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Vélo Orbea Wild M-LTD Escapa 750Wh My24
À Escapa, nous voulons toujours vous offrir le meilleur, et cette fois-ci, nous vous présentons l'incroyable Vélo Orbea Wild M-LTD 24 qui, dans cette version Escapa, est livrée en standard avec une batterie de 750Wh !!!
Le Vélo Orbea Wild M-LTD 24 a été conçu pour dominer les sentiers les plus sauvages ; une machine qui vous fera vous sentir plus vivant et plus énergique que toute autre e-bike de sa catégorie. Wild est avant tout un vélo de Enduro extraordinaire, comme en témoignent la rigidité de son cadre, sa légèreté, sa suspension réactive et sa géométrie spécifique pour les e-bikes, qui vous offriront un contrôle total du riding.
En savoir plusInformation sur Vélo Orbea Wild M-LTD Escapa 750Wh My24
Fiche produit |
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Cadre Orbea Wild OMR 2023, 160mm travel, 29 wheels, Concentric Boost 12x148 |
Fourche Fox 38 Float Factory 170 Grip2 QR15x110 Kashima |
Amortisseur Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Position Adjust Kashima custom tune 205x65mm |
Freins SRAM Code Ultimate Hydraulic Disc |
Roues Oquo Mountain Control MC32LTD POWER |
Dérailleur SRAM XX Eagle AXS |
Moteur BOSCH Performance Line CX-R BDU3741 |
Batterie BOSCH Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 |
Chaîne SRAM XX Eagle 12-Speed |
Direction Alloy 1-1/2, Black Oxidated Bearing |
Pignon SRAM XX-1297 Eagle 10-52t 12-Speed |
Potence OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0 |
Display BOSCH System Controller BCR3100 |
Tige de selle Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6 |
Cintre OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Width 800 |
Grips Ergon GE10 |
Saison 2024 |
Plateau SRAM XX Direct Mount 34t |
Équipement Cargador: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400 / Mando: Bosch Mini Remote BRC3300 |
Pneu Maxxis Assegai 2.50 |
Commandes SRAM AXS POD Ultimate |
Selle Fizik Terra Aidon X1 145mm |
Matériau Carbone |
Moteur Bosch |
Batterie 750 |
Frein Disque |
Diamètre 29" |
VTT Enduro |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Électronique |
Nº Plateau 1 |
Type de pneus Tubeless |
Largeur Plongeur 38 |
Débattement suspension 170 |
Tige téléscopique Si |
Type tige téléscopique Cableado interno |
Largeur moyeu 110 Boost 148 Boost |
Information produit |
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AU-DELÀ DU POUVOIR On pourrait dire que Wild a le moteur le plus puissant et la plus grande batterie du marché, mais nous ne le ferons pas. Ce sont des banalités pour Wild : une machine qui vous transportera vers un univers au-delà de la puissance, vers un monde de sentiers infinis et pleins de fluidité. Laissez derrière vous les VAE lourds et ennuyeux ; réveillez maintenant votre côté sauvage. PERFORMANCE MAXIMALE. PLAISIR MAXIMAL Wild a été créé pour dominer les sentiers les plus sauvages ; une machine avec laquelle vous vous sentirez plus vivant et énergique que avec n'importe quel autre vélo électrique de sa catégorie. Wild est avant tout un vélo extraordinaire. Enduro, et cela se reflète dans la rigidité de son cadre, sa légèreté, sa suspension réactive et sa géométrie spécifique pour les vélos électriques, qui vous offriront un contrôle total de votre conduite. PERFORMANCE À PARTIR DE LA SIMPLICITÉ Atteindre des performances à partir de la simplicité signifie se passer de l'inutile et n'ajouter que ce qui est destiné à améliorer votre expérience de conduite. Grâce à l'application de technologies qui privilégient au maximum cette simplicité - comme le SBS et le Cockpit propre - le cadre du Wild est incroyablement élégant et simple, avec des lignes si épurées qu'il ne semble presque pas être un vélo électrique. LÉGÈRE. PLUS LÉGÈRE. LA PLUS LÉGÈRE. Les meilleurs matériaux, les conceptions les plus intelligentes et les technologies de pointe utilisées, telles que notre conception SBS, font de Wild l'un des e-bikes full power les plus légers du marché. Ainsi, son poids plus léger se traduit par des performances plus élevées, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. RIGIDITÉ OPTIMISÉE POUR VÉLO ÉLECTRIQUE Une des clés de la facilité de manipulation du Wild réside dans la rigidité de son cadre, en particulier de son triangle avant. Bien qu'il serait logique d'ajuster soigneusement la rigidité des VAE pour supporter les forces supplémentaires générées par le poids de la batterie et du moteur, la plupart des cadres négligent cela pour permettre l'utilisation de batteries amovibles. Le SBS (Secure Battery System) Le Wild n'affecte ni la structure ni le design du tube diagonal, qui va directement du pédalier au tube de direction. En le combinant avec notre carbone OMR plus résistant, nous avons obtenu la rigidité parfaite sans ajouter de poids supplémentaire pour offrir au vélo une maniabilité maximale. GRÂCE À SON TUBE DE SELLE COURT ET DROIT, LE WILD OFFRE ASSEZ D'ESPACE POUR MONTER DES TIGES DE SELLE TÉLESCOPIQUES À LONG DÉBATTEMENT DE TOUTES LES TAILLES. LAS TAILLES. Jetez cette selle lorsque le sentier descend... Rien ne vaut une tige de selle télescopique à grand débattement, n'est-ce pas ? GÉOMÉTRIE ÉVOLUÉE Plus long et avec un angle de direction plus incliné que jamais, un tube horizontal plus bas et plus court et un tube de selle plus droit pour accueillir des tiges de selle télescopiques avec une plus grande amplitude de mouvement. TIGE DE SELLE COURTE L'utilisation de tubes de selle courts et de tiges de selle télescopiques longues élargit les options de taille du cadre. Ainsi, vous pourrez choisir la portée qui vous convient le mieux. Plus longue, plus basse et plus inclinée Excellente stabilité, passage naturel dans les virages et sécurité à haute vitesse. TIGE DE SELLE DROITE Position de pédalage optimisée Hauteur du pédalier adaptée pour vélo électrique Hauteur du pédalier et longueur de manivelle adaptées pour offrir des performances maximales dans les montées techniques. COCKPIT PROPRE : AUCUNE DISTRACTION POUR QUE VOUS PUISSIEZ VOUS CONCENTRER UNIQUEMENT ET EXCLUSIVEMENT SUR LES SENTIERS À en juger par l'aspect épuré du cockpit du Wild, personne ne dirait qu'il s'agit d'un vélo électrique. Sa télécommande sans fil se connecte à l'écran intégré sur le tube horizontal et le reste des câbles est acheminé en interne à travers le tube de direction, qui est entièrement scellé et protégé grâce à notre système SIC. Moins de contrôles, de câbles et de bruits pour que tu puisses te concentrer uniquement sur t'amuser au maximum. Comme nous l'avons dit précédemment, tu oublieras que tu es sur un vélo électrique, du moins jusqu'à la prochaine montée ! Le modèle Wild M-LTD de BOSCH CX-R intègre le moteur le plus léger et le plus puissant de Bosch, qui a été spécifiquement développé pour les EWS-E. Avec ce moteur, vous profiterez de la même expérience que les riders du Orbea Renard Enduro Équipe. Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits figurant sur ce site web sans préavis, y compris l'équipement, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux. |
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