Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 25 Fahrrad
Bei Escapa sind wir Fans der TCR-Straßenmodelle der Marke Giant . Aus diesem Grund präsentieren wir Ihnen das neue Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 25 Fahrrad. Es zeichnet sich durch seinen hocheffizienten Rahmen aus, in dem es alles hat Die Ingenieurskunst von Giant wird darauf angewendet, um bei Ihrem Training ein perfektes Auf- und Absteigen zu erreichen.
Informationen über uns Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 25 Fahrrad
Produktblatt |
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Rahmen Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
Gabel Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle |
Bremsen Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm |
Schaltung Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
Kette Shimano CN-M8100 |
Umlenker Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
Ritzel Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34 |
Lenkerklemmung Giant Contact SL AeroLight |
Griffe Shimano Ultegra Di2 Stratus Lite 2.0 |
Kettenblätter und Kurbelgarnitur Shimano Ultegra, 36/52 |
Sattel Giant Fleet SL |
Buchsen Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle |
Sättelstutze Giant Variant, composite, -5/+15mm offset |
Reifen CADEX Race GC Giant SLR 0 40 WheelSystem, |
Lenker Giant Contact SLR |
Baujahr 2025 |
Felgenspeichen Giant Aero Carbon Spoke |
Material Kohlenstoff |
Straßenmodusfilter Leistung |
Art der brembsen Scheibe |
durchmesser 700 |
Nr. ritzel 12V |
Getriebe typ Elektronik |
Nr. platten 2 |
kerntyp H.G. |
Breite der buchse 12x142mm |
Felgenprofilfilter 40mm |
Durchmesser der scheibe 160/140 mm |
Produktinformation |
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Dieses vielseitige, erfolgreiche Fahrrad kombiniert Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis mit aerodynamischer Rohrform und Systemintegration. Von der straßenglättenden Variant- sätteln bis zum Carbon WheelSystem wird jedes Teil als Teil des Systems optimiert. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie wird mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SL Lenker kombiniert und verfügt über eine neue interne Verkabelung für eine einfache Einrichtung und Einstellung. SYSTEMOPTIMIERUNG Der Rahmen , räder , das Cockpit und andere Teile wurden gemeinsam entworfen, entwickelt und getestet, um als System zu funktionieren. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie wird mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SL Lenker kombiniert, um eine interne Kabelführung zu integrieren, die die obere Kappe, Kabel und Abstandshalter in ein aerodynamischeres und benutzerfreundlicheres Setup integriert. Mit einem höheren Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als die Vorgängergeneration, einer neuen aerodynamischen Rohrform und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad eine explosive Beschleunigung und unerschütterliche Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine erfolgreiche Leistung in den entscheidenden Momenten. Alle Rohrformen wurden mithilfe von CFD-Modellierung (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entworfen und entwickelt. Von der ellipsenstumpfförmigen Form der Rahmen bis hin zum neuen Cockpit-Design und der Komponentenintegration führt alles zu einem aerodynamischeren Profil, das die aerodynamische Gesamtleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert. |
Haftungsausschluss |
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Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |