Zapatillas Specialized S-Works Torch Remco

El secreto de su ligereza está en una construcción refinada: una parte superior simplificada, una placa de carbono más compacta, refuerzos de talón y puntera en nylon inyectado, y un único dial Boa Li2. Todo lo necesario, nada superfluo. Máxima eficiencia, ligereza y comodidad.

Diseñada bajo la filosofía Body Geometry, y con una horma completamente nueva, la Zapatillas Specialized S-Works Torch Remco reduce la presión en el antepié en un 44%, mejora la sujeción del pie y optimiza la rigidez para una comodidad total sin sacrificar potencia.

Remco confió en ellas durante su debut en el Tour de Francia, utilizando el tercer y último prototipo en cinco etapas clave de montaña (4, 14, 15, 19 y 20). Atacó una y otra vez en puertos míticos como el Col du Galibier o Pla d’Adet, confiando cada movimiento explosivo a estas zapatillas y al equipo de calzado de Specialized.

El color naranja de los detalles nació por casualidad—era la tela disponible en fábrica en ese momento—pero se convirtió en símbolo del esfuerzo, dedicación y talento invertido en crear unas zapatillas dignas del Tour.

Cinco etapas de montaña. Incontables ataques. Cero dudas. ¿El resultado? Podio y maillot blanco en su primer Tour de Francia. Prototipo testado. Rendimiento demostrado.

Talonera de perfil bajo: sujeción precisa y peso mínimo

El equipo de desarrollo optó por un diseño de talonera simétrica para garantizar una sujeción equilibrada del pie. Al reducir el perfil general de la talonera y utilizar nylon inyectado, se logró mantener la zapatilla ligera, sin comprometer el soporte medial y lateral que Remco necesita durante los esfuerzos explosivos fuera del sillín. Gracias a esta construcción simplificada pero equilibrada, diseñada bajo la filosofía de "todo lo que necesitas y nada de lo que no", se redujeron 65,1 gramos en comparación con la S-Works Torch estándar, logrando un peso final de solo 148,2 gramos (talla 41).

Eficiencia en la suela: menos peso, máxima transmisión de potencia

Tras ahorrar 51,1 gramos en la parte superior y el sistema de cierre, el equipo de desarrollo centró su atención en la suela. Por primera vez, el equipo de calzado de Specialized llegó a considerar que el carbono era pesado. Sí, así de lejos llegaron. Aprovechando seis años de estudios sobre rigidez de suelas del equipo de Specialized Human Performance, se redujo el tamaño de la placa de carbono y se integraron componentes clave en nylon inyectado: puntera, talonera y refuerzos estructurales alrededor de la placa. Este diseño optimizado de la suela no solo gestiona eficazmente la potencia descomunal de Remco, sino que además permitió recortar otros 14 gramos, manteniendo una transmisión de potencia total y una rigidez perfectamente equilibrada.

Construcción superior: simplicidad al servicio del rendimiento

La forma más eficaz de ahorrar peso comienza por una construcción superior simplificada pero eficiente. Eliminar materiales innecesarios y emplear una única capa de malla y TPU para la mayor parte del upper fue el primer paso hacia una zapatilla ultraligera. Solo con eso, se ahorraron 39,81 gramos. A la hora de definir el sistema de cierre, el equipo evaluó múltiples opciones con un objetivo claro: mantener la ligereza sin comprometer la sujeción, garantizando una transferencia de potencia inmediata. El resultado fue la elección de un único BOA® Li2 Dial y una correa más ancha en la zona del mediopié, lo que permitió rebajar otros 11,29 gramos.

Nueva Horma Body Geometry. Hasta un 44% menos de presión en el antepié

Gracias al análisis de más de 100.000 escaneos 3D RETÜL, se descubrio que la forma de las zapatillas tradicionales no se adapta de forma natural al pie del ciclista. Por eso, tras más de 2.000 horas de pruebas sobre el terreno, se desarrollo una nueva horma Body Geometry que sí lo hace: diseñada meticulosamente para respetar la anatomía del pie, armonizando potencia, eficiencia y confort como nunca antes. Esta innovadora horma ofrece una puntera más ancha, permitiendo que los dedos se expandan de forma natural, mejorando la comodidad y el rendimiento en cada pedalada. El resultado es una zapatilla que reduce la presión en el antepié hasta en un 44% en comparación con los diseños convencionales.