Specialized S-Works Tarmac SL8 Red eTap AXS 25 Fahrrad

AERO IN ALLEM: Wir investieren in Aerodynamik dort, wo sie am meisten benötigt wird – an der Vorderkante, nicht nur dort, wo es gut aussieht. So haben wir unser bisher aerodynamischstes Rennrad entwickelt. Ja, es ist sogar aerodynamischer als das Venge. Der optimierte Luftstrom wird durch das neue Steuerrohr des Tarmac , den Speed Sniffer, maximal gefördert. Durch die Verlagerung des Steuerrohrs nach hinten – das Rohr, das die Breite des Steuerrohrs bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerrohrs deutlich schärfer gestaltet werden, was zu einer wesentlich geringeren Luftwiderstandsform führt. Dank las neuen UCI-Regeln verfügt das Tarmac SL8 über die schmalste und aerodynamischste sätteln , die wir jam entwickelt haben. So wird sichergestellt, dass die Luft, die an las Beinen vorbeiströmt, sauberer abgeführt werden kann.

Minimales Gewicht, maximale Aerodynamik: Das Tarmac SL8 basiert auf den Erfahrungen mit dem Aethos und bietet ein aerodynamisches Setup, das den UCI-Mindestanforderungen entspricht. Das Team hat einen atemberaubenden 685-Gramm Rahmen entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und jedes andere World-Tour-Rad*. Durch die konsequente Gewichtskontrolle an Unterrohr, sätteln und Hinterbau wurden las Erkenntnisse aus Aethos genutzt. Die Rahmen überträgt die Last so effizient, dass las Carbonschichten für mehr Steifigkeit überflüssig sind. *Es sei denn, man zählt die Zeit dazu, als Kasper Asgreen unseren 585 Gramm leichten Aethos Rahmen während einer Tour-Etappe fuhr.

Rasantes Tempo, himmlischer Fahrkomfort: Dank einer massiven Verbesserung des Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisses – 33 % mehr als beim SL7 – hebt das Tarmac SL8 legendäres Fahrverhalten, aggressives Ansprechverhalten und die weltmeisterschaftserprobte Geometrie auf ein neues Niveau. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert dies mit einem komfortablen sätteln , das neue Maßstäbe für las setzt. Dank unserer First Konstruktion genießen alle Fahrer, unabhängig von ihrer Größe, die gleiche unvergleichliche Fahrqualität. Im sätteln bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Komfort und gleitet sanft über unebene Straßen – mit einem Komfortniveau, das in las Welt der Rennräder seinesgleichen sucht. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die Reifenfreiheit von bis zu 32 mm sind identisch mit dem SL7 und gewährleisten so eine einfache Anpassung und die Möglichkeit, bei Bedarf auch Reifen mit größerem Volumen zu fahren.

Jenseits des Geschlechts: Die Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern können größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten für eine Spezialisierung, weshalb die Entwicklung von Fahrrädern speziell für Männer oder Frauen willkürlich und überholt ist. Alle Radfahrer können las Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, die Geschlechtergrenzen zu überwinden.

Das S-Works Tarmac SL8 ist ausschließlich mit den besten Komponenten ausgestattet. Eine komplette SRAM RED AXS-Gruppe mit Leistungsmesser – die leichteste elektronische Gruppe aller Zeiten – und tubeless Ready räder Roval Rapide CLX II ergänzen perfekt den schnellsten Rahmen der Welt. Alle S-Works Tarmac SL8-Modelle verfügen über ein Roval Rapide cockpit , um Gewicht zu sparen und ein optimales Cockpit-Setup zu ermöglichen.