Característiques principals · Nou Quadre Pulse Carbon Advanced Composite Super Light Race · Transmissió Sram Force AXS 2x12 velocitats, Powermeter · Rodes DT Swiss ARC 1400 Dicuit 55mm Carbon Angle del tub de selló més pronunciat Posició de pedaleig més eficient en tot moment. El ciclista es col·loca més avançat sobre el pedaler per a una millor transferència de potència en pujades i esforços perllongats. Pedalier més baix Major control i estabilitat sobre la bicicleta. Compatible amb pneumàtics més amples, que eleven la posició general i mantenen lequilibri. 34 mm de pas de roda Major compatibilitat amb pneumàtics amples sense comprometre la geometria. Més comoditat i control , especialment a alta velocitat en superfícies variades. 410 mm de longitud de beina El més curt que permet la mecànica. Igual que el Pulse actual, amb un caràcter de maneig ja provat, ara present en tota la nova gamma. Pedalier T47 · UDH Estàndards moderns a tot el conjunt. El T47 elimina els cruixits i augmenta la rigidesa. La compatibilitat amb UDH prepara la plataforma per a levolució futura dels grups de transmissió. 5 talles de quadre Millor distribució per a tot tipus de ciclistes. Dues forquetes diferents garanteixen el mateix avenç en totes las talles, cosa que ofereix un maneig consistent per a cada ciclista. Disseny encara més aerodinàmic. Pas de roda ampli Dissenyada per desviar el flux d'aire lluny de la roda i el pneumàtic, un concepte ja demostrat a las plataformes més aerodinàmiques del ciclisme a la carretera. La major comoditat de pneumàtic és un avantatge afegit. Beines amples Redirigeixen el flux d'aire lluny de la roda del darrere. L'efecte no es limita als vents de front: el rendiment en vent lateral millora de manera notable, cosa molt rellevant tant en competició com en rodatges habituals. Tub de direcció aerodinàmic Optimitzat amb el cockpit Velora com una unitat aerodinàmica integrada. Sense concessions aerodinàmiques a l'extrem davanter, la part més visible de qualsevol bicicleta. Tija de selló aerodinàmica La secció profunda redueix l'estela aerodinàmica després de la roda del darrere. Tanca el cicle aerodinàmic cap endavant: cada punt de contacte amb el flux d'aire ha estat estudiat i resolt. Manillar Velora carbon aero Nou manillar de carboni totalment integrat, no pas un accessori, sinó part de l'arquitectura aerodinàmica. Pas de cables intern complet. Pes: 320 g en talla M. Dissenyat de sèrie al costat del tub de direcció . |
