Bicicleta Giant TCR Advanced SL 1 25

OPTIMITZACIÓ DEL SISTEMA

El quadre, les rodes, el cockpit i altres peces s'han dissenyat, desenvolupat i provat conjuntament per oferir el millor rendiment com a sistema. La nova tecnologia de tub de direcció OverDrive Aero es combina amb una potència Contact SLR AeroLight i un manillar Contact SLR per incorporar un cablejat intern que també integra la tapa superior, els cables i els espaiadors en una configuració més aerodinàmica i fàcil d'usar.

EFICIÈNCIA GUANYADORA

Amb una major relació rigidesa-pes que la generació anterior, juntament amb una nova forma del tub aerodinàmic i un pes total més lleuger, aquesta bicicleta de competició sense concessions ofereix una acceleració explosiva i una rigidesa de pedaleig infrangible. El resultat és un rendiment guanyador en els moments que compten.

AERODINÀMICA INTEGRADA

Totes les formes dels tubs es van dissenyar i desenvolupar utilitzant models de dinàmica de fluids computacional (CFD) i proves en túnel de vent. Des de la forma d'el·lipse truncada dels tubs del quadre fins al nou disseny del cockpit i la integració dels components, tot es tradueix en un perfil més aerodinàmic que proporciona al quadre un avantatge aerodinàmic de 2,28 watts respecte a la generació anterior.

MADE FASTER

La Bicicleta Giant TCR Advanced SL 1 25 és la bicicleta de carretera de nivell professional feta per a ciclistes de carretera competitius obsessionats amb el rendiment, des de professionals de grans voltes com Simon Yates fins a ciclistes amater que intenten assolir un nou nivell. El model insígnia TCR combina la seva llegendària qualitat de conducció amb la integració de nous sistemes i mètodes de construcció per fer-la més eficient que mai. El tub diagonal s'ha redissenyat significativament per millorar l'aerodinàmica i un nou cockpit integrat, que inclou el tub de direcció OverDrive Aero i la potència Contact SLR AeroLight, ofereix un guiatge intern dels cables per minimitzar encara més la resistència aerodinàmica. Des de la tija de selló integrada fins al sistema de rodes CADEX amb llantes de carboni de 40 mm de profunditat, cada component ha estat escollit i provat per optimitzar el sistema.

Tecnologia de carboni Advanced T-700

La fibra de carboni en brut T-700, de grau d'alt rendiment, s'utilitza per produir a la pròpia fàbrica de Giant , un material de carboni personalitzat amb una elevada relació rigidesa-pes. El triangle davanter d'aquests quadres s'acobla i s'emmotlla com una única peça contínua en una tècnica de fabricació patentada anomenada Construcció monocasc modificada.

Disseny Compact Road

Presentat per Giant a finals dels 90 per a l'equip professional Team Once, el disseny Compact Road va revolucionar l'aparença i la capacitat de rendiment de les bicis de carretera de competició per sempre. Un tub superior que s'inclina cap avall (des del tub de direcció fins al tub de selló) redueix la mida dels triangles davanter i del darrere, permetent concebre una bicicleta més lleugera i rígida. D'altra banda, és més fàcil per a homes i dones de totes les altures, trobar la bicicleta que s'hi adapta.

OverDrive Aero

Situat a linterior del tub de direcció de la nova gamma Propel, el tub de direcció de la forquilla en forma de D i els espaiadors corresponents proporcionen un sistema extremadament aerodinàmic i més fàcil de mantenir de cables de fre i desviador integrats.

Sistema Tubeless

Menys punxades, més adhesió a la carretera. Una resistència mínima per aconseguir una conducció més acurada, més ràpida. El sistema tubeless de Giant fa que tots aquests avantatges siguin més assequibles que mai.

PowerCore

La zona de l'eix de pedaler sobredimensionada compta amb un disseny totalment integrat de 86mm d'amplada (amplada de 92 mil·límetres per a les bicicletes de muntanya). Les beines asimètriques proporcionen una major rigidesa al costat de la transmissió i estabilitat al costat contrari.

Tija de selló integrada

Dissenyada com un factor clau de rendiment per al quadre en general, la tija de selló integrada permet estalviar fins a 45 grams de pes en comparació amb les tiges de selló de carboni estàndard, mentre es millora l'aerodinàmica i oferint més comoditat a la carretera.