- -30%
Coberta Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR
Troba la coberta de mountain bike perfecta per a la teva bicicleta a Escapa . Situant-se entre l'Assegai i el Shorty a la gamma de descens de Maxxis , la Coberta Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR de tercera generació combina un patró de banda de rodament central obert i tacs laterals grans i ben reforçats per suportar forces extremes als revolts.
Informació sobre Coberta Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR
Fitxa de producte |
---|
Temporada 2024 |
Rueda 29" |
Tipus de Coberta Tubeless |
Informació del Producte |
---|
La Coberta Maxxis High Roller III 29 3CG/DD/TR incorpora un disseny de banda de rodament híbrid que proporciona la penetració al terra d'un pneumàtic amb tacs mitjans per a clima humit, alhora que conserva el control als revolts i la tracció en superfícies dures de pneumàtic per a condicions seques. Característiques: • Disseny de banda de rodament híbrid • Compost de cautxú MaxxGrip • Carcassa DoubleDown 2x120TPI • Tubeless ready • Pes 1299g 3C MaxxGrip El compost MaxxGrip 3C de Maxxis utilitza el cautxú més enganxós i de rebot més lent. Aquest compost dʻalta tracció és el mateix que utilitzen els nostres millors atletes de la Copa del Món de Descens i de la Sèrie Mundial Enduro i ara està disponible en una varietat de configuracions de carcassa per cobrir a tots els ciclistes. Double Down (DD) DoubleDown (DD) és la nostra solució de carcassa per a enduro i e-bike. Dues capes del nostre lleuger material de carcassa de 120 TPI es combinen amb un inserit de butil al flanc per crear un pneumàtic molt durador amb més resposta a pista que un pneumàtic amb carcassa Downhill. Els pneumàtics DoubleDown són lleugerament més lleugers que els seus homòlegs Downhill, però és realment la diferència en la "sensació de pista" el que diferencia tots dos. Alguns pilots poden preferir el gran amortiment que proporciona una coberta Downhill. Preparat per a Tubeless Els pneumàtics Tubeless Ready ofereixen al ciclista molts avantatges: la possibilitat d'utilitzar pressions d'aire més baixes, cosa que millora la tracció; una menor resistència al rodament en comparació amb un pneumàtic amb càmera; i menys possibilitats de punxada en no portar càmera. Els pneumàtics sense càmera s'identifiquen per les lletres "TR" al flanc. Els pneumàtics sense càmera s'han de muntar en llantes compatibles i requereixen un segellador líquid per mantenir la pressió. Els segelladors líquids tenen l'avantatge afegit de segellar petites punxades. Assegureu-vos de comprovar el segellador amb regularitat i de renovar-lo quan calgui, ja que s'asseca amb el temps. |