Vélo Specialized Turbo Levo G4 Evo Comp Alloy 2027

Moteur Specialized 3.1 : puissance contrôlée

Le système Specialized 3.1 délivre jusqu'à 105 Nm de couple et 810 W de puissance maximale. L'assistance est conçue pour une réponse fluide et prévisible, maintenant ainsi une connexion optimale entre le pédalage et le terreno , même en cas de forte pente ou de perte d'adhérence.

Ses algorithmes adaptatifs analysent le couple appliqué, la cadence et la vitesse pour réguler l'assistance. Ce control permet de maintenir l'adhérence sur les racines, les rochers, les rampes techniques et les surfaces glissantes, évitant ainsi les à-coups.

Le moteur utilise des engrenages met avec traitement HardDrive et technologie CoreCoat pour contrôler la température, améliorer l'efficacité et réduire le bruit pendant son fonctionnement.

batterie modulaire de 840 Wh

La batterie intégrée Specialized Turbo X2 de 840 Wh offre une autonomie suffisante pour les longues sorties et les dénivelés importants. L'autonomie réelle dépendra du mode d'assistance, terreno , du poids total, de la température et du style de pédalage.

Ce système modulaire permet de remplacer la batterie standard par une batterie de 600 Wh pour un vélo plus léger et plus maniable. Il est également compatible avec le Range Extender de 280 Wh, qui, selon Specialized , offre jusqu'à cinq heures d'autonomie supplémentaire dans certaines conditions. Las batteries du système bénéficient d'une protection IP67 contre l'eau et la poussière.

Le vélo est livré avec un chargeur Specialized de 4 A. En option, le Charger Smart de 12 A et 700 W permet de recharger la batterie de 840 Wh de 0 à 80 % en moins d'une heure.

Cadre en aluminium M5 réglable

Le cadre Alloy Levo EVO M5 offre un débattement arrière de 170 mm et bénéficie d'une construction conçue pour résister las contraintes de la pratique de enduro électrique. Il est équipé d'un axe arrière Boost 12x148 mm, d'un rangement interne SWAT et d'une configuration de roues unique avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces.

Sa géométrie permet un réglage :

- L'angle de braquage.

- La hauteur du boîtier de pédalier.

- La longueur las gaines.

Ces options vous permettent de configurer un comportement plus stable pour les descentes rapides ou une réponse plus agile pour les sentiers étroits, les virages serrés et les changements de direction fréquents.

Stockage intégré pour SWAT

Le compartiment SWAT intégré au tube diagonal permet de transporter outils et autres objets essentiels à l'intérieur du cadre. Votre équipement reste ainsi protégé et facilement accessible sans avoir besoin d'un sac à dos ou d'une sacoche externe.

Suspension RockShox 180/170 mm

La fourche RockShox ZEB Select offre un débattement de 180 mm, un châssis pour roues de 29 pouces, un ressort Linear XL et une cartouche Delta RC. Elle dispose également d'un réglage de détente pour adapter la réponse au poids et au style de pilotage du cycliste.

À l'arrière, l'amortisseur RockShox Vivid Select Air offre un débattement de 170 mm. Il est équipé d'un ressort Linear XL, d'un réglage de détente et d'un système d'assistance au pédalage pour optimiser le maintien lors des phases de pédalage.

La cinématique ajustée par Specialized Ride Dynamics vise à préserver le soutien de la suspension sous pression, maintenant ainsi la stabilité et control lors d'impacts répétés, de sauts et de descentes à grande vitesse.

Configuration mulet

Le Levo 4 EVO Comp Alloy associe une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces. La roue avant plus large améliore le franchissement d'obstacles, la stabilité et l'adhérence, tandis que la roue arrière plus compacte offre agilité et plus d'espace pour les mouvements du corps dans les pentes raides.

Cette configuration vise à combiner la fiabilité d'un essieu avant de 29 pouces avec un comportement plus dynamique et plus maniable à l'arrière.

SRAM Eagle 90 Type T

La transmission mécanique SRAM Eagle 90 T-Type à 12 vitesses est conçue pour supporter las contraintes générées par le moteur. La cassette 10-52 dents offre une large plage de développements pour affronter les montées abruptes et maintenir une bonne vitesse sur les sentiers rapides et aux intersections.

L'ensemble comprend un pédalier SRAM S1000 en aluminium de 155 mm, un plateau SRAM T-Type de 34 dents et une chaîne SRAM 70 Transmission Flattop . La longueur réduite las contribue à améliorer la garde terreno dans les zones rocailleuses, parsemées de racines et comportant des marches.

SRAM Maven Bronze

Les freins hydrauliques SRAM Maven Bronze sont équipés d'étriers à quatre pistons et de disques de 220 mm à l'avant et à l'arrière. Ce système offre la puissance nécessaire pour maîtriser le vélo dans les montées abruptes et garantir une réponse constante lors des longues descentes.

Roues en aluminium Specialized

Las roues sont équipées de jantes et de moyeux Specialized en aluminium avec roulements étanches. Le moyeu avant possède un axe Boost de 15 x 110 mm et 28 rayons, tandis que le moyeu arrière utilise un axe de 12 x 148 mm, 32 rayons et un corps de roue libre HG en acier.

L'ensemble comprend des pneus à carcasse renforcée et à gomme tendre :

- Face avant : Specialized Butcher GRID Gravity T9 TLR, 29 x 2,4".

- Arrière : Specialized Cannibal GRID Gravity T9 TLR, 27,5 x 2,4".

Ces deux pneus sont compatibles Tubeless Ready et conçus pour offrir adhérence, capacité de freinage et protection sur les terrains accidentés.

Tige de selle télescopique X-Fusion Manic

La tige de selle télescopique X-Fusion Manic offre un réglage continu et une commande à distance depuis le guidon. Le débattement var selon la taille du cadre afin d'offrir une position adaptée à chaque cycliste : 125 mm en S2, 170 mm en S3 et 190 mm des las S4 à S6.