Bicicleta Specialized Turbo Levo G4 Evo Comp Alloy 2027
Precio:
6.499 €
La Bicicleta Specialized Turbo Levo G4 Evo Comp Alloy 2027 que te presentamos en Escapa es una e-MTB de largo recorrido concebida para afrontar descensos pronunciados, senderos técnicos y jornadas de bike park sin depender de remontes. Su cuadro de aluminio M5, la configuración mullet y sus 180 mm de suspensión delantera y 170 mm trasera proporcionan estabilidad, capacidad de absorción y libertad de movimiento en los terrenos más exigentes.
El motor Specialized 3.1, con hasta 105 Nm de par y 810 W de potencia máxima, se combina con una batería de 840 Wh para ofrecer una asistencia potente y controlable. La transmisión SRAM Eagle 90 T-Type, los frenos Maven Bronze y los neumáticos GRID Gravity completan un montaje resistente y preparado para All Mountain y enduro eléctrico.
Leer másInformación sobre Bicicleta Specialized Turbo Levo G4 Evo Comp Alloy 2027
Ficha de producto |
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| Cuadro Levo 4 alloy frame, 170mm travel, adjustable chainstay, adjustable head tube angle, adjustable bottom bracket, internal SWAT storage 148mm spacing, 29" front wheel/27.5" rear wheel |
| Horquilla All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust |
| Amortiguador All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust |
| Frenos SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor |
| Ruedas Specialized Alloy Rims |
| Cambio SRAM Eagle 90 T-Type |
| Motor Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Batería Specialized Turbo X2 840Wh integrated battery pack |
| Cadena SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain |
| Piñón SRAM 12-speed,10-52t |
| Potencia Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Display Mastermind TCU, 2.2" high resolution screen, fully customizeable with Specialized app, works with Apple Find My |
| Platos y bielas SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length / SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel |
| Sillin Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Tija de sillin Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm |
| Manillar Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Puños Specialized Trail Grips |
| Temporada 2027 |
| Mandos SRAM Eagle 90T, single click, with MMX |
| Cubierta delantera Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Cubierta trasera Cannibal GRID Gravity T9 TLR Downhill Tire 27.5x2.4" |
| Material Aluminio |
| Motor Specialized |
| Bateria 840 |
| Freno Disco |
| Diámetro Mullet |
| Modalidad Montaña Enduro |
| Nº Piñones 12V |
| Tipo Transmisión Mecánica |
| Nº Platos 1 |
| Tipo de Cubierta Tubeless |
| Recorrido Suspensión 170 |
| Tipo Disco 6T |
| Tija Telescópica Si |
| Tipo Tija Telescópica Cableado interno |
| Ancho Buje 12x148mm Boost 15x110mm Boost |
| Diámetro Disco 220mm |
Información del producto |
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Motor Specialized 3.1: potencia controlada El sistema Specialized 3.1 entrega hasta 105 Nm de par y 810 W de potencia máxima. La asistencia está diseñada para responder de forma suave y predecible, manteniendo la conexión entre el pedaleo y el terreno cuando la pendiente aumenta o la adherencia disminuye. Sus algoritmos adaptativos analizan el par aplicado, la cadencia y la velocidad para regular la asistencia. Este control ayuda a conservar la tracción sobre raíces, piedras, rampas técnicas y superficies deslizantes, evitando entregas bruscas de potencia. El motor emplea engranajes metálicos con tratamiento HardDrive y tecnología CoreCoat para controlar la temperatura, mejorar la eficiencia y reducir el ruido durante el funcionamiento. Batería modular de 840 Wh La batería integrada Specialized Turbo X2 de 840 Wh proporciona capacidad para afrontar rutas largas y acumular grandes desniveles. La autonomía real dependerá del modo de asistencia, el terreno, el peso total, la temperatura y la forma de pedalear. El sistema modular permite sustituir la batería de serie por una opción de 600 Wh para conseguir una bicicleta más ligera y manejable. También admite el Range Extender de 280 Wh, con el que Specialized declara hasta cinco horas de autonomía en condiciones determinadas. Las baterías del sistema presentan protección IP67 frente al agua y el polvo. La bicicleta incluye un cargador Specialized de 4 A. Como accesorio opcional, el Smart Charger de 12 A y 700 W permite cargar la batería de 840 Wh del 0 al 80 % en menos de una hora. Cuadro de aluminio M5 ajustable El cuadro Levo EVO M5 Alloy ofrece 170 mm de recorrido trasero y utiliza una construcción preparada para soportar las cargas propias del enduro eléctrico. Incorpora eje trasero Boost 12x148 mm, almacenamiento interno SWAT y una configuración de ruedas diferenciada de 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas detrás. Su geometría permite ajustar: - El ángulo de dirección. - La altura del pedalier. - La longitud de las vainas. Estas posibilidades permiten configurar un comportamiento más estable para descensos rápidos o una respuesta más ágil para senderos estrechos, curvas cerradas y cambios de dirección frecuentes. Almacenamiento SWAT integrado El compartimento SWAT integrado en el tubo diagonal permite transportar herramientas y otros elementos esenciales dentro del cuadro. De esta forma, el material queda protegido y siempre disponible sin necesidad de utilizar una mochila o una bolsa exterior. Suspensión RockShox de 180/170 mm La horquilla RockShox ZEB Select ofrece 180 mm de recorrido, chasis para rueda de 29 pulgadas, muelle Linear XL y cartucho Delta RC. También dispone de regulación de rebote para adaptar la respuesta al peso y al estilo de conducción. En la parte trasera, el amortiguador RockShox Vivid Select Air controla los 170 mm de recorrido. Utiliza un muelle Linear XL, ajuste de rebote e interruptor de ascenso para mejorar el soporte en zonas de pedaleo. La cinemática ajustada mediante Specialized Ride Dynamics busca conservar el soporte de la suspensión bajo presión, manteniendo estabilidad y control en impactos repetidos, saltos y descensos a alta velocidad. Configuración mullet La Levo 4 EVO Comp Alloy combina una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27,5 pulgadas. La rueda grande delantera mejora la capacidad para superar obstáculos, la estabilidad y el agarre, mientras que la trasera más compacta aporta agilidad y deja más espacio para mover el cuerpo en pendientes pronunciadas. Esta configuración busca unir la confianza de una 29 pulgadas en el tren delantero con un comportamiento más dinámico y manejable en la parte trasera. SRAM Eagle 90 T-Type La transmisión mecánica SRAM Eagle 90 T-Type de 12 velocidades está preparada para soportar las cargas generadas por el motor. El cassette 10-52T proporciona un rango amplio para superar fuertes pendientes y mantener velocidad en pistas y enlaces rápidos. El conjunto se completa con unas bielas SRAM S1000 de aluminio de 155 mm, plato SRAM T-Type de 34 dientes y cadena SRAM 70 Transmission Flattop. La longitud contenida de las bielas ayuda a aumentar la distancia libre con el terreno en zonas de piedras, raíces y escalones. Frenos SRAM Maven Bronze Los frenos hidráulicos SRAM Maven Bronze incorporan pinzas de cuatro pistones y discos de 220 mm delante y detrás. Esta configuración ofrece la potencia necesaria para controlar la bicicleta en fuertes pendientes y mantener una respuesta consistente durante descensos prolongados. Ruedas Specialized de aluminio Las ruedas utilizan llantas Specialized de aluminio y bujes con rodamientos sellados. El buje delantero dispone de eje Boost 15x110 mm y 28 radios, mientras que el trasero utiliza eje 12x148 mm, 32 radios y núcleo HG de acero. El montaje incluye neumáticos de carcasa reforzada y compuesto blando: - Delantero: Specialized Butcher GRID Gravity T9 TLR, 29 x 2.4". - Trasero: Specialized Cannibal GRID Gravity T9 TLR, 27,5 x 2.4". Los dos neumáticos son Tubeless Ready y están orientados a ofrecer agarre, capacidad de frenada y protección sobre terrenos agresivos. Tija telescópica X-Fusion Manic La tija telescópica X-Fusion Manic ofrece ajuste continuo y mando remoto desde el manillar. El recorrido varía según la talla para proporcionar una posición adecuada a cada ciclista: 125 mm en S2, 170 mm en S3 y 190 mm en las tallas S4 a S6. |
Descargo de responsabilidad |
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