Plat Gemini Rigel Per SRAM 8 Cargols
Descobreix el plat de carboni més avançat tecnològicament de la mà de Gemini i Escapa .
A l'era en què les carreres es decideixen per dècimes de segon, les millores que et permeten anar més ràpid són la diferència entre pujar o no a dalt del podi, el Plat Gemini Rigel Per SRAM 8 Cargols s'ha desenvolupat en carboni millorant l'eficiència dels plats convencionals, reduint al màxim la fricció amb la cadena per ajudar-te a ser el més ràpid, amb un plat únic.
Llegir-ne mésInformació sobre Plat Gemini Rigel Per SRAM 8 Cargols
Fitxa de producte |
|---|
| Temporada 2024 |
| Material Carbono |
| Nº Plats 1 |
Informació del Producte |
|---|
Tecnologia de HyperCars per a la teva bici Més de 3 anys de recerca i desenvolupament, més de 500 prototips, milers de km de proves en tot tipus de condicions pels riders més exigents… el resultat? la sol·licitud de 2 patents internacionals i el plat més avançat tecnològicament. Tecnologia antidesgast Pendent de Patent El nucli metàl·lic de cada dent fabricada en aliatge d'Alumini 7075 T6 transmet la potència a la cadena atorgant una alta resistència al desgast, mentre que la fibra de carboni el cobreix reduint la fricció dinàmica i el soroll amb cada baula, creant una estructura de plat ultralleugera i aerodinàmica, sentiràs una finor inigualable en pedalar. Continous Fiber Teeth Gràcies a un procés de més de 100 tones de pressió controlada, i la disposició específica del material, les fibres del compost es disposen a la geometria de cada dent al voltant del nucli de metall amb una organització estructural que proporciona una resistència impossible d'aconseguir amb qualsevol un altre procés de fabricació de fibra de carboni, com els fabricats a capes o carboni mecanitzat a CNC. Característiques: Interfície bieles compatibles: SRAM 8 cargols Offset STD. 3mm. Nombre de dents 32T, 34T i 36T Transmissions: 1×11, 1×12 PUC UTILITZAR RIGEL PER A QUALSEVOL TIPUS/MARCA DE CADENA? El disseny de dents de Rigel s'ha desenvolupat per ser compatible amb qualsevol cadena del mercat per a 11 i 12 velocitats, tant per a les cadenes de Shimano , SRAM eagle i SRAM eagle Flattop. HE DE POSAR CADENA NOVA EN MUNTAR UN RIGEL NOU? Si vols maximitzar la vida del Plat Rigel, et recomanem que utilitzis una cadena nova en muntar el plat, i que en controlis el desgast. D´aquesta manera allargaràs la vida del teu plat de carboni RIGEL molts més km. QUINA DURABILITAT TÉ UN PLAT RIGEL? Definir una durabilitat general per a un component d'aquest tipus és impossible, ja que la seva durabilitat depèn de la potència que exerceix el ciclista en pedalejar, desnivell, manteniment, etc., són factors que poden determinar que hi hagi ciclistes que facin més quilòmetres que altres , igual que amb un plat convencional d'alumini, per la qual cosa no et podem donar una dada concreta, tingues en compte que el nucli és de Metall, per la qual cosa el desgast serà similar a un plat d'alumini. COM PUC SABER SI L'OFFSET S'ADAPTA A LAS NECESSITATS DE LA MEVA BICICLETA? L'òfset de 3 mm és compatible amb totes les bicicletes que tinguin una configuració de boixa del darrere BOOST de 148 mm. ÉS VERITABLEMENT EL PLAT MÉS LLEUGER DEL MÓN? Sí, és el plat Direct Mount més lleuger, a la versió de 30T i SRAM 3 cargols aconseguim un pes al voltant dels 39 gr. ja que utilitza principalment fibra de carboni tant per a l'estructura com per al dentat, tot i tenir un nucli metàl·lic intern que s'utilitza únicament per allargar-ne la vida útil. QUIN MANTENIMENT NECESSITA? Et recomanem lubricar la teva transmissió amb un lubricant sec que eviti l'ahdesió de partícules a la cadena que facilitin un desgast prematur del teu plat de carboni RIGEL. Mantenir una transmissió neta i ben lubricada allargarà la vida útil de RIGEL. QUÈ FA A LA TECNOLOGIA DE RIGEL TAN ESPECIAL? Rigel està fet de Forged Carbon, cosa que dóna com a resultat una organització d'estructura de fibra contínua a la dent inabastable amb els processos tradicionals de fabricació de fibra de carboni. A més, el seu nucli metàl·lic intern proporciona un major rendiment de les dents de carboni davant del desgast. |






