Chaussures Specialized S-Works Torch Remco

Le secret de sa légèreté réside dans sa construction raffinée : une tige simplifiée, une plaque de carbone plus compacte, des renforts en nylon injecté au talon et à la pointe, et une molette Boa Li2 unique. Tout le nécessaire, rien de superflu. Efficacité, légèreté et confort optimaux.

Conçue avec la philosophie Body Geometry et dotée d'une toute nouvelle forme, la chaussure Specialized S-Works Torch Remco réduit la pression de l'avant-pied de 44 %, améliore le maintien du pied et optimise la rigidité pour un confort total sans sacrifier la puissance.

Remco s'est appuyé sur ces chaussures lors de ses débuts sur le Tour de France, utilisant le troisième et dernier prototype sur cinq étapes clés de montagne (4, 14, 15, 19 et 20). Il a attaqué à maintes reprises des ascensions légendaires comme le col du Galibier et le Pla d'Adet, confiant chaque mouvement explosif à ces chaussures et à l'équipe Specialized .

La couleur orange des détails est née par hasard – c'était le tissu disponible dans l'usine à l'époque – mais elle est devenue le symbole de l'effort, du dévouement et du talent investis dans la création d'une chaussure digne du Tour.

Cinq étapes de montagne. D'innombrables attaques. Aucun doute. Le résultat ? Un podium et un maillot blanc pour son primer Tour de France. Un prototype testé. Des performances éprouvées.

Contrefort de talon à profil bas : maintien précis et poids minimal

L'équipe de développement a opté pour un contrefort symétrique afin d'assurer un maintien équilibré du pied. En réduisant le profil global du contrefort et en utilisant du nylon injecté, ils ont pu préserver la légèreté de la chaussure sans compromettre le maintien médial et latéral dont Remco a besoin lors des efforts explosifs hors selle. Grâce à cette construction simplifiée mais équilibrée, conçue selon la philosophie « tout ce dont vous avez besoin et rien de superflu », la chaussure a été allégée de 65,1 grammes par rapport à la S-Works Torch standard, pour un poids final de seulement 148,2 grammes (pointure 41).

Efficacité de la semelle : poids réduit, transmission de puissance maximale

Après avoir gagné 51,1 grammes sur la tige et le système de fermeture, l'équipe de développement s'est penchée sur la semelle. Pour la première fois, l'équipe Specialized en charge des chaussures a réellement considéré le carbone comme lourd. Et oui, c'est bien ce qu'elle a fait. S'appuyant sur six années d'études sur la rigidité de la semelle menées par l'équipe Specialized Human Performance , la plaque de carbone a été réduite et des composants clés ont été intégrés avec du nylon injecté : la pointe, le talon et les renforts structurels autour de la plaque. Cette conception optimisée de la semelle permet non seulement de gérer efficacement la puissance massive de la Remco, mais aussi de gagner 14 grammes supplémentaires tout en préservant une transmission de puissance optimale et une rigidité parfaitement équilibrée.

Construction supérieure : la simplicité au service de la performance

La solution la plus efficace pour gagner du poids commence par une construction de tige simplifiée et efficace. L'élimination des matériaux inutiles et l'utilisation d'une seule couche de mesh et de TPU pour la majeure partie de la tige ont constitué la primer étape vers une chaussure ultralégère. Cette seule solution a permis de gagner 39,81 grammes. Lors de la définition du système de fermeture, l'équipe a évalué plusieurs options avec un objectif clair : maintenir la légèreté sans compromettre le maintien et garantir un transfert de puissance immédiat. Le choix s'est porté sur une seule molette BOA® Li2 et une sangle plus large au niveau du médio-pied, permettant ainsi de gagner 11,29 grammes supplémentaires.

Nouvelle forme Body Geometry. Jusqu'à 44 % de pression en moins sur l'avant-pied.

Grâce à l'analyse de plus de 100 000 scans 3D RETÜL, il a été découvert que la forme des las traditionnelles ne s'adapte pas natural au pied du cycliste. C'est pourquoi, après plus de 2 000 heures de tests terreno , une nouvelle forme Body Geometry a été développée. Elle respecte scrupuleusement l'anatomie du pied, alliant puissance, efficacité et confort comme jamais auparavant. Cette forme innovante offre une zone d'orteils plus large, permettant aux orteils de s'étendre natural , améliorant ainsi le confort et les performances à chaque coup de pédale. Résultat : une chaussure qui réduit la pression sur l'avant-pied jusqu'à 44 % par rapport aux modèles conventionnels.