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Pneumatico Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR

Pneumatico Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR

Prezzo: 72,10 € 103,00 €

Colore:

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Ref: DX49ETB00517200

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Trova il pneumatico da mountain bike perfetto per la tua bici su Escapa . Situato tra l'Assegai e lo Shorty nella gamma downhill di Maxxis , lo pneumatico Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR di terza generazione combina un disegno del battistrada a centro aperto e tasselli laterali grandi e ben rinforzati per resistere a forze estreme nelle curve .

Informazioni su Pneumatico Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR

Scheda prodotto
Filtro stagionale 2024
Diametro del filtro 29"
Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria

Informazioni sul prodotto

Il pneumatico Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR è caratterizzato da un design ibrido del battistrada che fornisce la penetrazione nel terreno di uno pneumatico da bagnato con alette medie mantenendo il controllo in curva e la trazione su superfici dure di uno pneumatico in condizioni asciutte.

Caratteristiche:

• Disegno ibrido del battistrada

• Mescola di gomma MaxxGrip

• Carcassa DoubleDown 2x120TPI

• Predisposto per tubeless

• Peso 1299 g

3C MaxxGrip

La mescola MaxxGrip 3C di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e lenta. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.

Raddoppio (DD)

DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per enduro ed e-bike. Due strati del nostro leggero materiale della carcassa da 120 TPI si combinano con un inserto sul fianco in butile per creare uno pneumatico altamente resistente con una maggiore risposta in pista rispetto a uno pneumatico con carcassa da discesa. Gli pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri rispetto ai loro omologhi da Downhill, ma è proprio la differenza nella "sensazione della pista" che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la grande ammortizzazione fornita da uno pneumatico da discesa.

Predisposto per tubeless

I pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di foratura se non si trasporta un tubo. Gli pneumatici tubeless sono identificati dalle lettere "TR" sul fianco. I pneumatici tubeless devono essere montati su cerchi compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno il vantaggio aggiuntivo di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e di rinnovarlo quando necessario, poiché si asciuga nel tempo.