8,6 watts més ràpida
L'aerodinàmica de la Soloist ha evolucionat mitjançant un tub de direcció més profund, unes potes de forquilla amb més perfil i una unió del pedaler dissenyada per protegir la roda del darrere del flux d'aire. Aquestes millores permeten reduir la resistència aerodinàmica en aproximadament 8,6 watts respecte a la generació anterior.
L'àrea superficial del quadre ha augmentat prop d'un 3% i la de la forquilla més d'un 8%. Tot i aquest increment, Cervélo ha aconseguit reduir el pes dels dos components, donant com a resultat una bicicleta simultàniament més lleugera i aerodinàmica.
Geometria de competició equilibrada
La Soloist combina una posició ràpida amb un comportament estable i predictible. La seva geometria està pensada per respondre a acceleracions, mantenir el control durant els descensos i oferir eficiència durant entrenaments i competicions de llarga durada.
El trail es manté en 57,3 mm a totes las talles i las beines mesuren 410 mm, proporcionant una resposta coherent i dinàmica en tota la gamma. Està disponible en sis talles, des de la 48 fins a la 61, totes amb rodes de 700C.
Cockpit integrat duna peça
La nova Soloist incorpora un conjunt integrat de manillar i potència de carboni. Aquest cockpit redueix el pes, millora la penetració aerodinàmica i manté el cablatge completament ocult per aconseguir un frontal més net.
Bidons aerodinàmics, velocitat real
Els bidons rodons convencionals alteren el flux d'aire i afegeixen aproximadament 6,3 watts de resistència al conjunt. Per limitar aquesta pèrdua, Cervélo ha desenvolupat un sistema específic de bidó i portabidó aerodinàmic per a la Soloist.
Amb aquest sistema, la resistència afegida es redueix a uns 2 watts, fet que suposa un estalvi addicional estimat de 4,3 watts. El portabidó també admet bidons rodons convencionals, mantenint la compatibilitat durant curses, marxes i rutes llargues.
Cervélo Soloist Ultegra Di2
Configuració amb Shimano Ultegra Di2 de 12 velocitats, potenciòmetre, plats 52/36T i casset 11-34T.
Inclou rodes Reserve 42|49TA amb rodets DT Swiss 350, cockpit integrat i tija de carboni. |
