Bicicleta Megamo Pulse 15 CW 2027

Característiques principals

· Nou Quadre Pulse Carbon Advanced Composite Super Light

· Transmissió Shimano 105 Di2 2x12s

· Rodes Zipp 404 S Carbon 50mm

Pure performance

Aerodinàmica amb perfils agressius i lleugeresa no han d'estar renyits. La nova Pulse ho demostra, amb perfils de tub aero i superfícies que esgoten las limitacions UCI al màxim, mantenint un pes global equilibrat.

La Pulse M27 no s'ha dissenyat per rendir només en línia recta perfecta. La reducció de resistència aerodinàmica s'ha centrat en vents creuats simulant condicions entre 2,5 i 10 graus de yaw, l'escenari real de qualsevol sortida. La forquilla de perfil ample, el tub de direcció de secció profunda i las beines del darrere treballen en conjunt per aconseguir un rendiment més consistent quan el vent canvia, no només quan ve de cara.

Més rígida on importa

La Pulse MY27 ha estat validada sota el protocol de testing estàndard Megamo , comparada directament amb la generació anterior. El resultat és una bici significativament més rígida al pedaler, amb 234 N/mm al BB (+27% respecte a la generació anterior), mantenint els alts valors de rigidesa que ja caracteritzaven aquest model: 150 N·m/deg al tub de direcció ( HT ) i 53 N/mm al triangle. Més potència transferida a cada pedalada, sense comprometre el control .

Geometria de nova generació

La Pulse MY27 situa el ciclista en una posició més avançada i centrada sobre el pedaler, amb una distribució de pesos més equilibrada entre les dues rodes. El resultat és una postura més eficient per al pedaleig que es manté consistent en totes las talles, amb millor transferència de potència en pujades i esforços perllongats.

El BB més baix millora l'estabilitat i la maniobrabilitat al revolt.

Las beines es mantenen en 410mm, curtes i reactives. Per garantir el mateix feeling i maniobrabilitat a totes las talles, la gamma compta amb diferents forquilles optimitzades, cadascuna dissenyada per mantenir un valor de trail idèntic.

Angle del tub de selló més pronunciat

Posició de pedaleig més eficient en tot moment. El ciclista es col·loca més avançat sobre el pedaler per a una millor transferència de potència en pujades i esforços perllongats.

Pedalier més baix

Major control i estabilitat sobre la bicicleta. Compatible amb pneumàtics més amples, que eleven la posició general i mantenen lequilibri.

34 mm de pas de roda

Major compatibilitat amb pneumàtics amples sense comprometre la geometria. Més comoditat i control , especialment a alta velocitat en superfícies variades.

410 mm de longitud de beina

El més curt que permet la mecànica. Igual que el Pulse actual, amb un caràcter de maneig ja provat, ara present en tota la nova gamma.

Pedalier T47 · UDH

Estàndards moderns a tot el conjunt. El T47 elimina els cruixits i augmenta la rigidesa. La compatibilitat amb UDH prepara la plataforma per a levolució futura dels grups de transmissió.

5 talles de quadre

Millor distribució per a tot tipus de ciclistes. Dues forquetes diferents garanteixen el mateix avenç en totes las talles, cosa que ofereix un maneig consistent per a cada ciclista.

Disseny encara més aerodinàmic.

Pas de roda ampli

Dissenyada per desviar el flux d'aire lluny de la roda i el pneumàtic, un concepte ja demostrat a las plataformes més aerodinàmiques del ciclisme a la carretera. La major comoditat de pneumàtic és un avantatge afegit.

Beines amples

Redirigeixen el flux d'aire lluny de la roda del darrere. L'efecte no es limita als vents de front: el rendiment en vent lateral millora de manera notable, cosa molt rellevant tant en competició com en rodatges habituals.

Tub de direcció aerodinàmic

Optimitzat amb el cockpit Velora com una unitat aerodinàmica integrada. Sense concessions aerodinàmiques a l'extrem davanter, la part més visible de qualsevol bicicleta.

Tija de selló aerodinàmica

La secció profunda redueix l'estela aerodinàmica després de la roda del darrere. Tanca el cicle aerodinàmic cap endavant: cada punt de contacte amb el flux d'aire ha estat estudiat i resolt.

Manillar Velora carbon aero

Nou manillar de carboni totalment integrat, no pas un accessori, sinó part de l'arquitectura aerodinàmica. Pas de cables intern complet. Pes: 320 g en talla M. Dissenyat de sèrie al costat del tub de direcció .