Total (amb impostos): 0,00 €
  • -10%
Rodes Fulcrum Red Zone Carbon 29 2WF AFS Boost + 2WF Valve

Rodes Fulcrum Red Zone Carbon 29 2WF AFS Boost + 2WF Valve

Preu: 1.277,10 € 1.419,00 €
Color:
  • No hay stock en Color Negre Hay stock en otras combinaciones Hay stock en SRAM., Negre
NUCLEO:
  • No hay stock en NUCLEO SRAM. Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Negre, SRAM.
Ref: DU00RZC-22DFR52BAXD
ENTREGA EN 48 HORES
Excepte darreres unitats o productes en liquidació. Consulteu els temps de lliurament estimats en triar el mètode d'enviament.

Darreres unitats en estoc

Escapa et presenta les rodes Fulcrum Red Zone Carbon de mountain bike.

Les Rodes Fulcrum Red Zone Carbon 29 2WF AFS Boost + 2WF Valve són el resultat d'un llarg procés de recerca i desenvolupament que ha abastat tots els elements de la roda, tant individualment -llantes, rodets, radis- com en conjunt, per crear un sistema roda capaç de respondre a les exigències típiques dun ciclista dalt nivell. D'una banda, lleugeresa i reactivitat per a les màximes prestacions en pujada; d'altra banda, alt nivell d'absorció vertical i resistència per alliberar la ment del ciclista que es vol abandonar amb confiança a l'adrenalina del descens.

Llegir-ne més

Información sobre Rodes Fulcrum Red Zone Carbon 29 2WF AFS Boost + 2WF Valve

Fitxa de dades

Temporada 2023
Freno Disco
Rueda 29"
Ús Btt
Tipus de Coberta Tubeless
Tipus Nucli XD
Ample Buje 148 Boost

Informació del Producte

Reactivitat i resistència són les paraules clau del retorn de Fulcrum al món MTB. Són els dos conceptes que han guiat el desenvolupament de la nova Red Zone Carbon, una roda destinada al ciclista exigent fins i tot en el més difícil tot terreny.

Veritable concentrat de tecnologia, Red Zone Carbon és la nova fórmula Fulcrum dedicada al MTB modern i tradueix en cadascun dels seus elements tota l'experiència adquirida per la marca.

Un disseny funcional i únic, unit al nou acabat mat de motlle (DIMF), amb totes les característiques que s'espera un ciclista d'un producte XC/Marathon o Down Country: canal intern de 28 mm, llanta lleugera i màxima fluïdesa en una roda produïda integralment a Europa, i en gran part a Itàlia.

Característiques:

. TIPUS DE COBERTA: 2-Way Fit™ (Coberta/Tubeless)

. DIÀMETRE DE LA LLANTA: 29”

. DISCIPLINA: MTB

. CATEGORIA ASTM: 3

. PES: 1445 g

. MATERIAL DE LA RODA: Carboni

. DETALL DE LA LLANTA: Direct Inmold Matt Finish (DIMF)

. ALÇADA DE PERFIL: Baix

. ALÇADA DE LA LLANTA: Davantera i posterior: 26 mm, asimètric

. AMPLE DE LA LLANTA: 33 mm

. AMPLE INTERN DEL CANAL: 28 mm

. SISTEMA DE FRE: Fre de disc

. OPCIÓ SISTEMA DE FRE: AFS™

. COMPATIBILITAT EIX DAVANT: HH15-110 Boost

. COMPATIBILITAT EIX POSTERIOR: HH12-148 Boost

. RÀDIOS: DAVANTERS 24

. RÀDIOS: DARRERS 28

. RÀDIOS: MATERIAL Acer inoxidable, doble gruix

. RÀDIOS: PERFIL Rodó, cap recte

. CAPÇELLES: Allumini

. BUIX DAVANT: Alumini, brides d'alumini

. BUIX DARRERE: Alumini, brides d'alumini

. RODAMENTS: Sistema con i casquet, regulable

. LÍMIT DE PES (SISTEMA): 125 kg

Tecnologies:

2-WAY FIT™

Perfil 2-Way Fit™ per a tubeless i coberta.

La tecnologia tubeless es va adoptar primer a l'automobilisme, després al motociclisme i finalment al ciclisme. Després del debut amb la mountain bike, és hora de portar-la a la carretera: és el que nosaltres proposem. Hem elaborat la tecnologia 2-Way Fit™ per assegurar la perfecta compatibilitat de les nostres llantes tubeless amb les cobertes i les càmeres d'aire normals. Les rodes 2-Way Fit™ són perfectament polivalents per afrontar qualsevol situació.

A la zona de la vàlvula, una mecanització especial permet el muntatge de les cambres d'aire amb la màxima precisió, mantenint la cambra perfectament estable a l'interior de la coberta. També la vàlvula per a les cobertes tubeless s'allotja sense riscos, amb l'avantatge indubtable que mai no es produeixen pèrdues d'aire a causa d'una posició incorrecta en el moment del muntatge.

Els avantatges són indiscutibles: les nostres proves han posat en evidència un augment sense precedents de la fluïdesa del desplaçament. En efecte, en absència de cambra daire, desapareixen els fregaments causats per la fricció de la coberta clàssica, i la perfecta adherència a la llanta evita dispersions denergia.

Un pneumàtic tubeless no s'estova sobtadament en cas de punxada: això implica un gran avantatge en termes de seguretat. A més, no hi ha riscos de pessics, perquè no hi ha una cambra d'aire que es pugui perforar.

I si forada el tubeless? No hi ha res a témer... l'avantatge del sistema Fulcrum 2-Way Fit™ és que us permet treure la vàlvula de tancament del tubeless i introduir-hi una càmera d'aire normal que us permetrà arribar a casa.

MOMAG™

Què és el MoMag™? Una imant i molt enginy. Així va néixer la patent del provat sistema “Mounting Magnete”, o MoMag™.

Un cop s'han introduït els caps dels radis a la llanta a través de l'orifici de la vàlvula, es “guien” fins al punt d'enganxament amb el radi mitjançant l'imant. Aquesta genial i senzilla mesura permet obtenir una roda lliure d'orificis al pont superior, però amb un radiat tensat mitjançant els caps dels radis tradicionals.

Una llanta sense orificis vol dir una llanta homogènia en tots els seus punts, lliure de punts crítics o zones de trencament i, els perfils per a coberta no requereixen el fons de llanta, cosa que ofereix importants avantatges en termes de pes. Els avantatges es poden apreciar a l'instant: més durada de la llanta, més resistència a la fatiga, possibilitat de tensar encara més els radis i més rigidesa que, en termes de prestacions, vol dir més capacitat de reacció i acceleració.

WIDE RIM TECH

El departament de Recerca i Desenvolupament de Fulcrum ®, en resposta a la demanda a l'àmbit de la competició, ha treballat per crear llantes aproximadament 4 mm més amples que en el passat. Aquesta elecció tècnica permet oferir la base de suport ideal als pneumàtics de 25/28mm, que són la mida preferida avui dia. D'aquesta manera s'assegura estabilitat, una manejabilitat òptima i un confort de nivell superior.

Tots estem d'acord que un millor confort a la bici equival a menor cansament físic i mental, permetent millors prestacions i resultats. La superfície de contacte del pneumàtic de secció major crea una base de suport millor i més estable, mentre que la forma creada per la unió del pneumàtic i la llanta assegura un flux daire regular i estable, en definitiva més aerodinàmic, reduint el fregament.

UNDRILLED RIM BED

L'absència d'orificis al pont superior és sinònim d'un producte homogeni a tots els seus punts, sense zones crítiques subjectes a esforç. Els avantatges s'adverteixen immediatament: un pes menor, una durada més gran de la llanta, una major resistència a la fatiga, la possibilitat de tensar més els radis i una major rigidesa en termes de prestacions signifiquen més reactivitat i acceleració.

CUP & CONE

L'anell de regulació permet precarregar el rodament i així la tolerància axial es redueix, permetent la regulació òptima una vegada fixada la roda al quadre.

Productos Similares