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Vélo Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 23
Nous avons les meilleurs vélos VTT électriques chez Escapa .
Le vélo Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 2024 dispose du système SizeSplit dans tous les cadres, ainsi que d'une batterie allant jusqu'à 750 Wh. Autrement dit, vous pouvez vous donner un coup de pouce avec l'unité d'entraînement CX de quatrième génération de Bosch , équipée d'un couple énorme de 85 Nm.
En savoir plusInformation sur Vélo Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 23
Fiche technique |
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Cadre C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology |
Fourche Fox 36 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust |
Amortisseur Fox Float X Performance, 205x60mm (27.5: 185x55mm) |
Freins Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
Dérailleur Sram GX Eagle™, 12-Speed |
Moteur Bosch Drive Unit CX Gen.4 |
Chaîne Sram NX Eagle™ |
Pignon Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
Potence CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
Chargeur Bosch 4A |
Display Bosch Kiox 300 |
Leviers Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
Tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
Cintre Newmen Evolution SL 318.25, 800mm |
Saison 2023 |
Manivelles ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) |
Moteur Bosch |
Batterie 750 |
Frein Disque |
Diamètre 29" |
VTT Trail |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 1 |
Débattement suspension 150 |
Type de corps de cassette XD |
Diamètre cintre 31 |
Tige téléscopique No |
Diámetro Disco 203mm |
Information produit |
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L'essieu arrière Boost 148, les grands roulements de pivot et la géométrie All Mountain offrent une maniabilité sûre, même lorsque vous explorez les limites du débattement arrière de 140 mm et du débattement avant de 150 mm. La patte de dérailleur UDH de Sram aide à protéger votre vélo contre les dommages potentiels en cas de collision et est facile à remplacer. Et le placement interne des câbles réduit la maintenance et complète les lignes épurées du cadre principal entièrement en carbone. INTÉGRÉ Le système de batterie entièrement intégré cache la puissance de la batterie Bosch afin qu'elle soit protégée dans les limites du tube diagonal du vélo. Caché sous une housse qui protège de la poussière et des éclaboussures, et doté d'une fermeture par cadenas pour éviter le vol, il nous permet de concevoir des cadres de vélos électriques aussi beaux que fonctionnels. INTERNE Les câbles de vitesses et de frein doivent relier les commandes du guidon au cadre, mais est-il nécessaire de percer des trous à proximité du tube de direction pour y parvenir ? Nous avons imaginé un design qui amène les câbles au cadre à travers le casque, gardant le placement des câbles complètement interne mais mettant un peu plus d'ordre et les rendant moins intrusifs. CHANGEMENT Une norme pour tout : le remplacement de la patte de dérailleur est facile grâce à la patte de dérailleur universelle innovante. Avec une conception qui comprend un certain espace de pivotement pour éviter que la chaîne ne se coince, il améliore les performances de changement de vitesse et fonctionne avec toutes les transmissions. Mieux encore, il s’agit d’une pièce standard disponible partout. EFFICACE Notre série Efficient Trail Control fonctionne en arrière-plan pour que tout le monde puisse s'amuser sur les sentiers. Un rapport de démultiplication faible et un taux de compression linéaire sont la manière technique de dire que ces vélos sont très sensibles aux obstacles sur la route, mais ne sont absolument pas affectés par le balancement provoqué par les pédales et offrent une plage de débattement complète. |
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