8,6 watt più veloce
L'aerodinamica della Soloist è stata migliorata grazie a un tubo sterzo più profondo, foderi della forcella più alti e un movimento centrale progettato per proteggere la ruota posteriore dal flusso d'aria. Questi miglioramenti riducono la resistenza aerodinamica di circa 8,6 watt rispetto alla generazione precedente.
La superficie del telaio è aumentata di circa il 3%, mentre quella della forcella di oltre l'8%. Nonostante questo incremento, Cervélo è riuscita a ridurre il peso di entrambi i componenti, ottenendo una bicicletta più leggera e aerodinamica.
Geometria di competizione bilanciata
La Soloist combina una posizione di guida veloce con una maneggevolezza stabile e prevedibile. La sua geometria è progettata per rispondere all'accelerazione, mantenere control in discesa e offrire efficienza durante lunghi allenamenti e gare.
Il trail rimane di 57,3 mm su las le taglie e las foderi posteriori misurano 410 mm, garantendo una risposta costante e dinamica su tutta la gamma. È disponibile in sei taglie, dalla 48 alla 61, tutte con ruote da 700C.
Cockpit integrato monoblocco
La nuova Soloist presenta un manubrio e un attacco manubrio integrati in fibra di carbonio. Questa cockpit riduce il peso, migliora l'efficienza aerodinamica e nasconde completamente i cavi, per un frontale più pulito.
Taniche aerodinamiche, velocità reale
Le tradizionali borracce rotonde ostacolano il flusso d'aria e aggiungono circa 6,3 watt di resistenza aerodinamica. Per ridurre al minimo questa perdita, Cervélo ha sviluppato uno specifico sistema aerodinamico di borraccia e portaborraccia per la Soloist.
Con questo sistema, la resistenza aggiuntiva si riduce a circa 2 watt, con un conseguente risparmio energetico stimato di 4,3 watt. Il portaborraccia è inoltre compatibile con le borracce rotonde standard, garantendo la compatibilità durante gare, uscite in bicicletta e lunghi viaggi.
Cervélo Soloist Ultegra Di2
Configurazione con Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità, misuratore di potenza, corone 52/36T e cassetta 11-34T.
Include ruote Reserve 42|49TA con mozzi DT Swiss 350, cockpit integrato e reggisella in carbonio. |
