Integrierter Gemini Kastor 12K Carbon-Lenker

KÄSTOR wurde entwickelt, um das Beste aus Kohlefaser herauszuholen und alle Elemente Ihres Cockpits mit einer unglaublich klaren Ästhetik zu integrieren.

235g. AUS TECHNIK UND DESIGN. Die Form von KÁSTOR ist kein Zufall, sein Unibody-Design wurde mit modernster Berechnungssoftware entwickelt und optimiert, um das beste Verhalten, maximale Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit zu erzielen.

KEIN MONTAGESTRESS

Durch den Wegfall der Verbindung zwischen Vorbau und Lenker werden die durch die bei der Montage erzeugten Vorspannungen erzeugten Spannungen eliminiert, um ein Verrutschen des Lenker zu verhindern. Außerdem werden die Bereiche eliminiert, die Kompressionen ausgesetzt sind, die das Teil verformen und zur Delaminierung des Lenkers führen Faserschichten.

SPANNUNGSVERTEILUNG

Die Kontinuität des Materials zwischen Vorbau und Lenker erleichtert die Verteilung der Spannungen über eine größere Oberfläche, so dass sie entlang des Lenker Bereiche mit hohen Ansammlungen eliminiert werden und so der Endwiderstand erhöht wird.

GMN-ABSCHNITT

Die kreisförmigen Abschnitte verhalten sich in alle Richtungen gleich, deshalb haben wir den GMN-Abschnitt mit zwei Zwecken als Basis entwickelt: Ermüdung der Hände aufgrund der Vibrationen und Kräfte, die auf sie einwirken, zu reduzieren und die Reaktionsfähigkeit und Kontrolle zu erhöhen die Zeit, sich umzudrehen.

VERTICAL ABSORPTION

Durch die Reduzierung des vertikalen Abschnitts erreichen wir eine bessere Absorption vertikaler Stöße und Vibrationen. Dies führt zu einer geringeren Ermüdung der Hände und Arme, da der Lenker diese absorbiert, wodurch eine hohe Abstiegsgeschwindigkeit länger verfolgt werden kann.

REAKTIONEN WECHSELN

Durch die Vergrößerung des horizontalen Abschnitts gelingt es uns, die Trägheit zu erhöhen und die Steifigkeit des Lenker gegenüber den Kräften zu erhöhen, die der Fahrer beim Drehen auf den Boden ausübt. Dies führt zu einer direkteren und reaktionsfreudigeren Kontrolle und sorgt für mehr Präzision in der Richtung.

KLEINE DETAILS MACHEN DEN UNTERSCHIED.

Die Abdeckung mit ihrem exklusiven Design verbirgt die obere Schraube und lässt ein Loch frei, in das nur der Torx-Schlüssel eingesetzt werden kann, um die Lenkung festzuziehen und so ein aufgeräumteres Bild des Cockpits zu erzielen.

AUFHEBUNG DER LAS MIT LÄNGEN VON 10, 20, 30, 40 UND 50 mm.

Kästor verfügt über eine für Enduro und Trail konzipierte Geometrie. Sein exklusives Design ermöglicht Kraftlängen, die mit einem herkömmlichen Lenker nicht möglich wären, und bietet Ihnen außerdem eine perfekte Arbeitsposition, um maximale Leistung zu erzielen und Sie bei der Verbesserung zu unterstützen.

GEOMETRIE FÜR ENDURO UND TRAIL KÄSTOR

Es wurde für die Montage an Fahrrädern mit einem Lenkwinkel zwischen 64 und 67° konzipiert. Die gesamte Geometrie ist darauf ausgelegt, in dieser Position zu funktionieren und Ihnen mehr Kontrolle und Dämpfung zu bieten.

UNMÖGLICHE VORSCHRITTE

Das Unibody-Design ermöglicht es, den Lenker so nah wie möglich zu bringen und so Geometrien zu erreichen, die mit einem herkömmlichen Lenker und Vorbau nicht möglich sind, ohne an Höhe zu gewinnen.

WÄHLEN SIE DIE GEWÜNSCHTE LÄNGE KÄSTOR

Er ist in verschiedenen Vorbaulängen erhältlich, sodass Sie die Position wählen können, die am besten zu Ihrem Stil und der Geometrie Ihres Fahrrads passt, mit Vorbaugrößen von 10, 20, 30, 40 und 50 mm Länge.

KÄSTOR IST AUS BESTER CARBONFASER HERGESTELLT

Den besten Lenker können Sie nur aus den besten Carbonfasern bauen. Wir verwenden die beste Faser mit mittlerem Modul auf dem Markt, Mitsubishi MR70, die zusammen mit einem verfeinerten Herstellungsprozess und einem optimierten Layout die beste Leistung und Qualität garantiert.

KOHLEFASER

Nicht alle Kohlenstoffe sind gleich, deshalb haben wir uns für die widerstandsfähigste Kohlenstofffaser mit einem mittleren Modul entschieden. Mitsubishi MR70 ist ein High-End-Carbon der neuesten Generation, das für die höchsten Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurde. Dies ist der beste Weg, um die beste Leistung des Lenker zu gewährleisten und den Widerstand zu erhöhen und gleichzeitig das Gewicht zu senken.

KONSTRUKTION

Die Eigenschaften des Materials sind sehr wichtig, aber auch die Konstruktionsstruktur der Teile ist sehr wichtig. Aus diesem Grund verwenden wir eine „Sandwich“-Struktur mit gewebten Fasern in der Außen- und Innenschicht, um die Widerstandsfähigkeit gegen Delamination aufgrund von Stößen zu erhöhen Vollständiger UD-Faserkern, der uns garantiert, dass wir die besten mechanischen und strukturellen Eigenschaften der Faser erhalten.

SPEZIFISCHES BLADDER-DESIGN

Was nicht sichtbar ist, ist genauso wichtig wie das, was sichtbar ist. Deshalb haben wir für jede Lenker eine maßgeschneiderte Blase entwickelt, die es uns ermöglicht, sich perfekt an ihre Form anzupassen und eine perfekte Verdichtung der Faser zu erreichen, wodurch die Bildung von Falten vermieden wird Harzbrunnen.

TITAN

Das beste Material für den Kontakt mit Kohlefaser ist Titan. Dank seiner chemischen Eigenschaften verhält es sich wie ein edles Material und vermeidet jede Art von galvanischer Korrosion. Aus diesem Grund haben wir es aufgrund seiner mechanischen Eigenschaften und seines ausgewogenen Gewichts ausgewählt Hardware.

Eigenschaften:

– ab 235 g. bei 245g. abhängig von der Leistungslänge (+/-5 %.)

– 810 mm. Breite

– 20 mm. ERHEBEN

– 5 Upsweeps

– 7 Backsweeps

– 10, 20, 30, 40 und 50 mm. Leistungslänge

– 3 Titanschrauben im Lieferumfang enthalten

– Spezielle Lenker im Lieferumfang enthalten