, curve veloci e in condizioni meteorologiche variabili. Il design Flat Mount favorisce un look pulito e aerodinamico e contribuisce a mantenere las linee eleganti del telaio.

Ruote Newmen Streem S.60/66 VONOA

Las ruote Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon utilizzano un profilo del cerchio differenziato di 60 mm sulla ruota anteriore e 66 mm su quella posteriore. Questa combinazione mira a offrire una maneggevolezza prevedibile all'anteriore e un'elevata efficienza aerodinamica al posteriore.

Il set di ruote è dotato di raggi in carbonio VONOA, con 15 raggi all'anteriore e 18 al posteriore. Include inoltre perni passanti Center Lock nelle misure 12x100 mm e 12x142 mm ed è compatibile con Tubeless Ready .

Il suo profilo elevato lo rende particolarmente adatto alle competizioni, ai percorsi veloci, al triathlon e ai ciclisti che mantengono velocità elevate per lunghi periodi.

Schwalbe Pro One Aero TLR 28mm

Gli pneumatici Schwalbe Pro One Aero TLR 700x28C sono progettati per esaltare le prestazioni aerodinamiche las ruote Newmen . La loro struttura Tubeless Ready consente di regolare la pressione per migliorare l'aderenza, il comfort e la protezione dalle forature da pizzicamento.

Lo spazio libero per le ruote, fino a 34 mm, consente di montare pneumatici di volume maggiore per aumentare il comfort o la stabilità su strade sconnesse.

Reggisella aerodinamico Comfort Flex

Il reggisella Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un profilo aerodinamico con una flessibilità controllata per ridurre las trasmesse attraverso il manto stradale. CUBE dichiara un miglioramento del comfort di circa il 10% rispetto a un reggisella tradizionale, contribuendo a ridurre l'affaticamento durante le lunghe pedalate.

Si abbina alla sella ACID Nuance SLT Carbon, un'opzione leggera progettata per mantenere una posizione efficiente durante gli allenamenti e le competizioni.