Manillar Gemini Pröpus 60mm -12mm

DISSENYAT I FABRICAT A BARCELONA PER EXPRIMIR LAS CURSES DE XC

PRÖPUS no és un manillar més de XC, és el reflex d'hores d'enginyeria per crear un manillar ultralleuger i ultraresistent, el disseny unibody i els materials amb què està construït et permetran volar sobre el terreny.

DISSENY UNIBODY ESPECÍFIC PER A CROSS COUNTRY

PRÖPUS és un manillar desenvolupat per permetre't anar més ràpid a les pujades, aportar-te confort a les zones més trencades i augmentar el teu control a les baixades tècniques amb la màxima integració i una estètica simple i neta.

149 g.* DE PURA ENGINYERIA I RESISTÈNCIA

PRÖPUS no és un manillar ultralleuger perquè simplement haguem decidit treure material, cada capa està estudiada i optimitzada per rendir al màxim i juntament amb el seu disseny unibody ofereix una resistència inigualable per un manillar convencional.

*5% marge de variació

SENSE TENSIONS DE MUNTATGE

En eliminar la unió entre potència i manillar, s'eliminen les tensions generades per les precàrregues que es generen amb el muntatge per evitar que el manillar rellisqui, eliminant també les zones sotmeses a compressions que deformen la peça i propicien la delaminació de les capes de fibra disminuint la resistència.

DISTRIBUCIÓ DE TENSIONS

La continuïtat de material entre la potència i el manillar facilita la distribució de les tensions sobre més superfície, de manera que aquestes flueixen al llarg del manillar eliminant les zones amb altes acumulacions, augmentant així la resistència final.

SECCIÓ GMN

Les seccions circulars es comporten igual en totes les direccions, per això hem desenvolupat la secció GMN amb dues finalitats com a base, disminuir la fatiga a les mans a causa de les vibracions i forces que arriben a aquestes, i augmentar la reactivitat i el control a la hora de girar.

ABSORCIÓ VERTICAL

Disminuint la secció vertical aconseguim una major absorció dels impactes i vibracions verticals, això es tradueix en menys fatiga a les mans i en poder seguir un ritme alt de descens, aluminium bar.

REACCIONS DE GIR

Augmentant la secció horitzonal aconseguim augmentar la rigidesa del manillar abans les forces que exerceix el pilot per girar, això es tradueix en un control més directe i reactiu de la direccion.carbon bar.

INTEGRACIÓ FINS L'ÚLTIM DETALL

Hem integrat al màxim la part de la bici que més tens a la vista, usant la nostra tapa, que amb el seu disseny exclusiu, amaga el cargol superior, deixant un orifici per introduir únicament una clau torx per estrènyer-ho i donar així una imatge més neta del cockpit.

GEOMETRIA OPTIMITZADA PER A XC, AMB AVANÇOS DE 50, 60, 70, 80, 90 I 100 mm.

Geometria desenvolupada específica de XC per baixar el teu centre de gravetat i donar-te el màxim control tant a les pujades més tècniques com a les baixades més trencades.

GEOMETRIA DE XC

Pröpus està dissenyat especialment per ser muntat en bicis amb angles de direcció entre 67º i 70º, tota la geometria està pensada per treballar en aquesta posició i aportar-te més control i absorció.

POSICIÓ BAIXA

Posició de competició gràcies als seus 12 mm. negatius en totes les longituds, et permetran baixar el centre de gravetat i carregar més pes a la roda davantera perquè cap pendent se't resisteixi.

FABRICAT AMB LA MILLOR FIBRA DE CARBONI DE MÒDUL INTERMÈDI

PRÖPUS està fabricat amb la millor fibra actualment disponible, Mitsubishi MR70, el seu layup ha estat optimitzat per ajudar-te a suportar hores sobre la bici aportant-te més confort i seguretat.

SOTMESA ALS TEST MÉS EXIGENTS

PRÖPUS ha estat provat sobre el terreny i al laboratori, superant test de resistència molt exigents, gràcies al seu disseny unibody i al material utilitzat ofereix una resistència inigualable, fent-ne una peça optimitzada per a competició.

FIBRA DE CARBONI

No tots els carbonis són iguals, per això hem triat la fibra de carboni més resistent amb un mòdul intermedi. Mitsubishi MR70 és un carboni d'última generació i gamma alta, desenvolupat per a les més altes exigències de la indústria aeroespacial, aquesta és la millor manera de poder garantir el millor rendiment del manillar i com augmentar la resistència baixant el pes.

CONSTRUCCIÓ

Les propietats del material són molt important, però també ho és l'estructura de construcció de les peces, per això fem servir una estructura sandvitx, usant a la capa exterior i interior fibra teixida per augmentar la resistència a delaminació per impactes, i tot un nucli de fibra UD que ens garanteix obtenir les millors propietats mecàniques i estructurals de la fibra.

DISSENY ESPECÍFIC DE VELLES

El que no es veu és tan important com el que es veu, per això hem creat una bufeta a mida per a cada mesura de manillar; això ens permet adaptar-nos perfectament a la seva forma i obtenir una compactació perfecta de la fibra, evitant la formació d'arrugues i de pous de resina.

TITÀNI

El millor material per estar en contacte amb la fibra de carboni és el titani, gràcies a les seves propietats químiques es comporta com un material noble evitant qualsevol tipus de corrosió galvànica, és per això que ho hem escollit juntament amb els seus balanços propietats mecàniques / pes per tots els cargols.

JA DISPONIBLE A BICIESCAPA!