Hauptmerkmale • Neuer Pulse Carbon Advanced Composite Super Light Race • Sram Force AXS 2x12-fach Getriebe , Leistungsmesser • DT Swiss ARC 1400 Dicut 55mm Carbon- Räder steileren sätteln Eine jederzeit effizientere Pedalierposition. Der Fahrer sitzt weiter vorne über dem Tretlager, was die Kraftübertragung bei Anstiegen und längeren Belastungen verbessert. Unteres Tretlager Mehr control und Stabilität auf dem Fahrrad. Kompatibel mit breiteren Reifen, die die Gesamtposition anheben und die Balance verbessern. 34 mm Radlauf Bessere Kompatibilität mit breiteren Reifen ohne Kompromisse bei der Geometrie. Mehr Komfort und control , insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten auf unterschiedlichen Oberflächen. 410 mm Mantellänge Die kürzeste Länge, die die Mechanik zulässt. Genau wie beim aktuellen Pulse , mit bewährten Fahreigenschaften, die nun in der gesamten neuen Produktreihe zu finden sind. T47 Innenlager · UDH Durchgehend moderne Standards. Das T47-Getriebe beseitigt Knarzgeräusche und erhöht die Steifigkeit. Die UDH-Kompatibilität bereitet die Plattform für zukünftige Antriebsgruppenentwicklungen vor. 5 Rahmen Bessere Gewichtsverteilung für alle Radfahrertypen. Zwei verschiedene Gabeln garantieren den gleichen Vorlauf über alle las hinweg und bieten so ein gleichbleibendes Fahrverhalten für jeden Fahrer. Noch aerodynamischeres Design. Breiter Radlauf Entwickelt, um den Luftstrom vom Rad und Reifen wegzulenken – ein Konzept, das sich bei las aerodynamischsten Rennradplattformen bereits bewährt hat. Die größere Reifenfreiheit ist ein zusätzlicher Vorteil. Breite Schoten Sie lenken den Luftstrom vom Hinterrad weg. Der Effekt beschränkt sich nicht nur auf Gegenwind: Die Leistung bei Seitenwind wird spürbar verbessert, was sowohl im Wettkampf als auch im normalen Fahrbetrieb von großer Bedeutung ist. Aerodynamisches Steuerrohr Optimiert als integrierte Aerodynamikeinheit im Velora- cockpit . Keine aerodynamischen Kompromisse an der Frontpartie, dem sichtbarsten Teil jedes Fahrrads. Aerodynamische sätteln Der tiefe Querschnitt reduziert den aerodynamischen Nachlauf hinter dem Hinterrad. Er schließt den aerodynamischen Kreislauf von vorne nach hinten: Jeder Kontaktpunkt mit dem Luftstrom wurde untersucht und optimiert. Velora Carbon-Aerolenker Neuer, vollständig integrierter Lenker – kein Zubehörteil, sondern Bestandteil des aerodynamischen Designs. Komplett innenverlegte Züge. Gewicht: 320 g in Größe M. Serienmäßig mit dem Steuerrohr kombiniert. |
