Caratteristiche principali • Nuovo telaio Race super Light in composito Advanced Pulse Carbon • Trasmissione Sram Force AXS 2x12 velocità, misuratore di potenza · Ruote in carbonio DT Swiss ARC 1400 Dicuit da 55 mm Angolo del tubo sella più ripido Posizione di pedalata più efficiente in ogni momento. Il ciclista è posizionato più in avanti rispetto al movimento centrale per un migliore trasferimento di potenza in salita e durante gli sforzi prolungati. Movimento centrale inferiore Maggiore control e stabilità sulla bici. Compatibile con pneumatici più larghi, che alzano la posizione generale e mantengono l'equilibrio. passaruota da 34 mm Maggiore compatibilità con pneumatici più larghi senza compromettere la geometria. Maggiore comfort e control , soprattutto alle alte velocità su superfici diverse. lunghezza della guaina 410 mm La lunghezza minima consentita dalla meccanica. Proprio come l'attuale Pulse , con una maneggevolezza comprovata, ora presente in tutta la nuova gamma. Movimento centrale T47 · UDH Standard moderni in ogni dettaglio. Il T47 elimina gli scricchiolii e aumenta la rigidità. La compatibilità UDH predispone la piattaforma per lo sviluppo di futuri gruppi di trasmissione. 5 misure di telaio Migliore distribuzione per tutti i tipi di ciclisti. Due forcelle diverse garantiscono lo stesso offset su tutte las , offrendo una maneggevolezza costante per ogni ciclista. Design ancora più aerodinamico. passaruota largo Progettato per deviare il flusso d'aria lontano dalla ruota e dal pneumatico, un concetto già collaudato las piattaforme ciclistiche su strada più aerodinamiche. Il maggiore spazio per il pneumatico rappresenta un ulteriore vantaggio. Baccelli larghi Reindirizzano il flusso d'aria lontano dalla ruota posteriore. L'effetto non si limita al vento contrario: le prestazioni con vento laterale migliorano sensibilmente, il che è molto importante sia in gara che nella guida di tutti i giorni. tubo di sterzo aerodinamico Ottimizzato insieme al cockpit Velora come unità aerodinamica integrata. Nessun compromesso aerodinamico nella parte anteriore, la parte più visibile di qualsiasi bicicletta. Reggisella aerodinamico La sezione profonda riduce la scia aerodinamica dietro la ruota posteriore. Chiude il ciclo aerodinamico da davanti a dietro: ogni punto di contatto con il flusso d'aria è stato studiato e ottimizzato. Manubrio aerodinamico Velora in carbonio Nuovo manubrio in carbonio completamente integrato, non un accessorio, ma parte integrante del design aerodinamico. Passaggio cavi completamente interno. Peso: 320 g nella taglia M. Progettato di serie con il tubo sterzo. |
