Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 Red eTap AXS 25

L'AÉRODYNAMISME À CHAQUE POINT : Nous investissons dans l'aérodynamisme là où c'est le plus nécessaire, à l'avant du cadre, et pas seulement là où c'est esthétique. Grâce à cela, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le flux d'air est optimisé pour un avantage maximal grâce au nouveau profil avant conique du Tarmac : le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction (qui détermine sa largeur), son bord d'attaque est beaucoup plus fin, offrant ainsi une forme aérodynamique nettement inférieure. Tirant parti las nouvelle réglementation UCI, le Tarmac SL8 est équipé de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jam conçue, garantissant ainsi un meilleur retour de l'air pollué qui circule autour las jambes.

POIDS MINIMAL, AÉRODYNAMISME MAXIMUM : Le Tarmac SL8 s’appuie sur l’expérience acquise avec l’ Aethos pour proposer un aérodynamisme conforme aux exigences minimales UCI. L’équipe a conçu un cadre exceptionnel de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et tous les autres vélos du World Tour*. En faisant de la légèreté une priorité absolue au niveau du tube diagonal, du tube de selle et du triangle arrière, las enseignements tirés de Aethos ont été mis à profit. La forme du cadre transfère la charge avec une telle efficacité que las couches supplémentaires de carbone sont superflues. *Sauf, bien sûr, si l’on considère la fois où Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour.

RYTHME FULGURANT, CONFORT EXCEPTIONNEL : Avec un rapport rigidité/poids considérablement amélioré (33 % de plus que le SL7), le Tarmac SL8 repousse les limites de la maniabilité légendaire, de la réactivité agressive et de la géométrie éprouvée en Championnat du Monde. Plus rigide au niveau des pédales, plus précis au guidon, il offre un confort de conduite inégalé, établissant ainsi une nouvelle référence pour les las de course. Grâce à notre conception First sur le cycliste, tous les pilotes, quelle que soit leur taille, bénéficient d’une qualité de conduite incomparable. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de confort supplémentaire, absorbant les irrégularités de la route avec un confort sans égal dans las monde des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et son dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la possibilité d’utiliser des pneus plus larges si nécessaire.

AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre, à lui seul, ne fournit pas suffisamment d’informations pour la spécialisation, et cela signifie que concevoir des vélos pour hommes ou femmes est arbitraire et dépassé. Tous les cyclistes peuvent profiter las performances exceptionnelles du Tarmac SL8. Il est temps de dépasser les stéréotypes de genre.

Le S-Works Tarmac SL8 est équipé des meilleurs composants. Un groupe SRAM RED AXS complet avec capteur de puissance – le groupe électronique le plus léger jamais conçu – et des roues Roval Rapide CLX II compatibles tubeless complètent à merveille le cadre le plus rapide au monde. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 sont livrés avec un cockpit Roval Rapide pour un gain de poids et une configuration optimale.