Bicicleta Cube Litening AIR C:68X SLT 2027
La Bicicleta Cube Litening AIR C:68X SLT 2027 que us presentem a Es c apa és una bicicleta de carretera ultralleugera creada per ascendir amb rapidesa, accelerar de forma instantània i mantenir un comportament precís en els descensos. El seu quadre de carboni C:68X pesa aproximadament 799 grams, mentre que la bicicleta completa declara només 6,9 kg, situant-se molt a prop del límit mínim establert per la UCI per a competició.
El seu muntatge reuneix components de màxim nivell: transmissió electrònica Shimano Dura- Ace Di2 de 12 velocitats, potenciòmetre 4iiii Precision 3+ de doble mesurament i rodes Newmen Streem VONOA amb llantes i ràdios de carboni. Una bicicleta concebuda per competir, fer front a grans ports i respondre quan arriba el moment d'atacar.
Llegir-ne mésInformació sobre Bicicleta Cube Litening AIR C:68X SLT 2027
Fitxa de producte |
|---|
| Quadre Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Forquilla Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Frens Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Rodes Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Canvi Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| Cadena Shimano CN-M9100 |
| Desviador Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Direcció Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Cassette Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T |
| Manetes Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Platos y bielas Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech ll, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
| Seient Selle Italia SLR Racing Replica |
| Tija de seient Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Cobertes Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Manillar IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Temporada 2027 |
| Cinta de manillar ACID Bartape RC 2.5 |
| Eje pedalier Acros Threadfit Ceramic |
| Material Carbono |
| Modalitat Carretera Rendimiento |
| Freno Disco |
| Rueda 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Tipus Transmissió Electrònica |
| Nº Plats 2 |
| Tipus de Coberta Tubeless |
| Tipus Disc CL |
| Ample Buje 12x100mm 12x142 |
| Tipus Potenciómetre Biela |
| Diámetro Disco 160mm |
Informació del Producte |
|---|
Quadre C:68X de només 799 grams El quadre Litening C:68X Air Monocoque combina perfils optimitzats per reduir el pes i millorar l'eficiència aerodinàmica. El seu disseny està orientat a aprofitar cada watt aplicat sobre els pedals, proporcionant una resposta especialment ràpida en ascensions, esprints i canvis de ritme. La tecnologia C:68X Carbon Fiber reuneix fibres seleccionades i una resina reforçada mitjançant nanopartícules. El procés Advanced Twin Mold manté cada fibra a la seva posició durant el curat i permet adaptar la densitat del carboni a las càrregues específiques de cada zona, eliminant material innecessari sense comprometre la rigidesa ni la resistència. El quadre incorpora cablejat completament intern, frens Flat Mount , abraçadora de tija integrada i espai per muntar cobertes de fins a 34 mm. També compleix la normativa UCI per a bicicletes de competició. Geometria Road Climbing La geometria Road Climbing ha estat desenvolupada per oferir agilitat i una transmissió directa de la potència a las pendents. La part posterior compacta afavoreix las acceleracions, mentre que el comportament precís de la direcció proporciona confiança durant els descensos i els canvis ràpids de trajectòria. Tot i el seu marcat caràcter racing , la Litening AIR manté un nivell de comoditat adequat per competir durant hores, afrontar marxes de gran fons i acumular quilòmetres en entrenaments exigents. Cockpit integrat IC Aero L'IC Aero Cockpit System integra manillar i potència en una única estructura de carboni, reduint el nombre de components i mantenint els cables i cables completament ocults. El resultat és un frontal net, lleuger i aerodinàmic. La seva geometria combina un drop de 125 mm, reach de 72 mm, inclinació de -10°, frontsweep de 5°, flare de 6° i outsweep de 2°. També incorpora espaiadors aerodinàmics i una interfície per muntar un suport compatible amb ciclocomputadors Garmin . Shimano Dura- Ace Di2 2x12 La transmissió electrònica Shimano Dura- Ace Di2 ofereix canvis ràpids, precisos i consistents amb un accionament mínim. Els comandaments ST-R9270 treballen al costat del canvi del darrere RD-R9250-D i el desviador davanter FD-R9250 per proporcionar un funcionament refinat i preparat per a la competició. Las bieles Shimano Dura- Ace FC-R9200 munten plats de 52/36 dents i es combinen amb un casset Dura- Ace 11-34T. Aquest desenvolupament proporciona el rang necessari per mantenir velocitats elevades en pla i afrontar ports de muntanya amb una cadència eficient. Potenciòmetre 4iiii Precision 3+ Dual Side Las bieles incorporen un potenciòmetre 4iiii Precision 3+ de doble mesurament, capaç de registrar de forma independent la potència generada per cada cama. Aquesta informació permet analitzar lequilibri del pedaleig, gestionar lesforç i estructurar els entrenaments mitjançant dades objectives. En venir instal·lat de sèrie, la Litening AIR C:68X SLT està preparada per entrenar i competir per watts des de la primera sortida. Frens hidràulics Shimano Dura- Ace Els frens de disc hidràulics Shimano Dura- Ace BR-R9270 proporcionen una frenada potent, progressiva i fàcil de dosificar. Els discos de 160 mm instal·lats davant i darrere ofereixen una resposta estable en baixades prolongades, corbes ràpides i condicions meteorològiques variables. El muntatge Flat Mount contribueix a mantenir una integració neta i las línies aerodinàmiques del quadre. Rodes Newmen Streem A.49/54 VONOA Las rodes Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon utilitzen un perfil diferenciat de 49 mm davant i 54 mm darrere. Aquesta combinació busca oferir estabilitat al tren davanter i una major eficiència aerodinàmica a la roda del darrere. El conjunt incorpora ràdios VONOA de carboni, amb 15 unitats davant i 18 darrere. També disposa d'ancoratge Center Lock , eixos passants de 12x100 i 12x142 mm i compatibilitat Tubeless Ready . Aquesta configuració permet mantenir un pes reduït sense renunciar a un avantatge aerodinàmic útil en terrenys plans, descensos i recorreguts ràpids. Continental Grand Prix 5000 S TR de 28 mm Els pneumàtics Continental Grand Prix 5000 S TR 700x28C combinen baixa resistència al rodament, adherència i protecció. La seva construcció Tubeless Ready permet ajustar la pressió al pes del ciclista ia l'estat de l'asfalt, millorant la tracció i reduint el risc de punxades per pessic. El pas de roda de fins a 34 mm permet muntar cobertes de més volum quan es busca augmentar la comoditat, l'adherència i l'estabilitat sobre carreteres irregulars. Tija aerodinàmica Comfort Flex La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinàmic amb una flexió controlada per reduir las vibracions procedents de l´asfalt. D'aquesta manera, millora la comoditat durant llargs recorreguts sense penalitzar la transferència de potència. El muntatge es completa amb el selló Selle Italia SLR Racing Replica, orientat a oferir una posició esportiva i eficient. |
Descàrrec de responsabilitat |
|---|
| Biciescapa limita la responsabilitat al preu de compra, no assumint responsabilitat per errors de presentació si es prenen les precaucions necessàries. L'empresa no respon per variacions de productes fetes per fabricants ni per danys derivats del mal ús dels productes. Les condicions generals de venda es regeixen per la llei espanyola, i qualsevol conflicte es resoldrà als tribunals del domicili del consumidor. |








