Bicicleta Cube Litening AERO C:68X SLT 2027

Cuadro C:68X de 980 gramos

El cuadro Litening C:68X Aero Monocoque tiene un peso declarado de aproximadamente 980 gramos. Su diseño utiliza perfiles de tubo optimizados aerodinámicamente, frenos Flat Mount, eje trasero de 12x142 mm y cableado completamente oculto.

La tecnología de carbono C:68X combina fibras seleccionadas con una resina reforzada mediante nanopartículas. El proceso Advanced Twin Mold mantiene cada fibra correctamente colocada durante el curado, permitiendo ajustar la cantidad de material según las cargas de cada zona y eliminar peso innecesario sin comprometer la rigidez ni la resistencia.

La integración se completa con una abrazadera de tija oculta, patilla universal SRAM UDH y un paso de rueda compatible con cubiertas de hasta 34 mm.

Hasta 6 vatios más eficiente

La nueva generación de la Litening AERO ha sido desarrollada utilizando dinámica de fluidos computacional y pruebas en túnel de viento bajo condiciones reales. El resultado es un conjunto de cuadro y horquilla aproximadamente 150 gramos más ligero, junto con una reducción de la resistencia aerodinámica de hasta 6 vatios respecto al modelo anterior. Esta mejora permite mantener una velocidad superior aplicando la misma potencia o conservar el ritmo con un menor gasto energético. Una ventaja especialmente relevante en escapadas, relevos, sprints y competiciones donde cada segundo puede marcar la diferencia.

Geometría aero optimizada

La geometría Aero Optimized está desarrollada para ofrecer una posición eficiente sin comprometer el control. Su comportamiento combina estabilidad cuando aumenta la velocidad con la agilidad necesaria para afrontar curvas, cambios de ritmo y descensos técnicos.

La bicicleta cumple las normas de diseño y construcción de la UCI, por lo que está preparada para utilizarse en competiciones oficiales.

Cockpit integrado IC Aero Max

El CUBE IC Aero Max Cockpit System integra el manillar y la potencia en una sola estructura de carbono. Su diseño reduce el número de piezas expuestas al aire y mantiene los cables y latiguillos completamente ocultos para conseguir un frontal limpio y aerodinámico.

El cockpit incorpora espaciadores específicos y una interfaz para instalar un soporte compatible con ciclocomputadores Garmin. Esta integración permite mantener el dispositivo centrado y visible sin alterar las líneas aerodinámicas del conjunto.

Shimano Dura-Ace Di2 2x12

La transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 ofrece cambios rápidos, precisos y consistentes con un accionamiento mínimo. Los mandos ST-R9270 se combinan con el cambio trasero RD-R9250 y el desviador delantero FD-R9250 para proporcionar un funcionamiento de competición.

Las bielas Shimano Dura-Ace FC-R9200 montan platos de 52/36 dientes, combinados con un cassette Dura-Ace 11-34T. Esta configuración proporciona un escalonado adecuado para mantener velocidades elevadas y, al mismo tiempo, afrontar puertos y recorridos con desnivel.

Potenciómetro 4iiii Precision 3+ Dual Side

Las bielas incorporan un potenciómetro 4iiii Precision 3+ Dual Side, capaz de medir de forma independiente la potencia generada por cada pierna. Esta información permite gestionar el esfuerzo, analizar el equilibrio del pedaleo y estructurar entrenamientos basados en vatios.

Al venir instalado de serie, la Litening AERO C:68X SLT queda preparada para entrenar y competir con datos precisos desde el primer día, sin tener que añadir posteriormente un medidor de potencia.

Frenos hidráulicos Shimano Dura-Ace

Los frenos de disco hidráulicos Shimano Dura-Ace BR-R9270 ofrecen una frenada potente, progresiva y fácil de dosificar. Los discos de 160 mm delante y detrás proporcionan una respuesta consistente en descensos prolongados, curvas rápidas y condiciones meteorológicas cambiantes. El montaje Flat Mount favorece la integración y contribuye a mantener las líneas limpias y aerodinámicas del cuadro.

Ruedas Newmen Streem S.60/66 VONOA

Las ruedas Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon utilizan un perfil diferenciado de 60 mm en la rueda delantera y 66 mm en la trasera. Esta combinación busca ofrecer un manejo predecible en la parte frontal y una elevada eficiencia aerodinámica en la rueda posterior.

El juego incorpora radios VONOA de carbono, con 15 radios delante y 18 detrás. También dispone de anclaje Center Lock, ejes pasantes de 12x100 y 12x142 mm y compatibilidad Tubeless Ready.

Su perfil alto está especialmente indicado para competición, recorridos rápidos, triatlón y ciclistas que mantienen velocidades elevadas durante largos periodos.

Schwalbe Pro One Aero TLR de 28 mm

Los neumáticos Schwalbe Pro One Aero TLR 700x28C están diseñados para complementar el rendimiento aerodinámico de las ruedas Newmen. Su construcción Tubeless Ready permite ajustar la presión para mejorar el agarre, el confort y la protección frente a pinchazos por pellizco.

El paso de rueda de hasta 34 mm ofrece margen para montar cubiertas de mayor volumen cuando se busca aumentar la comodidad o la estabilidad sobre carreteras irregulares.

Tija aerodinámica Comfort Flex

La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinámico con una flexión controlada para reducir las vibraciones transmitidas por el asfalto. CUBE declara una mejora aproximada del 10 % en comodidad respecto a una tija convencional, ayudando a reducir la fatiga en recorridos largos.

Se combina con el sillín ACID Nuance SLT Carbon, una opción ligera y orientada a mantener una posición eficiente durante entrenamientos y competiciones.