Giant Defy Advanced SL 1 25 Fahrrad

Einfachheit im Dienste der Leistung

Ohne Tricks gehört sein Rahmen zu den leichtesten seiner Kategorie. Mit einer perfekten Balance zwischen Effizienz, hoher Leistung und dem für lange Ausflüge notwendigen Komfort bietet es das außergewöhnliche Erlebnis „Weniger ist mehr“.

Materialelastizität

Rahmen und die Gabel aus Advanced SL Carbon sind darauf ausgelegt, auf den kleinsten Pedalhub zu reagieren und sorgen für ein sanftes Fahrverhalten, um Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten zu reduzieren. Neue D-Fuse-Komponenten arbeiten zusammen, um Stöße und Straßenvibrationen zu absorbieren.

Totale Kontrolle

Der neue Contact D-Fuse Lenker vereint Ergonomie und Vibrationsfilterung auf langen Fahrten. Die breiten felgen (22,4 mm Innenbreite) sind für die Aufnahme von Tubeless-Reifen bis zu 38 mm ausgelegt und ihr ideales 36-mm-Profil macht sie sehr spritzig und sehr sicher bei Seitenwind.

Fortschrittliche T800-Carbon-Technologie

Rohkohlenstofffasern in professioneller Qualität werden in der eigenen Kohlenstofffabrik von Giant unter Verwendung unserer fortschrittlichsten Konstruktions- und Fertigungsmethoden gewebt, darunter: Continuous Fiber Technology für mehr Festigkeit und geringeres Gewicht; Kohlenstoffnanoröhren-Technologieharz, das die Schlagfestigkeit verbessert; und der Fusionsprozess für leichtere, stärkere Rahmen .

PowerCore

Der übergroße Tretlagerbereich verfügt über ein vollständig integriertes Design mit einer Breite von 86 mm (92 mm Breite für Mountainbikes). Asymmetrische Kettenstreben sorgen für mehr Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Gegenseite.

OverDrive Aero

Das D-förmige Gabelsteuerrohr und die entsprechenden Abstandshalter befinden sich im Steuerrohr der neuen Defy-, Propel- und TCR-Reihen und sorgen für ein äußerst aerodynamisches und wartungsfreundlicheres System aus integrierten Brems- und Schaltzügen.

Kompaktes Straßendesign

Das von Giant Ende der 90er Jahre für das Profiteam Team Once eingeführte Compact Road-Design revolutionierte das Aussehen und die Leistungsfähigkeit von Rennrennrädern für immer. Ein nach unten geneigtes Oberrohr (vom Steuerrohr zum sätteln ) verringert die Größe des vorderen und hinteren Dreiecks und ermöglicht so ein leichteres und steiferes Fahrrad. Andererseits ist es für Männer und Frauen jeder Körpergröße einfacher, das für sie passende Fahrrad zu finden.

D-Fuse-Technologie

Die D-Fuse sätteln und Lenker wurden so konzipiert, dass sie als System funktionieren und Stöße und Vibrationen von der Straße absorbieren, sodass Sie weiter und schneller fahren können.